Conception de moteur à induction triphasé à rendement premium conforme à la norme NEMA
- Moteur asynchrone triphasé à haut rendement conforme à la norme NEMA (conception B)
- Cette série de moteurs adopte une isolation de classe F
- Le niveau de protection est IP54 (IP55)
- En utilisant un facteur de 1,15
- La classe de tension est de 230/460 V, 460 V ou 575 V, la fréquence nominale est de 60 Hz
- La plage de température ambiante est de -15 à 40 °C et l'altitude ne dépasse pas 3 300 pieds.
- Il convient aux occasions sans exigences particulières et peut être utilisé comme alimentation pour divers équipements mécaniques
- Cette série de moteurs peut être fabriquée spécialement selon les besoins des utilisateurs
Données techniques du moteur à induction triphasé à rendement premium standard NEMA
| Numéro de châssis de tension | 230V/460V | 460 V | 575 V | |||||
| 230 V | 460 V | |||||||
| L1, L2, L3 | Attacher ensemble | L1, L2, L3 | Attacher ensemble | L1, L2, L3 | Attacher ensemble | L1, L2, L3 | Attacher ensemble | |
| 143T-184T 213T-215T (6P) | (T1,T7)(T2,T8)(T3,T9)(B) | (T4, T5, T6) | T1, T2, T3 (B) | (T4,T7)(T5,T8)(T6,T9) | — | T1, T2, T3 (A) | — | |
| 213T-215T (2,4P) 254T-256T | T1, T2, T3 (D) | (T1,T6,T7)(T2,T4,T8)(T3,T5,T9) | T1, T2, T3 (D) | (T4,T7)(T5,T8)(T6,T9) | ||||
| 284T TS-286T TS 324T TS-365T TS 404T TS-504/5T (6P) | T1, T2, T3 (E) | (T1,T6,T7,T12)(T2,T4,T8,T10)(T3,T5,T9,T11) | T1, T2, T3 (E) | (T4,T7)(T5,T8)(T6,T9)(T1,T12)(T2,T10)(T3,T11) | T1, T2, T3 (C) | (T1,T6)(T2,T4)(T3,T5) | T1, T2, T3 (C) | (T1,T6)(T2,T4)(T3,T5) |
| 449T 504/5T TS 586/7T | — | — | — | — | T1, T2, T3 (C) | (T1,T6)(T2,T4)(T3,T5) | T1, T2, T3 (C) | (T1,T6)(T2,T4)(T3,T5) |
Moteur à induction triphasé à rendement premium standard NEMA, type et puissance
| Cadre | Vitesse synchrone (r/min) | |||||||
| 3600 | 1800 | 1200 | 900 | |||||
| Puissance de sortie | ||||||||
| HP | kW | HP | kW | HP | kW | HP | KW | |
| 143T | 1.0 | 0.75 | – | – | – | – | – | – |
| 143T | 1.5 | 1.1 | 1.0 | 0.75 | – | – | – | – |
| 145T | 2.0 | 1.5 | 1.5 | 1.1 | 1.0 | 0.75 | – | – |
| 145T | – | – | 2.0 | 1.5 | – | – | – | – |
| 182T | 3.0 | 2.2 | 3.0 | 2.2 | 1.5 | 1.0 | – | – |
| 184T | 5.0 | 3.7 | 5.0 | 3.7 | 2.0 | 1.5 | – | – |
| 213T | 7.5 | 5.5 | 7.5 | 5.5 | 3.0 | 2.2 | – | – |
| 215T | 10 | 7.5 | 10 | 7.5 | 5.0 | 3.7 | 3 | 2.2 |
| 254T | 15 | 11 | 15 | 11 | 7.5 | 5.5 | 5 | 3.7 |
| 256T | 20 | 15 | 20 | 15 | 10 | 7.5 | 7.5 | 5.5 |
| 284T TS | 25 | 18.5 | 25 | 18.5 | 15 | 11 | 10 | 7.5 |
| 286T TS | 30 | 22 | 30 | 22 | 20 | 15 | 15 | 11 |
