Moteur asynchrone triphasé à freinage électromagnétique série YEJ

Moteur asynchrone triphasé à freinage électromagnétique série YEJ

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Moteur asynchrone triphasé à freinage électromagnétique série YEJ-2 Moteur asynchrone triphasé à freinage électromagnétique série YEJ-1

Conditions de fonctionnement du moteur triphasé à freinage électromagnétique de la série YEJ

Température ambiante -15℃ ≤ 0 ≤ 40℃
Altitude Ne dépassant pas 1000 m
Tension nominale 380 V
Fréquence nominale 50 Hz, 60 Hz
Classe de protection IP44, IP54, IP55
Classe d'isolation B, F, H
Méthode de refroidissement ICO141
Devoir S1 (continu)
Connexion Connexion en étoile jusqu'à 3 kW,
Connexion en triangle pour 4 kW et plus
Remarque Les moteurs peuvent être équipés de PTC pour les cadres de taille 160 et plus,
et peut également être équipé du système de regraissage.

Données techniques du moteur triphasé à freinage électromagnétique de la série YEJ

Taper Puissance nominale Vitesse nominale (tr/min) EFF

η (%)

 Facteur de puissance (cosφ) Courant nominal

(UN)

 Couple verrouillé

Couple nominal

 Couple maximal

Couple nominal

 Courant verrouillé

Courant nominal
kW HP
2 pôles — Vitesse synchrone 3 000 tr/min, 50 Hz
YEJ-80M1-2 0,75 kW 1 CV 2870 75.0 0.84 1.81 2.2 2.3 6.5
YEJ-80M2-2 1,1 kW 1,5 CV 2870 76.2 0.86 2.55 7.0
YEJ-90S-2 1,5 kW 2 CV 2885 78.5 0.85 3.42
YEJ-90L-2 2,2 kW 3 CV 2885 81.0 0.86 4.80
YEJ-100L-2 3 kW 4 CV 2875 82.6 0.87 6.34
YEJ-112M-2 4 kW 5,5 CV 2900 84. 2 0.87 8.30
YEJ-132S1-2 5,5 kW 7,5 CV 2930 85.7 0.88 11.1 2.0
YEJ-132S2-2 7,5 kW 10 CV 2925 87.0 0.88 14.9
YEJ-160M1-2 11 kW 15 CV 2940 88.4 0.88 21.5
YEJ-160M2-2 15 kW 20 CV 2940 89.4 0.88 29.0 2.2
YEJ-160L-2 18,5 kW 25 CV 2940 90.0 0.89 35.1
YEJ-180M-2 22 kW 30 CV 2960 90.5 0.89 41.5
YEJ-200L1-2 30 kW 40 CV 2960 91.4 0.89 56.0
YEJ-200L2-2 37 kW 50 CV 2960 92.0 0.89 68.7
YEJ-225M-2 45 kW 60 CV 2965 92.5 0.89 83.1
4 pôles — Vitesse synchrone 1 500 tr/min, 50 Hz
YEJ-80M1-4 0,55 kW 0,75 CV 1420 71.0 0.76 1.55 2.4 2.3 6.0
YEJ-80M2-4 0,75 kW 1 CV 1420 73.0 0.76 2.05 2.3
YEJ-90S-4 1,1 kW 1,5 CV 1425 76.2 0.78 2.81 6.5
YEJ-90L-4 1,5 kW 2 CV 1425 78.5 0.79 3.68
YEJ-100L1-4 2,2 kW 3 CV 1445 81.0 0.82 5.03 2.2 7.0
YEJ-100L2-4 3 kW 4 CV 1445 82.6 0.81 6.81
YEJ-112M-4 4 kW 5,5 CV 1450 84.2 0.82 8.80
YEJ-132S-4 5,5 kW 7,5 CV 1460 85.7 0.84 11.6
YEJ-132M-4 7,5 kW 10 CV 1460 87.0 0.85 15.4
YEJ-160M-4 11 kW 15 CV 1470 88.4 0.84 22.5
YEJ-160L-4 15 kW 20 CV 1470 89.4 0.85 30.0 2.2
YEJ-180M-4 18,5 kW 25 CV 1470 90.0 0.86 36.3 2.0
YEJ-180L-4 22 kW 30 CV 1470 90.5 0.86 42.9
YEJ-200L-4 30 kW 40 CV 1470 91.4 0.87 57.3
YEJ-225S-4 37 kW 50 CV 1480 92.0 0.87 70.2 1.9
YEJ-225M-4 45 kW 60 CV 1485 92.5 0.88 84.0
6 pôles — Vitesse synchrone 1 000 tr/min, 50 Hz
YEJ-90S-6 0,75 kW 1 CV 945 69.0 0.70 2.36 2.0 2.2 5.5
YEJ-90L-6 1,1 kW 1,5 CV 945 72.0 0.72 3.22
YEJ-100L-6 1,5 kW 2 CV 950 76.0 0.74 4.05 6.0
YEJ-112M-6 2,2 kW 3 CV 955 79.0 0.74 5.72
YEJ-132S-6 3 kW 4 CV 970 81.0 0.76 7.40 6.5
YEJ-132M1-6 4 kW 5,5 CV 970 82.0 0.77 9.63
YEJ-132M2-6 5,5 kW 7,5 CV 970 84.0 0.78 12.8 2.0
YEJ-160M-6 7,5 kW 10 CV 975 86.0 0.78 17.0
YEJ-160L-6 11 kW 15 CV 975 87.5 0.78 24.5
YEJ-180L-6 15 kW 20 CV 980 89.0 0.81 31.6 1.8
YEJ-200L1-6 18,5 kW 25 CV 980 90.0 0.83 37.6
YEJ-200L2-6 22 kW 30 CV 980 90.0 0.83 44.7
YEJ-225M-6 30 kW 40 CV 985 91.5 0.85 58.6 1.7
8 pôles — Vitesse synchrone 750 tr/min, 50 Hz
YEJ-132S-8 2,2 kW 3 CV 705 80.5 0.71 5.85 2.0 2.0 5.5
YEJ-132M-8 3 kW 4 CV 705 82.0 0.72 7.72
YEJ-160M1-8 4 kW 5,5 CV 720 84.0 0.73 9.91 6.0
YEJ-160M2-8 5,5 kW 7,5 CV 725 85.0 0.74 13.3
YEJ-160L-8 7,5 kW 10 CV 725 86.0 0.75 17.7 5.5
YEJ-180L-8 11 kW 15 CV 725 87.5 0.77 24.8 1.7 6.0
YEJ-200L-8 15 kW 20 CV 730 88.0 0.76 34.1 1.8
YEJ-225S-8 18,5 kW 25 CV 730 89.5 0.76 41.3 1.7
YEJ-225M-8 22 kW 30 CV 730 90.0 0.78 47.6 1.8

