Cylindriskt snäckhjul

Cylindriska snäckhjul är en integrerad del av snäckväxelsystem och finns i två primära konfigurationer: en “snäck- och spiralhjulsuppsättning” och en “snäck- och snäckhjulsuppsättning”. Den första typen, en delmängd av spiralkugghjul för korsade axlar, har ett pinjong med ett minimalt antal kuggar (t.ex. 1, 2 eller 3) och en uttalad spiralvinkel, beräknad på liknande sätt som vanliga spiralkugghjul med normaliserade standardmoduler. På grund av punktkontakten mellan kuggflankerna är denna uppsättning dock mindre lämplig för applikationer med hög belastning. Däremot innebär “snäck- och snäckhjuls”-konfigurationen snäckhjul som frästs med en snäckfräs som matchar snäckans specifikationer, vilket möjliggör linjekontakt mellan kuggarna och stöder högre kuggkrafter för större lastkapacitet.

Ytterligare designfunktioner förbättrar funktionaliteten. När snäcklagrets oljedoppning uppfyller kraven men snäckans djup är otillräckligt kan en oljestänkring monteras på snäckaxeln. Denna ring smörjer transmissionskomponenter och lager, vilket förhindrar överdriven oljedoppning av snäcklagret. För höghastighetsapplikationer där snäckans periferihastighet (PI) överstiger 10 m/s ersätts snäckhjulet med ett överliggande snäckhjul placerat ovanför snäckan. Detta arrangemang minskar kugghjulets hastighet, minimerar oljeförluster och minskar risken för att föroreningar eller slipmedel i oljebassängen kommer in i ingreppsområdet, vilket säkerställer tillförlitlig prestanda.