Bánh xe trục vít hình trụ

Bánh vít trụ là một phần không thể thiếu của hệ thống bánh răng vít và có hai cấu hình chính: bộ "bánh răng vít và bánh vít xoắn" và bộ "bánh vít và bánh vít". Loại đầu tiên, một tập hợp con của bánh răng vít cho trục chéo, có một bánh răng nhỏ với số răng tối thiểu (ví dụ: 1, 2 hoặc 3) và góc xoắn ốc rõ rệt, được tính toán tương tự như bánh răng vít tiêu chuẩn sử dụng mô-đun tiêu chuẩn chuẩn hóa. Tuy nhiên, do tiếp xúc điểm giữa các sườn răng, thiết lập này ít phù hợp hơn cho các ứng dụng tải trọng cao. Ngược lại, cấu hình "bánh vít và bánh vít" bao gồm các bánh vít được phay bằng máy phay vít phù hợp với thông số kỹ thuật của vít, cho phép tiếp xúc đường thẳng giữa các răng và hỗ trợ lực răng cao hơn để có khả năng chịu tải lớn hơn.

Các tính năng thiết kế bổ sung giúp tăng cường chức năng. Khi độ ngập dầu của ổ trục vít đạt yêu cầu nhưng độ sâu của trục vít không đủ, có thể thêm một vòng chắn dầu vào trục vít. Vòng chắn này bôi trơn các bộ phận truyền động và ổ trục, ngăn ngừa ổ trục vít bị ngập dầu quá mức. Đối với các ứng dụng tốc độ cao, khi tốc độ ngoại vi (PI) của trục vít vượt quá 10 m/s, bánh vít được thay thế bằng bánh răng trục vít loại treo trên cao, đặt phía trên trục vít. Thiết kế này giúp giảm tốc độ bánh răng, giảm thiểu tổn thất do khuấy trộn dầu và giảm nguy cơ tạp chất hoặc chất mài mòn trong bể dầu xâm nhập vào khu vực ăn khớp, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy.