![]() |
![]() |
YEJ-seriens elektromagnetiska bromsningsdriftsförhållanden för trefasmotorer
| Omgivningstemperatur | -15℃ ≤ 0 ≤ 40℃ |
|---|---|
| Höjd över havet | Högst 1000 m |
| Nominell spänning | 380V |
| Nominell frekvens | 50Hz, 60Hz |
| Skyddsklass | IP44, IP54, IP55 |
| Isoleringsklass | B, F, H |
| Kylningsmetod | ICO141 |
| Tull | S1 (kontinuerlig) |
| Förbindelse | Stjärnkoppling för upp till 3 kW, Deltakoppling för 4 kW och uppåt |
| Anmärkning | Motorer kan utrustas med PTC för byggstorlek 160 och uppåt, och kan även utrustas med smörjsystem. |
Tekniska data för YEJ-serien elektromagnetisk bromsning av trefasmotorer
| Typ | Nominell effekt | Nominell hastighet (r/min) | EFF
η(%) |
Effektfaktor (cosφ) | Nominell ström
(A) |
Låst vridmoment
Nominellt vridmoment |
Max vridmoment
Nominellt vridmoment |
Låst ström
Nominell ström |
||||||||||
| kW | HP | |||||||||||||||||
| 2-polig—Synkron hastighet 3000 varv/min, 50 Hz | ||||||||||||||||||
| YEJ-80M1-2 | 0,75 kW | 1HP | 2870 | 75.0 | 0.84 | 1.81 | 2.2 | 2.3 | 6.5 | |||||||||
| YEJ-80M2-2 | 1,1 kW | 1,5 hk | 2870 | 76.2 | 0.86 | 2.55 | 7.0 | |||||||||||
| YEJ-90S-2 | 1,5 kW | 2 hk | 2885 | 78.5 | 0.85 | 3.42 | ||||||||||||
| YEJ-90L-2 | 2,2 kW | 3HP | 2885 | 81.0 | 0.86 | 4.80 | ||||||||||||
| YEJ-100L-2 | 3 kW | 4 hk | 2875 | 82.6 | 0.87 | 6.34 | ||||||||||||
| YEJ-112M-2 | 4 kW | 5,5 hk | 2900 | 84. 2 | 0.87 | 8.30 | ||||||||||||
| YEJ-132S1-2 | 5,5 kW | 7,5 hk | 2930 | 85.7 | 0.88 | 11.1 | 2.0 | |||||||||||
| YEJ-132S2-2 | 7,5 kW | 10 hk | 2925 | 87.0 | 0.88 | 14.9 | ||||||||||||
| YEJ-160M1-2 | 11 kW | 15 hk | 2940 | 88.4 | 0.88 | 21.5 | ||||||||||||
| YEJ-160M2-2 | 15 kW | 20 hk | 2940 | 89.4 | 0.88 | 29.0 | 2.2 | |||||||||||
| YEJ-160L-2 | 18,5 kW | 25 hk | 2940 | 90.0 | 0.89 | 35.1 | ||||||||||||
| YEJ-180M-2 | 22 kW | 30 hk | 2960 | 90.5 | 0.89 | 41.5 | ||||||||||||
| YEJ-200L1-2 | 30 kW | 40 hk | 2960 | 91.4 | 0.89 | 56.0 | ||||||||||||
| YEJ-200L2-2 | 37 kW | 50 hk | 2960 | 92.0 | 0.89 | 68.7 | ||||||||||||
| YEJ-225M-2 | 45 kW | 60 hk | 2965 | 92.5 | 0.89 | 83.1 | ||||||||||||
| 4-polig—Synkron hastighet 1500 varv/min, 50 Hz | ||||||||||||||||||
| YEJ-80M1-4 | 0,55 kW | 0,75 hk | 1420 | 71.0 | 0.76 | 1.55 | 2.4 | 2.3 | 6.0 | |||||||||
| YEJ-80M2-4 | 0,75 kW | 1HP | 1420 | 73.0 | 0.76 | 2.05 | 2.3 | |||||||||||
