Úloha špirálových ozubených kolies s tvrdými zubami vo vysokorýchlostných lokomotívach
Vysokorýchlostné lokomotívy vyžadujú ozubené kolesá, ktoré dokážu odolať extrémnym prevádzkovým podmienkam a zároveň si zachovať plynulý a efektívny výkon. Tvrdý bok zuba. špirálové ozubené kolesá sú optimálnym riešením pre tieto aplikácie vďaka svojej výnimočnej pevnosti, presnosti a schopnosti zvládať vysoké zaťaženie a rýchlosti. Tieto prevody sú špeciálne navrhnuté tak, aby minimalizovali hluk a vibrácie, čím zvyšujú pohodlie cestujúcich a zároveň zabezpečujú spoľahlivosť vysokorýchlostných železničných systémov. Ich robustná konštrukcia tiež znižuje potrebu častej údržby, vďaka čomu sú kľúčovým komponentom pre dlhú životnosť a spoľahlivosť moderných lokomotív.
Špecifikácia
| Základné údaje o výstroji | |
|---|---|
| Tvar zuba ozubeného kolesa | evolventa |
| Materiál ozubeného kolesa | 17CrNiMo6 |
| Proces ozubenia | kovanie, sústruženie, odvaľovanie, cementovanie, vonkajšie brúsenie, brúsenie zubov |
| Uhol tlaku | 20° |
| Úroveň kvality | DIN 3962 Trieda 6 |
| Typ prevodového stupňa | Mn=4, Z=132, β=18° |
MOŽNOSTI OZUBENÉHO KOLENIA/DRÁŽKOVANIA
| VNÚTORNÉ OZUBENÉ KOLESÁ A VNÚTORNÉ DRÁŽKY | |||
|---|---|---|---|
| FRÉZOVANIE | TVAROVANIE | ŠKRÍPANIE ZUBOV | |
| Maximálna vonkajšia hustota (OD) | 2500 mm | 2500 mm | 2500 mm |
| Minimálny preukaz totožnosti | 650 mm | 50 mm | 100 mm |
| Maximálna šírka tváre | 500 mm | 500 mm | 500 mm |
| Maximálny diametrálny rozstup | DP 1 | DP 1 | DP 0,5 |
| Maximálny modul | 26 mm | 26 mm | 45 mm |
| Úroveň AGMA/Úroveň DIN | Trieda DIN 8 | Trieda DIN 8 | Trieda DIN 4 |
| Povrchová úprava zubov | Relatívna citlivosť 3,2 | Relatívna citlivosť 3,2 | Relatívna citlivosť (Ra) 0,6 |
| Maximálny uhol špirály | ±22,5° | ±22,5° | ±45° |
| VONKAJŠIE OZUBENÉ KOLESÁ A VONKAJŠIE DRÁŽKY | |||
| ODVAĽOVANIE | FRÉZOVANIE | ŠKRÍPANIE ZUBOV | |
| Maximálna vonkajšia hustota (OD) | 1250 mm | 2500 mm | 2500 mm |
| Minimálna vonkajšia hustota (OD) | 20 mm | 200 mm | 20 mm |
| Maximálna šírka tváre | 500 mm | 500 mm | 1480 mm |
| Maximálny diametrálny rozstup | DP 1 | DP 1 | DP 0,5 |
| Maximálny modul | 26 mm | 26 mm | 45 mm |
| Úroveň AGMA/Úroveň DIN | Trieda DIN 8 | Trieda DIN 8 | Trieda DIN 4 |
| Povrchová úprava zubov | Relatívna citlivosť 3,2 | Relatívna citlivosť 3,2 | Relatívna citlivosť (Ra) 0,6 |
| Maximálny uhol špirály | ±45° | ±45° | ±45° |
Spoločnosť FMP: Váš partner pre vysoko kvalitné lokomotívne prevody
Spoločnosť FMP je popredným výrobcom špirálových ozubených kolies s tvrdými bokmi zubov pre vysokorýchlostné lokomotívy a ponúka širokú škálu typov ozubených kolies navrhnutých tak, aby spĺňali prísne požiadavky železničného priemyslu. Naše ozubené kolesá sú vyrobené podľa najvyšších štandardov, čo zaručuje špičkový výkon a odolnosť aj v tých najnáročnejších prostrediach. Ponúkame tiež výrobu ozubených kolies na mieru, aby sme vyhoveli jedinečným špecifikáciám. Ak model ozubeného kolesa, ktorý požadujete, nie je uvedený v našom katalógu produktov, znamená to jednoducho, že sme ho ešte nenahrali – môžete si byť istí, že stále dokážeme splniť vaše potreby. Pošlite nám e-mail s vašimi požiadavkami a naši skúsení technici vám odpovedia do 24 hodín, aby vám pomohli nájsť ideálne riešenie ozubeného kolesa pre vašu lokomotívu.
SK 
IT 
EN 
AR 
DE 
PL 
FR 
ES 
RU 
PT 
NL 
KO 
VI 
ID 
FI 
SL 
HU 
LV 
HI 
TR 
JA