| 324T TS | 40 | 30 | 40 | 30 | 25 | 18.5 | 20 | 15 |
| 326T TS | 50 | 37 | 50 | 37 | 30 | 22 | 25 | 18.5 |
| 364T TS | 60 | 45 | 60 | 45 | 40 | 30 | 30 | 22 |
| 365T TS | 75 | 55 | 75 | 55 | 50 | 37 | 40 | 30 |
| 404T TS | – | – | – | 60 | 45 | 50 | 37 | |
| 405T TS | 100 | 75 | 100 | 75 | 75 | 55 | 60 | 45 |
| 444T TS | 125 | 90 | 125 | 90 | 100 | 75 | 75 | 55 |
| 445T TS | 150 | 110 | 150 | 110 | 125 | 90 | 100 | 75 |
| 447T TS | 200 | 150 | 200 | 150 | 150 | 110 | 125 | 90 |
| 449TS | 250 | 185 | – | – | – | – | – | – |
| 449T | – | – | 250 | 185 | 200 | 150 | 150 | 110 |
| 449T | – | – | – | – | – | – | 200 | 150 |
| 504/5T | – | – | 250 | 185 | 150 | 110 | – | – |
| 504/5T | – | 250 | 185 | 200 | 150 | – | – | |
| 449T 586/7T | – | – | 250 | 185 | 250 | 185 | – | – |
| 449T 586/7T | – | – | 300 | 220 | 300 | 220 | – | – |
| 449T 586/7T | – | – | 350 | 260 | 350 | 260 | – | – |
| 586/7T | – | – | 400 | 295 | 400 | 295 | 250 | 185 |
| 586/7T | – | – | 450 | 330 | 450 | 330 | 300 | 220 |
| 586/7T | – | – | 500 | 370 | 500 | 370 | 350 | 260 |
Paramètres techniques du moteur à induction triphasé à rendement premium standard NEMA :
1. Moteur électrique à induction triphasé standard NEMA (vitesse synchrone 3 600 tr/min 60 Hz)
| Taper | Puissance nominale | À pleine charge | EFF η(%) | Courant bloqué (A) sous 460 V | Couple nominal verrouillé (%) | Couple maximal Couple nominal (%) | |||||||
| Vitesse (tr/min) | Courant (A) sous 460 V | Méthode de connexion 230/460V | Courant (A) sous 575 V | Méthode de connexion 575V | Facteur de puissance (cosφ) | ||||||||
| FL 100% | FL 75% | ||||||||||||
| HP | kW | ||||||||||||
| Vitesse synchrone 3600 tr/min 60 Hz | |||||||||||||
| 143T | 1,0 CV | 0,75 kW | 3480 | 1.56 | 2 ans/an | 1.25 | Oui | 0.78 | 77 | 78 | 15 | 180 | 260 |
| 143T | 1,5 CV | 1,1 kW | 3490 | 2.09 | 2 ans/an | 1.67 | Oui | 0.80 | 82.5 | 82.0 | 20 | 230 | 320 |
| 145T | 2,0 CV | 1,5 kW | 3495 | 2.74 | 2 ans/an | 2.19 | Oui | 0.80 | 84 | 83.5 | 25 | 230 | 320 |
| 182T | 3 CV | 2,2 kW | 3490 | 3.82 | 2 ans/an | 3.06 | Oui | 0.85 | 86.5 | 87.0 | 32 | 200 | 340 |
| 184T | 5 CV | 3,7 kW | 3490 | 6.01 | 2 ans/an | 4.81 | Oui | 0.88 | 88.5 | 89.8 | 46 | 210 | 340 |
| 213T | 7,5 CV | 5,5 kW | 3505 | 9.45 | 2△/△ | 7.56 | Oui | 0.83 | 89.5 | 89.7 | 63.5 | 150 | 280 |
| 215T | 10 CV | 7,5 kW | 3500 | 12.2 | 2△/△ | 9.77 | Oui | 0.85 | 90.2 | 90.7 | 81 | 140 | 250 |
| 254T | 15 CV | 11 kW | 3540 | 17.5 | 2△/△ | 14.0 | Oui | 0.88 | 91.0 | 91.5 | 116 | 160 | 230 |
| 256T | 20 CV | 15 kW | 3540 | 23.1 | 2△/△ | 18.5 | Oui | 0.89 | 91.0 | 91.5 | 145 | 160 | 230 |
