Spiralvinkel 7 Invändig spiralformad ringväxel

Kategori:

Specifikation för spiralformad ringväxel

Invändiga kugghjul och invändiga splines
Tänderfräsning
Tandformning
Tandgnissling
Maximal OD.
2500 mm
2500 mm
2500 mm
Minsta ID-kort.
650 mm
50mm
100 mm
Maximal ansiktsbredd
500 mm
500 mm
500 mm
Maximal diameterstigning
DP1
DP1
DP0.5
Maximal modul
26mm
26mm
45mm
AGMA-kvalitet / DIN-kvalitet
DIN-klass 8
DIN-klass 8
DIN-klass 4
Tandfinish
Ra 3.2
Ra 3.2
Ra 0,6
Maximal spiralvinkel
±22,5°
±22,5°
±45°

 

Utvändiga kugghjul och utvändiga splines
Maximal OD.
1250 mm
2500 mm
2500 mm
Minsta ID-kort.
20mm
200 mm
20mm
Maximal ansiktsbredd
500 mm
500 mm
1480 mm
Maximal diameterstigning
DP 1
DP 1
DP 0,5
Maximal modul
26 mm
26 mm
45 mm
AGMA-kvalitet / DIN-kvalitet
DIN-klass 8
DIN-klass 8
DIN-klass 4
Tandfinish
Ra 3.2
Ra 3.2
Ra 0,6
Maximal spiralvinkel
±45°
±45°
±45°

Funktioner hos spiralformade ringväxel

En spiralformad ringväxel är en specialiserad typ av kugghjul som kännetecknas av sin unika design och funktionalitet. Nedan följer de viktigaste egenskaperna hos en spiralformad ringväxel, presenterade på engelska:

  1. Spiralformad tänddesignTill skillnad från rakskurna kugghjul har spiralformade ringkugghjul tänder som är skurna i en vinkel (spiralvinkel) mot kugghjulets axel. Detta spiralformade arrangemang möjliggör gradvis tandingrepp, vilket minskar stötar och slitage under drift.
  2. Intern växelkonfigurationSom ringdrev har den tänder på den inre omkretsen av en cylindrisk ring, utformade för att gripa in i ett externt kugghjul (vanligtvis ett pinjong). Denna invändiga tandlayout skiljer den från externa spiralkugghjul.
  3. Smidig och tyst driftDe vinklade tänderna gör att flera tänder kan vara i kontakt samtidigt, vilket fördelar belastningen och minimerar buller och vibrationer jämfört med kugghjul. Detta gör spiralformade ringkugghjul idealiska för applikationer som kräver tyst prestanda.
  4. Hög lastkapacitetDen spiralformade konstruktionen ökar kontaktytan mellan ingripande tänder, vilket förbättrar kugghjulets förmåga att hantera högre belastningar och överföra större vridmoment än raktskurna invändiga kugghjul av liknande storlek.
  5. Axiell dragkraftsgenereringPå grund av spiralvinkeln producerar spiralformade ringdrev axiella krafter under drift. Detta kräver användning av axiallager eller andra mekanismer för att motverka axialkraften, vilket är en viktig faktor vid design och tillämpning.
sv_SESV