| YEJ-90S-4 | 1,1 kW | 1,5 hk | 1425 | 76.2 | 0.78 | 2.81 | 6.5 | |||||||||||
| YEJ-90L-4 | 1,5 kW | 2 hk | 1425 | 78.5 | 0.79 | 3.68 | ||||||||||||
| YEJ-100L1-4 | 2,2 kW | 3HP | 1445 | 81.0 | 0.82 | 5.03 | 2.2 | 7.0 | ||||||||||
| YEJ-100L2-4 | 3 kW | 4 hk | 1445 | 82.6 | 0.81 | 6.81 | ||||||||||||
| YEJ-112M-4 | 4 kW | 5,5 hk | 1450 | 84.2 | 0.82 | 8.80 | ||||||||||||
| YEJ-132S-4 | 5,5 kW | 7,5 hk | 1460 | 85.7 | 0.84 | 11.6 | ||||||||||||
| YEJ-132M-4 | 7,5 kW | 10 hk | 1460 | 87.0 | 0.85 | 15.4 | ||||||||||||
| YEJ-160M-4 | 11 kW | 15 hk | 1470 | 88.4 | 0.84 | 22.5 | ||||||||||||
| YEJ-160L-4 | 15 kW | 20 hk | 1470 | 89.4 | 0.85 | 30.0 | 2.2 | |||||||||||
| YEJ-180M-4 | 18,5 kW | 25 hk | 1470 | 90.0 | 0.86 | 36.3 | 2.0 | |||||||||||
| YEJ-180L-4 | 22 kW | 30 hk | 1470 | 90.5 | 0.86 | 42.9 | ||||||||||||
| YEJ-200L-4 | 30 kW | 40 hk | 1470 | 91.4 | 0.87 | 57.3 | ||||||||||||
| YEJ-225S-4 | 37 kW | 50 hk | 1480 | 92.0 | 0.87 | 70.2 | 1.9 | |||||||||||
| YEJ-225M-4 | 45 kW | 60 hk | 1485 | 92.5 | 0.88 | 84.0 | ||||||||||||
| 6-polig—Synkron hastighet 1000 varv/min, 50 Hz | ||||||||||||||||||
| YEJ-90S-6 | 0,75 kW | 1HP | 945 | 69.0 | 0.70 | 2.36 | 2.0 | 2.2 | 5.5 | |||||||||
| YEJ-90L-6 | 1,1 kW | 1,5 hk | 945 | 72.0 | 0.72 | 3.22 | ||||||||||||
| YEJ-100L-6 | 1,5 kW | 2 hk | 950 | 76.0 | 0.74 | 4.05 | 6.0 | |||||||||||
| YEJ-112M-6 | 2,2 kW | 3HP | 955 | 79.0 | 0.74 | 5.72 | ||||||||||||
| YEJ-132S-6 | 3 kW | 4 hk | 970 | 81.0 | 0.76 | 7.40 | 6.5 | |||||||||||
| YEJ-132M1-6 | 4 kW | 5,5 hk | 970 | 82.0 | 0.77 | 9.63 | ||||||||||||
| YEJ-132M2-6 | 5,5 kW | 7,5 hk | 970 | 84.0 | 0.78 | 12.8 | 2.0 | |||||||||||
| YEJ-160M-6 | 7,5 kW | 10 hk | 975 | 86.0 | 0.78 | 17.0 | ||||||||||||
| YEJ-160L-6 | 11 kW | 15 hk | 975 | 87.5 | 0.78 | 24.5 | ||||||||||||
| YEJ-180L-6 | 15 kW | 20 hk | 980 | 89.0 | 0.81 | 31.6 | 1.8 | |||||||||||
| YEJ-200L1-6 | 18,5 kW | 25 hk | 980 | 90.0 | 0.83 | 37.6 | ||||||||||||
| YEJ-200L2-6 | 22 kW | 30 hk | 980 | 90.0 | 0.83 | 44.7 | ||||||||||||
| YEJ-225M-6 | 30 kW | 40 hk | 985 | 91.5 | 0.85 | 58.6 | 1.7 | |||||||||||
| 8 poler—Synkron hastighet 750 varv/min, 50 Hz | ||||||||||||||||||
| YEJ-132S-8 | 2,2 kW | 3HP | 705 | 80.5 | 0.71 | 5.85 | 2.0 | 2.0 | 5.5 | |||||||||