| 284TS | 25 CV | 18,5 kW | 3550 | 29.3 | 2△/△ | 23.5 | △ | 0.87 | 91.7 | 92.1 | 182.5 | 150 | 230 |
| 286TS | 30 CV | 22 kW | 3550 | 34.8 | 2△/△ | 27.8 | △ | 0.88 | 91.7 | 92.4 | 217.5 | 150 | 230 |
| 324TS | 40 CV | 30 kW | 3545 | 46.1 | 2△/△ | 36.8 | △ | 0.88 | 92.4 | 92.8 | 290 | 180 | 260 |
| 326TS | 50 CV | 37 kW | 3545 | 56.6 | 2△/△ | 45.3 | △ | 0.89 | 93.0 | 93.4 | 362.5 | 180 | 260 |
| 364TS | 60 CV | 45 kW | 3560 | 70.6 | 2△/△ | 56.5 | △ | 0.85 | 93.6 | 93.8 | 435 | 190 | 220 |
| 365TS | 75 CV | 55 kW | 3560 | 88.3 | 2△/△ | 70.6 | △ | 0.85 | 93.6 | 93.6 | 542.5 | 160 | 200 |
| 405TS | 100 CV | 75 kW | 3575 | 111 | 2△/△ | 88.4 | △ | 0.90 | 94.1 | 94.3 | 725 | 160 | 260 |
| 444TS | 125 CV | 90 kW | 3575 | 137 | 2△/△ | 110 | △ | 0.90 | 95.0 | 95.2 | 907.5 | 150 | 230 |
| 445TS | 150 CV | 110 kW | 3575 | 164 | 2△/△ | 131 | △ | 0.90 | 95.0 | 95.0 | 1085 | 150 | 240 |
| 447TS | 200 CV | 150 kW | 3575 | 216 | 2△/△ | 173 | △ | 0.91 | 95.4 | 95.5 | 1450 | 160 | 230 |
| 449TS | 250 CV | 185 kW | 3585 | 269 | △ | 215 | △ | 0.91 | 95.4 | 94.3 | 1825 | 150 | 230 |
2. Moteur électrique à induction triphasé standard NEMA (vitesse synchrone 1800 tr/min 60 Hz)
| Taper | Puissance nominale | Pleine charge | EFF η(%) | Courant bloqué (A) sous 460 V | Couple nominal verrouillé (%) | Couple maximal Couple nominal (%) | |||||||
| Vitesse (tr/min) | Courant (A) sous 460 V | Méthode de connexion 230/460V | Courant (A) sous 575 V | Méthode de connexion 575V | Facteur de puissance (cosφ) | ||||||||
| FL 100% | FL 75% | ||||||||||||
| HP | KW | ||||||||||||
| Vitesse synchrone 1800 tr/min 60 Hz | |||||||||||||
| 143T | 1,0 CV | 0,75 kW | 1755 | 1.63 | 2 ans/an | 1.31 | Oui | 0.67 | 85.5 | 84.5 | 15 | 300 | 420 |
| 143T | 1,5 CV | 1,1 kW | 1755 | 2.22 | 2 ans/an | 1.78 | Oui | 0.73 | 86.5 | 86.2 | 20 | 280 | 390 |
| 145T | 2 CV | 1,5 kW | 1755 | 2.97 | 2 ans/an | 2.37 | Oui | 0.73 | 86.5 | 86.4 | 25 | 270 | 350 |
| 182T | 3 CV | 2,2 kW | 1755 | 4.08 | 2 ans/an | 3.26 | Oui | 0.77 | 89.5 | 89.7 | 32 | 220 | 320 |
| 184T | 5 CV | 3,7 kW | 1755 | 6.30 | 2 ans/an | 5.04 | Oui | 0.83 | 89.5 | 90.0 | 46 | 200 | 280 |
| 213T | 7,5 CV | 5,5 kW | 1760 | 9.23 | 2△/△ | 7.38 | Oui | 0.83 | 91.7 | 91.8 | 63.5 | 170 | 280 |
| 215T | 10 CV | 7,5 kW | 1760 | 12.2 | 2△/△ | 9.72 | Oui | 0.84 | 91.7 | 91.9 | 81 | 170 | 280 |
| 254T | 15 CV | 11 kW | 1765 | 18.1 | 2△/△ | 14.5 | Oui | 0.84 | 92.4 | 92.7 | 116 | 170 | 250 |
| 256T | 20 CV | 15 kW | 1765 | 23.7 | 2△/△ | 19.0 | Oui | 0.85 | 93.0 | 93.2 | 145 | 180 | 250 |