Paramètres techniques du frein moteur triphasé série YEJ

Cadre Course maximale de l'induit (entrefer) Temps de freinage à vide Couple de freinage Tension d'excitation Taux d'excitation du frein
YEJ80 1.0 0.20 7.5 99 50
YEJ90 1.0 0.20 1.5 99 60
YEJ100 1.0 0.20 30 99 80
YEJ112 1.0 0.25 40 170 110
YEJ132 1.2 0.25 75 170 130
YEJ160 1.2 0.35 150 170 150
YEJ180 1.2 0.35 200 170 150
YEJ200 1.5 0.45 300 170 200
YEJ225 1.5 0.45 450 170 200

Dimensions d'installation du moteur triphasé à freinage électromagnétique de la série YEJ

Dimensions d'installation du moteur triphasé à freinage électromagnétique série YEJ

Taille du cadre POLES UN AB CA ANNONCE B C D E F G GE H HD K L
80M 2 4 6 8 125 160 156 145 100 50 19 40 6 15.5 6 80 165 10 350
Années 90 2 4 6 8 140 176 176 155 100 56 24 50 8 20 7 90 185 10 385
90L 2 4 6 8 140 176 176 155 125 56 24 50 8 20 7 90 185 10 410
100L 2 4 6 8 160 200 196 180 140 63 28 60 8 24 7 100 230 12 450
112M 2 4 6 8 190 226 219 190 140 70 28 60 8 24 7 112 240 12 470
132S 2 4 6 8 216 262 258 210 140 89 38 80 10 33 8 132 310 12 562
132M 2 4 6 8 216 262 258 210 178 89 38 80 10 33 8 132 310 12 603
160M 2 4 6 8 254 314 314 255 210 108 42 110 12 37 8 160 385 14.5 715
160L 2 4 6 8 254 314 314 255 254 108 42 110 12 37 8 160 385 14.5 758

Moteur triphasé à freinage électromagnétique série YEJ, dimensions d'installation 1

Taille du cadre POLES UN AB CA ANNONCE B C D E F G GE H HD K L
80M 2 4 6 8 125 160 156 145 100 50 19 40 6 15.5 6 80 165 10 350 165 130 200 12 3.5
Années 90 2 4 6 8 140 176 176 155 100 56 24 50 8 20 7 90 185 10 385 165 130 200 12 3.5
90L 2 4 6 8 140 176 176 155 125 56 24 50 8 20 7 90 185 10 410 165 130 200 12 3.5
100L 2 4 6 8 160 200 196 180 140 63 28 60 8 24 7 100 230 12 450 215 180 250 14.5 4
112M 2 4 6 8 190 226 219 190 140 70 28 60 8 24 7 112 240 12 470 215 180 250 14.5 4
132S 2 4 6 8 216 262 258 210 140 89 38 80 10 33 8 132 310 12 562 265 230 300 14.5 4
132M 2 4 6 8 216 262 258 210 178 89 38 80 10 33 8 132 310 12 603 265 230 300 14.5 4
160M 2 4 6 8 254 314 314 255 210 108 42 110 12 37 8 160 385 14.5 715 300 250 350 18.5 5
160L 2 4 6 8 254 314 314 255 254 108 42 110 12 37 8 160 385 14.5 758 300 250 350 18.5 5

Méthode de câblage du moteur triphasé à freinage électromagnétique de la série YEJ

1. La partie moteur, lorsqu'elle quitte l'usine à 3 kW ou moins, est une connexion en Y et le reste est une connexion en triangle.
2, la partie frein, le moteur avec le numéro de siège 100 et moins est DC99V, et le moteur avec le numéro de siège 112 et plus est DC170V.

