Роль косозубых шестерен с твердой боковой поверхностью в высокоскоростных железнодорожных локомотивах
Для высокоскоростных локомотивов требуются шестерни, способные выдерживать экстремальные условия эксплуатации, сохраняя при этом плавную и эффективную работу. Твердая боковая поверхность зубьев. косозубые шестерни Благодаря своей исключительной прочности, точности и способности выдерживать высокие нагрузки и скорости, эти шестерни являются оптимальным решением для таких задач. Они специально разработаны для минимизации шума и вибрации, повышения комфорта пассажиров и обеспечения надежности высокоскоростных железнодорожных систем. Их прочная конструкция также снижает необходимость частого технического обслуживания, что делает их важнейшим компонентом для долговечности и надежности современных локомотивов.
Спецификация
| Основные данные о передаче | |
|---|---|
| Форма зуба шестерни | эвольвентный |
| Материал шестерни | 17CrNiMo6 |
| Процесс зубчатой передачи | ковка, токарная обработка, зубофрезерование, цементация, наружная шлифовка, шлифовка зубьев |
| Угол давления | 20° |
| Уровень качества | DIN 3962 Класс 6 |
| Тип передачи | Mn=4, Z=132, β=18° |
ВОЗМОЖНОСТИ ЗУБЧАТЫХ/ШЛИЦЕВЫХ ПЕРЕДАЧ
| ВНУТРЕННИЕ ШЕСТЕРНИ И ВНУТРЕННИЕ ШЛИЦЫ | |||
|---|---|---|---|
| ФРЕЗЕРОВАНИЕ | ФОРМИРОВАНИЕ | скрежет зубами | |
| Максимальный OD | 2500 мм | 2500 мм | 2500 мм |
| Минимальный идентификатор | 650 мм | 50 мм | 100 мм |
| Максимальная ширина лица | 500 мм | 500 мм | 500 мм |
| Максимальный диаметральный шаг | ДП 1 | ДП 1 | ДП 0,5 |
| Максимальный модуль | 26 мм | 26 мм | 45 мм |
| Уровень AGMA/Уровень DIN | DIN Класс 8 | DIN Класс 8 | DIN Класс 4 |
| Обработка поверхности зуба | Ра 3.2 | Ра 3.2 | Ра 0,6 |
| Максимальный угол наклона спирали | ±22,5° | ±22,5° | ±45° |
| ВНЕШНИЕ ШЕСТЕРНИ И ВНЕШНИЕ ШЛИЦЫ | |||
| ХОББИНГ | ФРЕЗЕРОВАНИЕ | скрежет зубами | |
| Максимальный OD | 1250 мм | 2500 мм | 2500 мм |
| Минимальный OD | 20 мм | 200 мм | 20 мм |
| Максимальная ширина лица | 500 мм | 500 мм | 1480 мм |
| Максимальный диаметральный шаг | ДП 1 | ДП 1 | ДП 0,5 |
| Максимальный модуль | 26 мм | 26 мм | 45 мм |
| Уровень AGMA/Уровень DIN | DIN Класс 8 | DIN Класс 8 | DIN Класс 4 |
| Обработка поверхности зуба | Ра 3.2 | Ра 3.2 | Ра 0,6 |
| Максимальный угол наклона спирали | ±45° | ±45° | ±45° |
Компания FMP: Ваш партнер по высококачественным локомотивным шестерням.
Компания FMP является ведущим производителем косозубых шестерен с твердой боковой поверхностью для высокоскоростных локомотивов, предлагая широкий ассортимент зубчатых передач, разработанных для удовлетворения жестких требований железнодорожной отрасли. Наши шестерни изготавливаются по самым высоким стандартам, обеспечивая максимальную производительность и долговечность даже в самых сложных условиях. Мы также предлагаем изготовление шестерен на заказ в соответствии с уникальными спецификациями. Если необходимая вам модель шестерни отсутствует в нашем каталоге продукции, это просто означает, что мы еще не добавили ее — будьте уверены, мы все равно сможем удовлетворить ваши потребности. Пожалуйста, напишите нам по электронной почте с вашими требованиями, и наши квалифицированные инженеры ответят в течение 24 часов, чтобы помочь вам найти идеальное решение для вашей локомотивной системы.