| 284T | 25 CV | 18,5 kW | 1770 | 29.4 | 2△/△ | 23.5 | △ | 0.85 | 93.6 | 93.9 | 182.5 | 160 | 240 |
| 286T | 30 CV | 22 kW | 1770 | 35.3 | 2△/△ | 28.2 | △ | 0.85 | 93.6 | 93.9 | 217.5 | 160 | 240 |
| 324T | 40 CV | 30 kW | 1775 | 46.8 | 2△/△ | 37.5 | △ | 0.85 | 94.1 | 94.6 | 290 | 160 | 250 |
| 326T | 50 CV | 37 kW | 1775 | 57.6 | 2△/△ | 46.1 | △ | 0.86 | 94.5 | 94.9 | 362.5 | 160 | 260 |
| 364T | 60 CV | 45 kW | 1780 | 71.2 | 2△/△ | 57.0 | △ | 0.83 | 95.0 | 95.3 | 435 | 190 | 250 |
| 365T | 75 CV | 55 kW | 1780 | 88.7 | 2△/△ | 71.0 | △ | 0.83 | 95.4 | 95.5 | 542.5 | 190 | 250 |
| 405T | 100 CV | 75 kW | 1785 | 114 | 2△/△ | 91.3 | △ | 0.86 | 95.4 | 95.6 | 725 | 160 | 250 |
| 444T | 125 CV | 90 kW | 1790 | 146 | 2△/△ | 117 | △ | 0.84 | 95.4 | 95.6 | 907.5 | 160 | 230 |
| 445T | 150 CV | 110 kW | 1790 | 175 | 2△/△ | 140 | △ | 0.84 | 95.8 | 96.1 | 1085 | 160 | 240 |
| 447T | 200 CV | 150 kW | 1790 | 229 | 2△/△ | 183 | △ | 0.85 | 96.2 | 96.5 | 1450 | 180 | 250 |
| 449T | 250 CV | 185 kW | 1790 | 280 | △ | 224 | △ | 0.87 | 96.2 | 96.3 | 1825 | 200 | 260 |
| 449T | 300 CV | 220 kW | 1790 | 336 | △ | 269 | △ | 0.87 | 96.2 | 96.3 | 2200 | 200 | 250 |
| 449T | 350 CV | 260 kW | 1790 | 392 | △ | 313 | △ | 0.87 | 96.2 | 96.3 | 2550 | 190 | 250 |
| 504/5T | 250 CV | 185 kW | 1790 | 280 | △ | 224 | △ | 0.87 | 96.2 | 96.2 | 1825 | 200 | 280 |
| 586/7T | 300 CV | 220 kW | 1790 | 324 | △ | 260 | △ | 0.9 | 96.2 | 96.2 | 2200 | 200 | 250 |
| 586/7T | 350 CV | 260 kW | 1790 | 374 | △ | 299 | △ | 0.91 | 96.2 | 96.2 | 2550 | 200 | 250 |
| 586/7T | 400 CV | 295 kW | 1790 | 428 | △ | 342 | △ | 0.91 | 96.2 | 96.3 | 2900 | 200 | 250 |
| 586/7T | 450 CV | 330 kW | 1790 | 481 | △ | 385 | △ | 0.91 | 96.2 | 96.3 | 3250 | 200 | 250 |
| 586/7T | 500 CV | 370 kW | 1790 | 535 | △ | 428 | △ | 0.91 | 96.2 | 96.2 | 3625 | 200 | 250 |
3. Moteur électrique à induction triphasé standard NEMA (vitesse synchrone 1 200 tr/min 60 Hz)
| Taper | Puissance nominale | Pleine charge | EFF η(%) | Courant bloqué (A) sous 460 V | Couple nominal verrouillé (%) | Couple maximal Couple nominal (%) | |||||||
| vitesse (r/min) | Courant (A) inférieur à 460 V | Connexion 230/460V | Courant (A) inférieur à 575 V | Connexion 575V | Facteur de puissance (cosφ) | ||||||||
| FL 100% | FL 75% | ||||||||||||
| HP | kW | ||||||||||||
| Vitesse synchrone 1200 tr/min 60 Hz | |||||||||||||
| 145T | 1,0 CV | 0,75 kW | 1160 | 1.75 | 2 ans/an | 1.40 | Oui | 0.65 | 82.5 | 82 | 15 | 190 | 265 |
| 182T | 1,5 CV | 1,1 kW | 1180 | 2.36 | 2 ans/an | 1.89 | Oui | 0.68 | 87.5 | 86.8 | 20 | 210 | 350 |
