Špecifikácia špirálového ozubeného kolesa
|
Vnútorné ozubené kolesá a vnútorné drážkovanie
|
|||
|
Frézovanie zubov
|
Tvarovanie zubov
|
Škrípanie zubami
|
|
|
Maximálna vonkajšia hustota (OD)
|
2500 mm
|
2500 mm
|
2500 mm
|
|
Minimálny preukaz totožnosti
|
650 mm
|
50 mm
|
100 mm
|
|
Maximálna šírka tváre
|
500 mm
|
500 mm
|
500 mm
|
|
Maximálny diametrálny rozstup
|
DP1
|
DP1
|
DP0,5
|
|
Maximálny modul
|
26mm
|
26mm
|
45 mm
|
|
Trieda AGMA / Trieda DIN
|
DIN trieda 8
|
DIN trieda 8
|
DIN trieda 4
|
|
Povrchová úprava zubov
|
Relatívna citlivosť 3,2
|
Relatívna citlivosť 3,2
|
Relatívna citlivosť (Ra) 0,6
|
|
Maximálny uhol špirály
|
±22,5°
|
±22,5°
|
±45°
|
|
Vonkajšie ozubené kolesá a vonkajšie drážky
|
|||
|
Maximálna vonkajšia hustota (OD)
|
1250 mm
|
2500 mm
|
2500 mm
|
|
Minimálny preukaz totožnosti
|
20 mm
|
200 mm
|
20 mm
|
|
Maximálna šírka tváre
|
500 mm
|
500 mm
|
1480 mm
|
|
Maximálny diametrálny rozstup
|
DP 1
|
DP 1
|
DP 0,5
|
|
Maximálny modul
|
26 mm
|
26 mm
|
45 mm
|
|
Trieda AGMA / Trieda DIN
|
DIN trieda 8
|
DIN trieda 8
|
DIN trieda 4
|
|
Povrchová úprava zubov
|
Relatívna citlivosť 3,2
|
Relatívna citlivosť 3,2
|
Relatívna citlivosť (Ra) 0,6
|
|
Maximálny uhol špirály
|
±45°
|
±45°
|
±45°
|
Vlastnosti špirálového ozubeného kolesa
Špirálové ozubené koleso je špecializovaný typ ozubeného kolesa, ktorý sa vyznačuje jedinečným dizajnom a funkčnosťou. Nižšie sú uvedené kľúčové vlastnosti špirálového ozubeného kolesa v angličtine:
- Dizajn špirálových zubovNa rozdiel od rovných ozubených kolies majú špirálové ozubené kolesá zuby, ktoré sú zrezané pod uhlom (uhol špirály) k osi ozubeného kolesa. Toto špirálové usporiadanie umožňuje postupný záber zubov, čím sa znižuje náraz a opotrebenie počas prevádzky.
- Konfigurácia vnútorného ozubeného kolesaAko ozubený veniec má zuby na vnútornom obvode valcového venieca, ktoré sú určené na záber s vonkajším ozubeným kolesom (zvyčajne pastorkom). Toto vnútorné rozloženie zubov ho odlišuje od vonkajších špirálových ozubených kolies.
- Plynulá a tichá prevádzkaUhlové zuby umožňujú súčasný kontakt viacerých zubov, čím sa rozkladá zaťaženie a minimalizuje hluk a vibrácie v porovnaní s čelnými ozubenými kolesami. Vďaka tomu sú špirálové ozubené kolesá ideálne pre aplikácie vyžadujúce tichý chod.
- Vysoká nosnosťŠpirálová konštrukcia zväčšuje kontaktnú plochu medzi zaberajúcimi zubami, čím sa zlepšuje schopnosť ozubeného kolesa zvládať vyššie zaťaženie a prenášať väčší krútiaci moment ako priame vnútorné ozubené kolesá podobnej veľkosti.
- Generovanie axiálneho ťahuV dôsledku uhla špirály vytvárajú špirálové ozubené kolesá počas prevádzky axiálne sily. To si vyžaduje použitie axiálnych ložísk alebo iných mechanizmov na pôsobenie proti axiálnej sile, čo je kritickým faktorom pri konštrukcii a aplikácii.



