Цилиндрическое червячное колесо

Цилиндрические червячные колеса являются неотъемлемой частью систем червячных передач и поставляются в двух основных конфигурациях: набор «червяк и косозубая шестерня» и набор «червяк и червячное колесо». Первый тип, подмножество косозубых колес для перекрещивающихся валов, отличается шестерней с минимальным количеством зубьев (например, 1, 2 или 3) и выраженным углом наклона винтовой линии, который рассчитывается аналогично стандартным косозубым колесам с использованием нормализованных стандартных модулей. Однако из-за точечного контакта между боковыми поверхностями зубьев эта конфигурация менее подходит для приложений с высокими нагрузками. Напротив, конфигурация «червяк и червячное колесо» включает червячные колеса, фрезерованные червячной фрезой, соответствующей спецификациям червяка, что обеспечивает линейный контакт между зубьями и выдерживает более высокие усилия на зубьях для большей нагрузочной способности.

Дополнительные конструктивные особенности расширяют функциональность. Если степень погружения червячного подшипника в масло соответствует требованиям, но глубина червяка недостаточна, на вал червяка можно установить маслоразбрызгивающее кольцо. Это кольцо смазывает компоненты трансмиссии и подшипники, предотвращая чрезмерное погружение червячного подшипника в масло. Для высокоскоростных применений, где окружная скорость червяка превышает 10 м/с, червячное колесо заменяется червячной передачей верхнего типа, расположенной над червяком. Такая конструкция снижает скорость передачи, минимизирует потери масла от перемешивания и снижает риск попадания загрязнений или абразивных частиц из масляной ванны в зону зацепления, обеспечивая надежную работу.