| 184T | 2 CV | 1,5 kW | 1175 | 2.98 | 2 ans/an | 2.38 | Oui | 0.71 | 88.5 | 88.3 | 25 | 200 | 320 |
| 213T | 3 CV | 2,2 kW | 1175 | 4.48 | 2 ans/an | 3.59 | Oui | 0.7 | 89.5 | 89.5 | 32 | 155 | 240 |
| 215T | 5 CV | 3,7 kW | 1175 | 7.27 | 2 ans/an | 5.81 | Oui | 0.72 | 89.5 | 89.6 | 46 | 155 | 250 |
| 254T | 7,5 CV | 5,5 kW | 1175 | 9.41 | 2△/△ | 7.53 | Oui | 0.82 | 91.0 | 91.3 | 63.5 | 170 | 280 |
| 256T | 10 CV | 7,5 kW | 1175 | 12.5 | 2△/△ | 10.0 | Oui | 0.82 | 91.0 | 91.2 | 81 | 180 | 280 |
| 284T | 15 CV | 11 kW | 1185 | 19.4 | 2△/△ | 15.5 | △ | 0.79 | 91.7 | 92.0 | 116 | 145 | 230 |
| 286T | 20 CV | 15 kW | 1185 | 25.5 | 2△/△ | 20.4 | △ | 0.8 | 91.7 | 92.1 | 145 | 140 | 220 |
| 324T | 25 CV | 18,5 kW | 1185 | 32.7 | 2△/△ | 26.2 | △ | 0.77 | 93.0 | 93.4 | 182.5 | 160 | 210 |
| 326T | 30 CV | 22 kW | 1185 | 38.7 | 2△/△ | 31.0 | △ | 0.78 | 93.0 | 93.3 | 217.5 | 170 | 230 |
| 364T | 40 CV | 30 kW | 1185 | 49.1 | 2△/△ | 39.3 | △ | 0.81 | 94.1 | 94.2 | 290 | 215 | 230 |
| 365T | 50 CV | 37 kW | 1185 | 60.7 | 2△/△ | 48.5 | △ | 0.82 | 94.1 | 94.3 | 362.5 | 215 | 230 |
| 404T | 60 CV | 45 kW | 1190 | 71.6 | 2△/△ | 57.3 | △ | 0.83 | 94.5 | 94.8 | 435 | 170 | 240 |
| 405T | 75 CV | 55 kW | 1190 | 88.5 | 2△/△ | 70.8 | △ | 0.84 | 94.5 | 94.8 | 542.5 | 170 | 240 |
| 444T | 100 CV | 75 kW | 1190 | 122 | 2△/△ | 97.3 | △ | 0.81 | 95.0 | 95.3 | 725 | 150 | 230 |
| 445T | 125 CV | 90 kW | 1190 | 152 | 2△/△ | 122 | △ | 0.81 | 95.0 | 95.3 | 907.5 | 150 | 240 |
| 447T | 150 CV | 110 kW | 1190 | 179 | 2△/△ | 143 | △ | 0.82 | 95.8 | 95.9 | 1085 | 160 | 250 |
| 449T | 200 CV | 150 kW | 1190 | 244 | 2△/△ | 195 | △ | 0.8 | 95.8 | 95.7 | 1450 | 190 | 250 |
| 449T | 250 CV | 185 kW | 1190 | 302 | △ | 241 | △ | 0.81 | 95.8 | 95.8 | 1825 | 190 | 250 |
| 449T | 300 CV | 220 kW | 1190 | 353 | △ | 283 | △ | 0.83 | 95.8 | 95.9 | 2200 | 190 | 250 |
| 449T | 350 CV | 260 kW | 1190 | 407 | △ | 326 | △ | 0.84 | 95.8 | 95.9 | 2550 | 220 | 290 |
| 504/5T | 200 CV | 150 kW | 1190 | 169 | 2△/△ | 135 | △ | 0.87 | 95.8 | 96 | 1450 | 190 | 250 |
| 586/7T | 250 CV | 185 kW | 1190 | 287 | △ | 230 | △ | 0.85 | 95.8 | 95.8 | 1825 | 190 | 250 |
| 586/7T | 300 CV | 220 kW | 1190 | 341 | △ | 273 | △ | 0.86 | 95.8 | 95.8 | 2200 | 190 | 250 |
| 586/7T | 350 CV | 260 kW | 1190 | 398 | △ | 318 | △ | 0.86 | 95.8 | 95.9 | 2550 | 190 | 250 |
| 586/7T | 400 CV | 295 kW | 1190 | 449 | △ | 359 | △ | 0.87 | 95.8 | 96.0 | 2900 | 190 | 260 |
| 586/7T | 450 CV | 330 kW | 1190 | 506 | △ | 404 | △ | 0.87 | 95.8 | 95.9 | 3250 | 190 | 260 |
| 586/7T | 500 CV | 370 kW | 1190 | 562 | △ | 449 | △ | 0.87 | 95.8 | 95.9 | 3625 | 190 | 260 |