Le moteur est connecté par Y et le frein est connecté par DC99V comme suit :

Méthode de câblage du moteur triphasé à freinage électromagnétique série YEJ

Le moteur est connecté en triangle et le frein est connecté en DC170V comme suit :

Câblage du moteur triphasé à freinage électromagnétique série YEJ, méthode 2

Le moteur est connecté par Y et le frein est connecté par DC170V comme suit :

Câblage du moteur triphasé à freinage électromagnétique série YEJ, méthode 3

Dépannage du frein électromagnétique du moteur triphasé de la série YEJ

Le moteur triphasé de la série YEJ avec frein électromagnétique est couramment utilisé dans les applications nécessitant un contrôle précis de l'arrêt. Un problème avec le frein électromagnétique peut entraîner un dysfonctionnement ou une défaillance du système de freinage. Voici les étapes de dépannage courantes pour résoudre ces problèmes :

1. Vérifier l'alimentation électrique

  • Symptômes: Le moteur ne démarre pas ou le frein ne se desserre pas.
  • Action: Assurez-vous que l'alimentation du moteur et du frein est stable. Vérifiez que la tension et la fréquence sont conformes aux spécifications. Utilisez un multimètre pour détecter tout problème au niveau du circuit d'alimentation ou des connexions.

2. Inspecter la bobine de frein

  • Symptômes: Le frein ne s'engage ou ne se désengage pas correctement.
  • Action: Vérifiez la continuité de la bobine de frein à l'aide d'un multimètre. Si la bobine est ouverte ou en court-circuit, elle devra être remplacée. Assurez-vous qu'elle n'est ni surchauffée ni endommagée.

3. Vérifier l'alignement des freins

  • Symptômes: Le frein fait du bruit ou le moteur subit une usure excessive lors du freinage.
  • Action: Vérifiez l'alignement des composants du frein. Un mauvais alignement peut entraîner une pression inégale sur le disque de frein, entraînant usure et problèmes de performance. Ajustez l'alignement si nécessaire.

4. Vérifier la tension du frein

  • Symptômes: Le frein ne parvient pas à se desserrer ou à s'engager au bon moment.
  • Action: Vérifiez la tension de commande appliquée au frein électromagnétique. Une tension incorrecte peut empêcher le frein de fonctionner correctement. Assurez-vous que le circuit de commande fonctionne correctement et vérifiez l'absence de relais ou d'interrupteurs défectueux.

5. Inspecter le ressort de frein

  • Symptômes: Le frein est lent à se relâcher ou ne s'engage pas complètement.
  • Action: Vérifiez le ressort de frein pour vous assurer qu'il n'est ni endommagé, ni usé, ni desserré. Un ressort usé peut entraîner une pression de freinage insuffisante ou un freinage irrégulier. Remplacez le ressort si nécessaire.

En suivant ces étapes de dépannage, les problèmes courants avec le frein électromagnétique du moteur triphasé de la série YEJ peuvent généralement être diagnostiqués et résolus, garantissant des performances fiables dans les applications nécessitant un contrôle d'arrêt précis.

Dépannage du frein électromagnétique du moteur triphasé série YEJ Dépannage du frein électromagnétique du moteur triphasé série YEJ, méthode 1

À propos de FMP

FMP est une entreprise nationale de haute technologie spécialisée dans la conception, le développement et la production de moteurs et de solutions électromécaniques de pointe. Nous produisons principalement les moteurs des séries YE2, YE3 et YE4, ainsi qu'une gamme de produits dérivés. Notre gamme comprend également des moteurs triphasés et monophasés pour pompes hydrauliques, des moteurs à carter en aluminium, des moteurs non standard pour pompes hydrauliques, des réducteurs de turbine à intégration électromécanique et d'autres moteurs spécialisés.

Les produits FMP sont largement utilisés dans l'automatisation industrielle, au service de secteurs clés tels que les tours CNC, les machines de fabrication de chaussures, les machines à bois, les machines à métallurgie, les machines pour le plastique et les engins de chantier. Forte de son engagement envers l'innovation et la qualité, FMP garantit que tous ses produits répondent aux normes de performance les plus strictes.

Outre notre gamme complète de produits, nous sommes fiers de proposer des solutions sur mesure adaptées aux besoins spécifiques de nos clients. Que vous ayez besoin de moteurs spécialisés, de produits non standard ou de systèmes intégrés, FMP travaille en étroite collaboration avec ses clients pour leur fournir des solutions sur mesure de haute qualité. Notre priorité accordée à l'ingénierie de précision et à la satisfaction client est le moteur de notre succès continu sur les marchés mondiaux.

Chez FMP, nous nous engageons à établir des partenariats à long terme et mutuellement bénéfiques, soutenant le succès de nos clients à chaque projet.

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Usine de moteurs triphasés 1 Usine de moteurs triphasés 3

Auteur : CX

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