| YEJ-132M-8 | 3 kW | 4 hk | 705 | 82.0 | 0.72 | 7.72 | ||||||||||||
| YEJ-160M1-8 | 4 kW | 5,5 hk | 720 | 84.0 | 0.73 | 9.91 | 6.0 | |||||||||||
| YEJ-160M2-8 | 5,5 kW | 7,5 hk | 725 | 85.0 | 0.74 | 13.3 | ||||||||||||
| YEJ-160L-8 | 7,5 kW | 10 hk | 725 | 86.0 | 0.75 | 17.7 | 5.5 | |||||||||||
| YEJ-180L-8 | 11 kW | 15 hk | 725 | 87.5 | 0.77 | 24.8 | 1.7 | 6.0 | ||||||||||
| YEJ-200L-8 | 15 kW | 20 hk | 730 | 88.0 | 0.76 | 34.1 | 1.8 | |||||||||||
| YEJ-225S-8 | 18,5 kW | 25 hk | 730 | 89.5 | 0.76 | 41.3 | 1.7 | |||||||||||
| YEJ-225M-8 | 22 kW | 30 hk | 730 | 90.0 | 0.78 | 47.6 | 1.8 | |||||||||||
Tekniska parametrar för trefasmotorbroms i YEJ-serien
| Ram | Ankarets maximala slaglängd (luftspalt) | Bromstid utan belastning | Bromsvridmoment | Excitationsspänning | Bromsexciteringshastighet |
| YEJ80 | 1.0 | 0.20 | 7.5 | 99 | 50 |
| YEJ90 | 1.0 | 0.20 | 1.5 | 99 | 60 |
| YEJ100 | 1.0 | 0.20 | 30 | 99 | 80 |
| YEJ112 | 1.0 | 0.25 | 40 | 170 | 110 |
| YEJ132 | 1.2 | 0.25 | 75 | 170 | 130 |
| YEJ160 | 1.2 | 0.35 | 150 | 170 | 150 |
| YEJ180 | 1.2 | 0.35 | 200 | 170 | 150 |
| YEJ200 | 1.5 | 0.45 | 300 | 170 | 200 |
| YEJ225 | 1.5 | 0.45 | 450 | 170 | 200 |
YEJ-serien elektromagnetisk bromsning trefasmotor installationsdimension

| Ramstorlek | STÅNGAR | A | AB | AC | e.Kr. | B | C | D | E | F | G | GE | H | HD | K | L |
| 80 miljoner | 2 4 6 8 | 125 | 160 | 156 | 145 | 100 | 50 | 19 | 40 | 6 | 15.5 | 6 | 80 | 165 | 10 | 350 |
| 90-talet | 2 4 6 8 | 140 | 176 | 176 | 155 | 100 | 56 | 24 | 50 | 8 | 20 | 7 | 90 | 185 | 10 | 385 |
| 90 liter | 2 4 6 8 | 140 | 176 | 176 | 155 | 125 | 56 | 24 | 50 | 8 | 20 | 7 | 90 | 185 | 10 | 410 |
| 100 liter | 2 4 6 8 | 160 | 200 | 196 | 180 | 140 | 63 | 28 | 60 | 8 | 24 | 7 | 100 | 230 | 12 | 450 |
| 112 miljoner | 2 4 6 8 | 190 | 226 | 219 | 190 | 140 | 70 | 28 | 60 | 8 | 24 | 7 | 112 | 240 | 12 | 470 |
| 132S | 2 4 6 8 | 216 | 262 | 258 | 210 | 140 | 89 | 38 | 80 | 10 | 33 | 8 | 132 | 310 | 12 | 562 |
| 132 miljoner | 2 4 6 8 | 216 | 262 | 258 | 210 | 178 | 89 | 38 | 80 | 10 | 33 | 8 | 132 | 310 | 12 | 603 |
| 160 miljoner | 2 4 6 8 | 254 | 314 | 314 | 255 | 210 | 108 | 42 | 110 | 12 | 37 | 8 | 160 | 385 | 14.5 | 715 |
| 160 liter | 2 4 6 8 | 254 | 314 | 314 | 255 | 254 | 108 | 42 | 110 | 12 | 37 | 8 | 160 | 385 | 14.5 | 758 |