4. Moteur électrique à induction triphasé standard NEMA (vitesse synchrone 900 tr/min 60 Hz)
| Taper | Puissance nominale | Pleine charge | EFF η(%) | Courant bloqué (A) sous 460 V | Couple nominal verrouillé (%) | Couple maximal Couple nominal (%) | |||||||
| Vitesse (r/min) | Courant (A) inférieur à 460 V | Connexion 230/460V | Courant (A) inférieur à 575 V | Connexion 575V | Facteur de puissance (cosφ) | ||||||||
| FL 100% | FL 75% | ||||||||||||
| HP | kW | ||||||||||||
| Vitesse synchrone 900 tr/min 60 Hz | |||||||||||||
| 215T | 3 CV | 2,2 kW | 870 | 4.83 | 2 ans / an | 3.87 | Oui | 0.68 | 85.5 | 85.4 | 32 | 210 | 280 |
| 254T | 5 CV | 3,7 kW | 865 | 7.31 | 2△ / △ | 5.85 | Oui | 0.74 | 86.5 | 87.2 | 46 | 170 | 250 |
| 256T | 7,5 CV | 5,5 kW | 865 | 10.8 | 2△ / △ | 8.66 | Oui | 0.75 | 86.5 | 87.2 | 63.5 | 170 | 250 |
| 284T | 10 CV | 7,5 kW | 875 | 13.8 | 2△ / △ | 11.0 | △ | 0.76 | 89.5 | 89.9 | 81 | 170 | 250 |
| 286T | 15 CV | 11 kW | 875 | 20.1 | 2△ / △ | 16.1 | △ | 0.78 | 89.5 | 90.2 | 116 | 180 | 230 |
| 324T | 20 CV | 15 kW | 875 | 26.3 | 2△ / △ | 21.0 | △ | 0.79 | 90.2 | 91.2 | 145 | 165 | 220 |
| 326T | 25 CV | 18,5 kW | 875 | 32.9 | 2△ / △ | 26.3 | △ | 0.79 | 90.2 | 91.1 | 182.5 | 165 | 220 |
| 364T | 30 CV | 22 kW | 885 | 40.8 | 2△ / △ | 32.7 | △ | 0.75 | 91.7 | 91.9 | 217.5 | 150 | 200 |
| 365T | 40 CV | 30 kW | 885 | 54.5 | 2△ / △ | 43.6 | △ | 0.75 | 91.7 | 92.0 | 290 | 150 | 200 |
| 404T | 50 CV | 37 kW | 890 | 66.7 | 2△/△ | 53.3 | △ | 0.76 | 92.4 | 92.8 | 362.5 | 160 | 210 |
| 405T | 60 CV | 45 kW | 890 | 80.0 | 2△/△ | 64.0 | △ | 0.76 | 92.4 | 92.8 | 435 | 170 | 220 |
| 444T | 75 CV | 55 kW | 890 | 101 | 2△/△ | 81.1 | △ | 0.74 | 93.6 | 93.9 | 542.5 | 140 | 200 |
| 445T | 100 CV | 75 kW | 890 | 135 | 2△/△ | 108 | △ | 0.74 | 93.6 | 93.9 | 725 | 140 | 200 |
| 447T | 125 CV | 90 kW | 890 | 168 | 2△/△ | 134 | △ | 0.74 | 94.1 | 94.4 | 907.5 | 140 | 200 |
| 449T | 150 CV | 110 kW | 890 | 194 | 2△/△ | 155 | △ | 0.77 | 94.1 | 94.3 | 1085 | 190 | 250 |
| 449T | 200 CV | 150 kW | 890 | 257 | 2△/△ | 206 | △ | 0.77 | 94.5 | 94.6 | 1450 | 180 | 250 |
| 586/7T | 250 CV | 185 kW | 890 | 312 | △ | 250 | △ | 0.79 | 95.0 | 94.9 | 1825 | 180 | 250 |
| 586/7T | 300 CV | 220 kW | 890 | 374 | △ | 299 | △ | 0.79 | 95.0 | 94.9 | 2200 | 180 | 250 |
| 586/7T | 350 CV | 260 kW | 890 | 431 | △ | 345 | △ | 0.80 | 95.0 | 95.0 | 2550 | 180 | 250 |
| 586/7T | 400 CV | 300 kW | 890 | 499 | △ | 399 | △ | 0.79 | 95.0 | 95.0 | 2900 | 180 | 250 |
La colonne Connexion 230/460V indique que « △ » est uniquement pour une tension unique de 460V.
