Kaj je vijačni kot 7 z notranjim vijačnim obročem?
Notranja vijačnica zobniški venec Z naklonom vijačnice 7 stopinj ima zobe, rezane pod majhnim kotom na notranji strani obroča, kar je zasnovano za minimalen aksialni potisk in nemoteno delovanje. Ta tip se pogosto uporablja v planetarnih zobniških sistemih, kot so tisti v avtomobilskih menjalnikih, kjer sta bistvenega pomena tiho delovanje in visoka nosilnost. Kot 7 stopinj, nižji od tipičnih razponov (običajno 12°–20° za enojna vijačna zobnika), je morda primeren za specifične aplikacije z nizkim potiskom, čeprav so natančne podrobnosti o tem kotu v standardnih virih manj pogoste.
Zmogljivost zobnikov/utorov
|
Notranji zobniki in notranji utori
|
|||
|
Rezkanje zob
|
Oblikovanje zob
|
Škripanje z zobmi
|
|
|
Največja OD
|
2500 mm
|
2500 mm
|
2500 mm
|
|
Minimalni ID
|
650 mm
|
50 mm
|
100 mm
|
|
Največja širina obraza
|
500 mm
|
500 mm
|
500 mm
|
|
Največji diametralni korak
|
DP1
|
DP1
|
DP0,5
|
|
Največji modul
|
26 mm
|
26 mm
|
45 mm
|
|
Razred AGMA / razred DIN
|
DIN razred 8
|
DIN razred 8
|
DIN razred 4
|
|
Zobna obdelava
|
Ra 3,2
|
Ra 3,2
|
Ra 0,6
|
|
Največji kot vijačnice
|
±22,5°
|
±22,5°
|
±45°
|
|
Zunanji zobniki in zunanji utori
|
|||
|
Največja OD
|
1250 mm
|
2500 mm
|
2500 mm
|
|
Minimalni ID
|
20 mm
|
200 mm
|
20 mm
|
|
Največja širina obraza
|
500 mm
|
500 mm
|
1480 mm
|
|
Največji diametralni korak
|
DP 1
|
DP 1
|
DP 0,5
|
|
Največji modul
|
26 mm
|
26 mm
|
45 mm
|
|
Razred AGMA / razred DIN
|
DIN razred 8
|
DIN razred 8
|
DIN razred 4
|
|
Zobna obdelava
|
Ra 3,2
|
Ra 3,2
|
Ra 0,6
|
|
Največji kot vijačnice
|
±45°
|
±45°
|
±45°
|
Ponudba FMP in lokalna relevantnost
FMP je specializiran za proizvodnjo široke palete zobniških vencev, vključno z notranjimi vijačnimi oblikami po meri, in služi industriji v Milanu, Benetkah, Firencah in Bologni. Če modela, kot je vijačni zobniški venček z notranjim vijačnim kotom 7, ni na seznamu, lahko stranke pošljejo svoje specifikacije po e-pošti, inženirji FMP pa se bodo odzvali v 24 urah. Ta storitev je prilagojena dinamičnemu inženirskemu okolju Italije in podpira sektorje, kot sta avtomobilska industrija v Bologni in precizna proizvodnja v Firencah.
SL 
IT 
EN 
AR 
DE 
PL 
FR 
ES 
RU 
PT 
NL 
KO 
VI 
ID 
FI 
SK 
HU 
LV 
HI 
TR 
JA