| Ramstorlek | STÅNGAR | A | AB | AC | e.Kr. | B | C | D | E | F | G | GE | H | HD | K | L | |||||
| 80 miljoner | 2 4 6 8 | 125 | 160 | 156 | 145 | 100 | 50 | 19 | 40 | 6 | 15.5 | 6 | 80 | 165 | 10 | 350 | 165 | 130 | 200 | 12 | 3.5 |
| 90-talet | 2 4 6 8 | 140 | 176 | 176 | 155 | 100 | 56 | 24 | 50 | 8 | 20 | 7 | 90 | 185 | 10 | 385 | 165 | 130 | 200 | 12 | 3.5 |
| 90 liter | 2 4 6 8 | 140 | 176 | 176 | 155 | 125 | 56 | 24 | 50 | 8 | 20 | 7 | 90 | 185 | 10 | 410 | 165 | 130 | 200 | 12 | 3.5 |
| 100 liter | 2 4 6 8 | 160 | 200 | 196 | 180 | 140 | 63 | 28 | 60 | 8 | 24 | 7 | 100 | 230 | 12 | 450 | 215 | 180 | 250 | 14.5 | 4 |
| 112 miljoner | 2 4 6 8 | 190 | 226 | 219 | 190 | 140 | 70 | 28 | 60 | 8 | 24 | 7 | 112 | 240 | 12 | 470 | 215 | 180 | 250 | 14.5 | 4 |
| 132S | 2 4 6 8 | 216 | 262 | 258 | 210 | 140 | 89 | 38 | 80 | 10 | 33 | 8 | 132 | 310 | 12 | 562 | 265 | 230 | 300 | 14.5 | 4 |
| 132 miljoner | 2 4 6 8 | 216 | 262 | 258 | 210 | 178 | 89 | 38 | 80 | 10 | 33 | 8 | 132 | 310 | 12 | 603 | 265 | 230 | 300 | 14.5 | 4 |
| 160 miljoner | 2 4 6 8 | 254 | 314 | 314 | 255 | 210 | 108 | 42 | 110 | 12 | 37 | 8 | 160 | 385 | 14.5 | 715 | 300 | 250 | 350 | 18.5 | 5 |
| 160 liter | 2 4 6 8 | 254 | 314 | 314 | 255 | 254 | 108 | 42 | 110 | 12 | 37 | 8 | 160 | 385 | 14.5 | 758 | 300 | 250 | 350 | 18.5 | 5 |
YEJ-serien elektromagnetisk bromsning trefasmotorkopplingsmetod
1. Motordelen, när den lämnar fabriken vid eller under 3 kW, är Y-kopplad, och resten är deltakopplad.
2. Bromsdelen, motorn med sätesnummer 100 och lägre är DC99V, och motorn med sätesnummer 112 och högre är DC170V.
Motorn är ansluten med Y och bromsen är ansluten med DC99V enligt följande:

Motorn är ansluten via delta och bromsen är ansluten via DC170V enligt följande:

Motorn är ansluten med Y och bromsen är ansluten med DC170V enligt följande:

Felsökningsmetod för elektromagnetisk broms i YEJ-serien med trefasmotorer
YEJ-seriens trefasmotorer med elektromagnetisk broms används ofta i applikationer där exakt stoppkontroll krävs. När problem uppstår med den elektromagnetiska bromsen kan de orsaka funktionsfel eller fel i bromssystemet. Här är vanliga felsökningssteg för att lösa sådana problem:
1. Kontrollera strömförsörjningen
- Symtom: Motorn startar inte, eller bromsen släpper inte.