Moteur à induction triphasé à rendement premium conforme à la norme NEMA Dimensions d'installation
| Numéro de cadre | Dimensions (pouces) | ||||||||||||||||||||
| MAX A | MAX B | C | D | E | 2F | G | H | J | NO | O | P | R | S | T | Tu | MIN V | MIN ES | AA | AB | Licence | |
| 143T | 7 | 5.6 | 12.5 | 3.5 | 2.75 | 4 | 0.43 | 0.34 | 1 | 2.25 | 7.6 | 7.8 | 0.771 | 0.188 | 1.42 | 0.875 | 2 | 1.41 | 3/4 | 6.7 | 2.25 |
| 145T | 6.6 | 13.5 | 5 | ||||||||||||||||||
| 182T | 9 | 6 | 15 | 4.5 | 3.75 | 4.5 | 0.6 | 0.41 | 2 | 2.75 | 9.5 | 9.7 | 0.986 | 0.25 | 1.42 | 1.125 | 2.50 | 1.78 | 1 | 8 | 2.75 |
| 184T | 7 | 16 | 5.5 | ||||||||||||||||||
| 213T | 10.5 | 7.5 | 18 | 5.25 | 4.25 | 5.5 | 0.71 | 0.41 | 2.4 | 3.38 | 10.6 | 10.4 | 1.201 | 0.312 | 1.73 | 1.375 | 3.12 | 2.41 | 1 | 8.5 | 3.5 |
| 215T | 9 | 19.5 | 7 | ||||||||||||||||||
| 254T | 12.5 | 10.3 | 23.5 | 6.25 | 5 | 8.25 | 0.79 | 0.53 | 2.4 | 4 | 12.9 | 12.6 | 1.416 | 0.375 | 2.05 | 1.625 | 3.75 | 2.91 | 1-1/2 | 10.5 | 4.25 |
| 256T | 12 | 25.3 | 10 | ||||||||||||||||||
| 284T | 14 | 12.4 | 26.6 | 7 | 5.5 | 9.5 | 0.87 | 0.53 | 2.8 | 4.62 | 14.3 | 14 | 1.591 | 0.5 | 2.05 | 1.875 | 4.38 | 3.28 | 1-1/2 | 11.5 | 4.75 |
| 284TS | 25.2 | 3.25 | 1.416 | 0.375 | 1.625 | 3 | 1.91 | ||||||||||||||
| 286T | 14 | 13.9 | 28.1 | 7 | 5.5 | 11 | 0.87 | 0.53 | 2.8 | 4.62 | 14.3 | 14 | 1.591 | 0.5 | 2.05 | 1.875 | 4.38 | 3.28 | 1-1/2 | 11.5 | 4.75 |
| 286TS | 26.7 | 3.25 | 1.416 | 0.375 | 1.625 | 3 | 1.91 | ||||||||||||||
| 324T | 16 | 13.5 | 29.6 | 8 | 6.25 | 10.5 | 0.99 | 0.66 | 2.8 | 5.25 | 16 | 15.7 | 1.845 | 0.5 | 2.44 | 2.125 | 5 | 3.91 | 2 | 14.5 | 5.25 |
| 324TS | 28.1 | 3.75 | 1.591 | 1.875 | 3.5 | 2.03 | |||||||||||||||
| 326T | 16 | 15 | 31.2 | 8 | 6.25 | 12 | 0.99 | 0.66 | 2.8 | 5.25 | 16 | 15.7 | 1.845 | 0.5 | 2.44 | 2.125 | 5 | 3.91 | 2 | 14.5 | 5.25 |
| 326TS | 29.7 | 3.75 | 1.591 | 1.875 | 3.5 | 2.03 | |||||||||||||||
| 364T | 17 | 16 | 32.6 | 9 | 7 | 11.25 | 1.18 | 0.66 | 3 | 5.88 | 18.8 | 19.1 | 2.021 | 0.625 | 2.44 | 2.375 | 5.62 | 4.28 | 3 | 16.5 | 5.88 |
| 364TS | 30.5 | 3.75 | 1.591 | 0.5 | 1.875 | 3.5 | 2.03 | ||||||||||||||
| 365T | 17 | 16 | 33.6 | 9 | 7 | 12.25 | 1.18 | 0.66 | 3 | 5.88 | 18.8 | 19.1 | 2.021 | 0.625 | 2.44 | 2.375 | 5.62 | 4.28 | 3 | 16.5 | 5.88 |
| 365TS | 31.5 | 3.75 | 1.591 | 0.5 | 1.875 | 3.5 | 2.03 | ||||||||||||||
| 404T | 20 | 15.5 | 36.5 | 10 | 8 | 12.25 | 1.18 | 0.81 | 3.2 | 7.25 | 21.1 | 21.6 | 2.45 | 0.75 | 2.84 | 2.875 | 7 | 5.65 | 3 | 19 | 6.62 |
| 405T | 20 | 17 | 38.1 | 10 | 8 | 13.75 | 1.18 | 0.81 | 3.2 | 7.25 | 21.1 | 21.6 | 2.45 | 0.75 | 2.84 | 2.875 | 7 | 5.65 | 3 | 19 | 6.62 |
| 405TS | 35.0 | 4.25 | 1.845 | 0.5 | 2.125 | 4 | 2.78 | ||||||||||||||
| 444T | 22 | 18.5 | 41.9 | 11 | 9 | 14.5 | 1.38 | 0.81 | 3.4 | 8.5 | 23 | 23.5 | 2.88 | 0.875 | 3.47 | 3.375 | 8.25 | 6.91 | 2×3 | 20 | 7.5 |
| 444TS | 38.1 | 4.75 | 2.021 | 0.625 | 2.375 | 4.5 | 3.03 | ||||||||||||||
| 445T | 22 | 20.5 | 44 | 11 | 9 | 16.5 | 1.38 | 0.81 | 3.4 | 8.5 | 23 | 23.5 | 2.88 | 0.875 | 3.47 | 3.375 | 8.25 | 6.91 | 2×3 | 20 | 7.5 |
| 445TS | 40. 1 | 4.75 | 2.021 | 0.625 | 2.375 | 4.5 | 3.03 | ||||||||||||||
| 447T | 22 | 24 | 47.4 | 11 | 9 | 20 | 1.38 | 0.81 | 3.4 | 8.5 | 23 | 23.5 | 2.88 | 0.875 | 3.47 | 3.375 | 8.25 | 6.91 | 2×3 | 20 | 7.5 |
