Špirálový uhol 7 Vnútorné špirálové ozubené koleso

Špecifikácia špirálového ozubeného kolesa

Vnútorné ozubené kolesá a vnútorné drážkovanie
Frézovanie zubov
Tvarovanie zubov
Škrípanie zubami
Maximálna vonkajšia hustota (OD)
2500 mm
2500 mm
2500 mm
Minimálny preukaz totožnosti
650 mm
50 mm
100 mm
Maximálna šírka tváre
500 mm
500 mm
500 mm
Maximálny diametrálny rozstup
DP1
DP1
DP0,5
Maximálny modul
26mm
26mm
45 mm
Trieda AGMA / Trieda DIN
DIN trieda 8
DIN trieda 8
DIN trieda 4
Povrchová úprava zubov
Relatívna citlivosť 3,2
Relatívna citlivosť 3,2
Relatívna citlivosť (Ra) 0,6
Maximálny uhol špirály
±22,5°
±22,5°
±45°

 

Vonkajšie ozubené kolesá a vonkajšie drážky
Maximálna vonkajšia hustota (OD)
1250 mm
2500 mm
2500 mm
Minimálny preukaz totožnosti
20 mm
200 mm
20 mm
Maximálna šírka tváre
500 mm
500 mm
1480 mm
Maximálny diametrálny rozstup
DP 1
DP 1
DP 0,5
Maximálny modul
26 mm
26 mm
45 mm
Trieda AGMA / Trieda DIN
DIN trieda 8
DIN trieda 8
DIN trieda 4
Povrchová úprava zubov
Relatívna citlivosť 3,2
Relatívna citlivosť 3,2
Relatívna citlivosť (Ra) 0,6
Maximálny uhol špirály
±45°
±45°
±45°

Vlastnosti špirálového ozubeného kolesa

Špirálové ozubené koleso je špecializovaný typ ozubeného kolesa, ktorý sa vyznačuje jedinečným dizajnom a funkčnosťou. Nižšie sú uvedené kľúčové vlastnosti špirálového ozubeného kolesa v angličtine:

  1. Dizajn špirálových zubovNa rozdiel od rovných ozubených kolies majú špirálové ozubené kolesá zuby, ktoré sú zrezané pod uhlom (uhol špirály) k osi ozubeného kolesa. Toto špirálové usporiadanie umožňuje postupný záber zubov, čím sa znižuje náraz a opotrebenie počas prevádzky.
  2. Konfigurácia vnútorného ozubeného kolesaAko ozubený veniec má zuby na vnútornom obvode valcového venieca, ktoré sú určené na záber s vonkajším ozubeným kolesom (zvyčajne pastorkom). Toto vnútorné rozloženie zubov ho odlišuje od vonkajších špirálových ozubených kolies.
  3. Plynulá a tichá prevádzkaUhlové zuby umožňujú súčasný kontakt viacerých zubov, čím sa rozkladá zaťaženie a minimalizuje hluk a vibrácie v porovnaní s čelnými ozubenými kolesami. Vďaka tomu sú špirálové ozubené kolesá ideálne pre aplikácie vyžadujúce tichý chod.
  4. Vysoká nosnosťŠpirálová konštrukcia zväčšuje kontaktnú plochu medzi zaberajúcimi zubami, čím sa zlepšuje schopnosť ozubeného kolesa zvládať vyššie zaťaženie a prenášať väčší krútiaci moment ako priame vnútorné ozubené kolesá podobnej veľkosti.
  5. Generovanie axiálneho ťahuV dôsledku uhla špirály vytvárajú špirálové ozubené kolesá počas prevádzky axiálne sily. To si vyžaduje použitie axiálnych ložísk alebo iných mechanizmov na pôsobenie proti axiálnej sile, čo je kritickým faktorom pri konštrukcii a aplikácii.
sk_SKSK