- Handling: Säkerställ att strömförsörjningen till både motor och broms är stabil. Kontrollera att spänning och frekvens ligger inom specifikationerna. Använd en multimeter för att kontrollera om det finns några problem med strömkretsen eller anslutningarna.
2. Inspektera bromsspolen
- Symtom: Bromsen går inte att aktivera eller urkoppla ordentligt.
- Handling: Kontrollera bromsspolens kontinuitet med en multimeter. Om spolen är öppen eller har kortslutits måste den bytas ut. Se till att spolen inte är överhettad eller skadad.
3. Undersök bromsinställningen
- Symtom: Bromsen låter illa, eller så slits motorn kraftigt under inbromsning.
- Handling: Kontrollera bromskomponenternas inriktning. Felaktig inriktning kan orsaka ojämnt tryck på bromsskivan, vilket leder till slitage och prestandaproblem. Justera inriktningen vid behov.
4. Kontrollera bromsspänningen
- Symtom: Bromsen lossnar eller aktiveras inte vid rätt tidpunkt.
- Handling: Kontrollera styrspänningen som ansluts till den elektromagnetiska bromsen. Felaktig spänning kan förhindra att bromsen fungerar korrekt. Säkerställ att styrkretsen fungerar korrekt och kontrollera om det finns några fel på reläer eller brytare.
5. Inspektera bromsfjädern
- Symtom: Bromsen släpper långsamt eller aktiveras inte helt.
- Handling: Undersök bromsfjädern för att säkerställa att den inte är skadad, sliten eller lös. En sliten fjäder kan orsaka otillräckligt bromstryck eller inkonsekvent bromsning. Byt ut fjädern vid behov.
Genom att följa dessa felsökningssteg kan vanliga problem med YEJ-seriens trefasmotorer i elektromagnetisk broms vanligtvis diagnostiseras och lösas, vilket säkerställer tillförlitlig prestanda i applikationer som kräver exakt stoppkontroll.
![]() |
![]() |
Om FMP
FMP är ett nationellt högteknologiskt företag som specialiserar sig på design, utveckling och produktion av avancerade motorer och elektromekaniska lösningar. Vi fokuserar på att producera motorer i YE2-, YE3- och YE4-serien, tillsammans med en rad derivatprodukter. Våra produkterbjudanden inkluderar även trefas- och enfasmotorer för hydraulpumpar, motorer med aluminiumhölje, icke-standardiserade motorer för hydraulpumpar, elektromekaniska integrerade turbinväxelväxlar och andra specialiserade motorer.
FMP:s produkter används i stor utsträckning inom industriell automation och betjänar viktiga sektorer som CNC-svarvar, skomaskiner, träbearbetningsmaskiner, metallbearbetningsmaskiner, plastmaskiner och byggmaskiner. Med ett starkt engagemang för innovation och kvalitet säkerställer FMP att alla produkter uppfyller de högsta prestandastandarderna.
Utöver vårt omfattande produktsortiment är vi stolta över att erbjuda skräddarsydda lösningar anpassade efter våra kunders specifika behov. Oavsett om du behöver specialmotorer, icke-standardiserade produkter eller integrerade system, arbetar FMP nära kunder för att leverera högkvalitativa, skräddarsydda lösningar. Vårt fokus på precisionsteknik och kundnöjdhet driver vår fortsatta framgång på globala marknader.
På FMP är vi dedikerade till att bygga långsiktiga, ömsesidigt fördelaktiga partnerskap och stödja våra kunders framgång med varje projekt.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Författare: CX