| 447TS | 43.8 | 4.75 | 2.021 | 0.625 | 2.375 | 4.5 | 3.03 | ||||||||||||||
| 449T | 22 | 31 | 58 | 11 | 9 | 25 | 1.58 | 0.81 | 3.4 | 8.5 | 23 | 23.5 | 2.88 | 0.875 | 4.25 | 3375 | 8.5 | 7.01 | 2×3 | 20 | 7.5 |
| 449TS | 52 | 4.75 | 2.021 | 0.625 | 2.375 | 4.5 | 3.15 | ||||||||||||||
| 504/5T | 24.7 | 26 | 54 | 12.5 | 10 | 16/18 | 1.87 | 0.94 | 4.72 | 10.625 | 25.3 | 25 | 3.134 | 0.875 | 4.25 | 3.625 | 10.375 | 9 | 2×3 | 22 | 8.5 |
| 504/5UZ | 24.7 | 26 | 55 | 12.5 | 10 | 16/18 | 1.87 | 0.94 | 4.72 | 11.625 | 25.3 | 25 | 3.309 | 1 | 4.25 | 3.875 | 11.375 | 10 | 2×3 | 22 | 8.5 |
| 586/7T | 28 | 33.8 | 67 | 14.5 | 11.5 | 22/25 | 2.05 | 1.125 | 5.00 | 11.625 | 28.9 | 28 | 3.309 | 1 | 5 | 3.875 | 11.375 | 10 | 2×3 | 25 | 10 |
Description du modèle de moteur électrique à induction triphasé standard NEMA
Par exemple,
28 4 T: « 28 » signifie que sa valeur est égale à 4 fois la hauteur du centre de la base (po), « 4 » signifie le code de longueur du trou de pied axial de la base et « T » signifie la marque de base avec une taille standard.
Applications des moteurs électriques à induction triphasés standard NEMA
| ventilateurs d'aération | Souffleurs | Pompes | compresseurs |
| Machines d'injection plastique | Machines-outils | Machines à pierre | Convoyeurs |
| Concasseurs | Remuer | Agitateurs | Pompes alternatives |
| Presses à poinçonner | Machines à boulocher | Ascenseurs | Extracteurs |
| treuils | Machine à palans | Tréfilage |
| Station de soufflage | Machine à grue |
![]() |
![]() |
| Ventilateur industriel | Station de pompage d'eau |
![]() |
![]() |
À propos de FMP
FMP est une entreprise nationale de haute technologie spécialisée dans la conception, le développement et la production de moteurs et de solutions électromécaniques de pointe. Nous produisons principalement les moteurs des séries YE2, YE3 et YE4, ainsi qu'une gamme de produits dérivés. Notre gamme comprend également des moteurs triphasés et monophasés pour pompes hydrauliques, des moteurs à carter en aluminium, des moteurs non standard pour pompes hydrauliques, des réducteurs de turbine à intégration électromécanique et d'autres moteurs spécialisés.
Les produits FMP sont largement utilisés dans l'automatisation industrielle, au service de secteurs clés tels que les tours CNC, les machines de fabrication de chaussures, les machines à bois, les machines à métallurgie, les machines pour le plastique et les engins de chantier. Forte de son engagement envers l'innovation et la qualité, FMP garantit que tous ses produits répondent aux normes de performance les plus strictes.
Outre notre gamme complète de produits, nous sommes fiers de proposer des solutions sur mesure adaptées aux besoins spécifiques de nos clients. Que vous ayez besoin de moteurs spécialisés, de produits non standard ou de systèmes intégrés, FMP travaille en étroite collaboration avec ses clients pour leur fournir des solutions sur mesure de haute qualité. Notre priorité accordée à l'ingénierie de précision et à la satisfaction client est le moteur de notre succès continu sur les marchés mondiaux.
Chez FMP, nous nous engageons à établir des partenariats à long terme et mutuellement bénéfiques, soutenant le succès de nos clients à chaque projet.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Auteur : CX











