Kovanie ozubených kolies

Proces kovania vo FMP

V spoločnosti FMP je náš proces kovania navrhnutý tak, aby poskytoval presnosť, efektivitu a odolnosť a vyhovoval širokej škále odvetví – vrátane aplikácií v ťažkých strojoch v Taliansku a mimo neho. Či už ide o kompaktné čelné ozubené koleso pre automobilový priemysel alebo masívne kované čelné ozubené koleso z ocele 40CrMn s priemerom 600 mm pre guľové mlyny, naše pokročilé techniky zabezpečujú špičkovú kvalitu. Tu je návod, ako vdýchneme život našim kovaným čelným ozubeným kolesám:

1. Ohrev polotovarov ozubených koliesKovové predvalky ohrievame na presné teploty – napríklad 1230 °C pre oceľ 8620 alebo na mieru určené teploty pre 40CrMn – aby sme zlepšili spracovateľnosť a zabezpečili rovnomerné kovanie. Tento krok je kľúčový pre dosiahnutie pevnosti požadovanej v vysokovýkonných ozubených kolesách.
2. KovaniePomocou najmodernejších lisov a vysokoenergetického kovania (HERF) tvarujeme predvalky do takmer čistých tvarov s minimálnymi údermi. Vysokorýchlostné baranidlá dodávajú sily ako 353 000 J na vykovanie 4,5 kg čelného ozubeného kolesa z 75 mm oceľového predvalku 8620 jedným úderom, alebo až 271 000 J na 11 kg automobilový zotrvačník vyrobený zo sivej liatiny triedy 40.
3. Orezávanie a dokončovaniePrebytočný materiál sa odborne oreže a ozubené kolesá sa zušľachtia podľa presných špecifikácií. Pri štandardných ozubených kolesách nechávame 0,13 – 0,51 mm materiálu na konečné obrábanie, zatiaľ čo vysokovýkonné komponenty, ako sú naše 600 mm čelné ozubené kolesá z ocele 40CrMn pre guľové mlyny, sa kujú na takmer hotové rozmery s toleranciami až +0,00/-0,18 mm.

Kovanie pre ťažké stroje

Okrem štandardných aplikácií spoločnosť FMP vyniká aj vo výrobe kovaných ozubených kolies s čelným ozubeným kolesom pre ťažké stroje. Vezmime si ako príklad naše kované ozubené koleso s čelným ozubeným kolesom z ocele 40CrMn: s priemerom 600 mm je tento robustný komponent navrhnutý špeciálne pre guľové mlyny používané v baníctve a priemyselnom spracovaní. Je vyrobený z vysokopevnostnej ocele 40CrMn a ponúka výnimočnú odolnosť a odolnosť proti opotrebovaniu, vďaka čomu je ideálny pre náročné prostredie. Toto ozubené koleso, vyrobené v Luoyangu, sa dodáva s minimálnym objednávacím množstvom 10 kusov, balené v pevných drevených debnách a dodané do 25 pracovných dní. S dodacou kapacitou 10 000 kusov a maximálnou hmotnosťou výkovku 40 ton je spoločnosť FMP vybavená tak, aby spĺňala potreby talianskeho ťažkého priemyslu – od milánskych výrobných závodov až po dodávateľov banských zariadení v Bologni.

Technická dokonalosť v každom prevodovom stupni

Naše možnosti siahajú aj na veľkorozmerné ozubené hriadele a zákazkové výkovky, ako sú naše veľkomodulové čelné ozubené hriadele vyrobené z materiálov ako 35#, 45#, 40Cr alebo 42CrMo. Tieto komponenty s priemerom až 1850 mm a dĺžkou dosahujúcou 12 metrov sa široko používajú v prevodovkách, systémoch na reguláciu rýchlosti a rotačných systémoch pre civilné a priemyselné zariadenia. Vďaka presnosti obrábania 0,01 mm a prísnemu testovaniu (ultrazvukové, magnetické, ťahové a penetračné) zabezpečujeme, aby každé ozubené koleso spĺňalo medzinárodné normy ako DIN, GB a ISO.

Príklady z reálneho sveta

• Ozubené koleso s hmotnosťou 4,5 kg, vykované z ocele 8620, dosahuje takmer čistý tvar s konečnou hrúbkou mostíka a minimálnym množstvom zubov, pripravené na dokončovanie v aplikáciách, ako sú automobilové prevodovky.
• 11 kg automobilový zotrvačník, kovaný zo sivej liatiny triedy 40 pri teplote 955 °C s pevnosťou v tavenine 271 000 J, spĺňa prísne tolerancie pre okamžité použitie.
• Naše 600 mm čelné ozubené koleso z ocele 40CrMn, vyrobené pre guľové mlyny, demonštruje našu schopnosť kovať veľké, vysokovýkonné ozubené kolesá pre ťažké stroje s povrchovými úpravami, ako je kalenie alebo leštenie, ktoré sú k dispozícii na požiadanie.

V spoločnosti FMP kombinujeme presné kovanie so schopnosťou zvládať náročné požiadavky, čím zabezpečujeme bezkonkurenčnú spoľahlivosť a výkon našich ozubených kolies.