Cilindrično polžasto kolo

Cilindrična polžasta kolesa so sestavni del polžastih zobnikov in so na voljo v dveh glavnih konfiguracijah: komplet "polž in vijačno zobniško kolo" ter komplet "polž in polžasto kolo". Prva vrsta, podmnožica vijačnih zobnikov za prekrižane gredi, ima pastorek z minimalnim številom zob (npr. 1, 2 ali 3) in izrazitim kotom vijačnice, izračunanim podobno kot standardni vijačni zobniki z uporabo normaliziranih standardnih modulov. Vendar pa je ta postavitev zaradi točkovnega stika med boki zob manj primerna za aplikacije z visokimi obremenitvami. Nasprotno pa konfiguracija "polž in polžasto kolo" vključuje polžasta kolesa, rezkana s polžastim rezkalnikom, ki ustreza specifikacijam polža, kar omogoča linijski stik med zobmi in podpira večje sile zob za večjo nosilnost.

Dodatne oblikovne značilnosti izboljšujejo funkcionalnost. Ko potopitev polžastega ležaja v olje izpolnjuje zahteve, vendar globina polža ni zadostna, se lahko na gred polža doda obroč za brizganje olja. Ta obroč maže komponente menjalnika in ležaje ter preprečuje prekomerno potopitev polžastega ležaja v olje. Pri aplikacijah z visokimi hitrostmi, kjer obodna hitrost polža (PI) presega 10 m/s, se polžasto kolo zamenja z nadzemnim polžastim zobnikom, nameščenim nad polžem. Ta razporeditev zmanjša hitrost zobnika, zmanjša izgube zaradi mešanja olja in zmanjša tveganje, da nečistoče ali abrazivi iz oljne tekočine vstopijo v območje zaskočnega delovanja, kar zagotavlja zanesljivo delovanje.