Silnik asynchroniczny trójfazowy z hamulcem elektromagnetycznym serii YEJ

Silnik asynchroniczny trójfazowy z hamulcem elektromagnetycznym serii YEJ 2 Silnik asynchroniczny trójfazowy z hamulcem elektromagnetycznym serii YEJ-1

Warunki pracy silnika trójfazowego z hamulcem elektromagnetycznym serii YEJ

Temperatura otoczenia -15℃ ≤ 0 ≤ 40℃
Wysokość Nie przekraczająca 1000m
Napięcie znamionowe 380 V
Częstotliwość znamionowa 50Hz, 60Hz
Klasa ochrony IP44, IP54, IP55
Klasa izolacji B, F, H
Metoda chłodzenia ICO141
Obowiązek S1 (ciągły)
Połączenie Połączenie w gwiazdę do 3 kW,
Połączenie w trójkąt dla mocy 4 kW i większej
Uwaga Silniki mogą być wyposażone w PTC w przypadku rozmiaru ramy 160 i większych,
i mogą być wyposażone w system ponownego smarowania.

Dane techniczne silnika trójfazowego z hamulcem elektromagnetycznym serii YEJ

Typ Moc znamionowa Prędkość znamionowa (obr./min) EFF

η(%)

Współczynnik mocy (cosφ) Prąd znamionowy

(A)

Zablokowany moment obrotowy

Moment znamionowy

Maksymalny moment obrotowy

Moment znamionowy

Zablokowany prąd

Prąd znamionowy

kW HP
2-biegunowy — prędkość synchroniczna 3000 obr./min, 50 Hz
YEJ-80M1-2 0,75 kW 1 KM 2870 75.0 0.84 1.81 2.2 2.3 6.5
YEJ-80M2-2 1,1 kW 1,5 KM 2870 76.2 0.86 2.55 7.0
YEJ-90S-2 1,5 kW 2 KM 2885 78.5 0.85 3.42
YEJ-90L-2 2,2 kW 3 KM 2885 81.0 0.86 4.80
YEJ-100L-2 3 kW 4 KM 2875 82.6 0.87 6.34
YEJ-112M-2 4 kW 5,5 KM 2900 84. 2 0.87 8.30
YEJ-132S1-2 5,5 kW 7,5 KM 2930 85.7 0.88 11.1 2.0
YEJ-132S2-2 7,5 kW 10 KM 2925 87.0 0.88 14.9
YEJ-160M1-2 11 kW 15 KM 2940 88.4 0.88 21.5
YEJ-160M2-2 15 kW 20 KM 2940 89.4 0.88 29.0 2.2
YEJ-160L-2 18,5 kW 25 KM 2940 90.0 0.89 35.1
YEJ-180M-2 22 kW 30 KM 2960 90.5 0.89 41.5
YEJ-200L1-2 30 kW 40 KM 2960 91.4 0.89 56.0
YEJ-200L2-2 37 kW 50 KM 2960 92.0 0.89 68.7
YEJ-225M-2 45 kW 60 KM 2965 92.5 0.89 83.1
4-biegunowy — prędkość synchroniczna 1500 obr./min, 50 Hz
YEJ-80M1-4 0,55 kW 0,75 KM 1420 71.0 0.76 1.55 2.4 2.3 6.0
YEJ-80M2-4 0,75 kW 1 KM 1420 73.0 0.76 2.05 2.3
YEJ-90S-4 1,1 kW 1,5 KM 1425 76.2 0.78 2.81 6.5
YEJ-90L-4 1,5 kW 2 KM 1425 78.5 0.79 3.68
YEJ-100L1-4 2,2 kW 3 KM 1445 81.0 0.82 5.03 2.2 7.0
YEJ-100L2-4 3 kW 4 KM 1445 82.6 0.81 6.81
YEJ-112M-4 4 kW 5,5 KM 1450 84.2 0.82 8.80
YEJ-132S-4 5,5 kW 7,5 KM 1460 85.7 0.84 11.6
YEJ-132M-4 7,5 kW 10 KM 1460 87.0 0.85 15.4
YEJ-160M-4 11 kW 15 KM 1470 88.4 0.84 22.5
YEJ-160L-4 15 kW 20 KM 1470 89.4 0.85 30.0 2.2
YEJ-180M-4 18,5 kW 25 KM 1470 90.0 0.86 36.3 2.0
YEJ-180L-4 22 kW 30 KM 1470 90.5 0.86 42.9
YEJ-200L-4 30 kW 40 KM 1470 91.4 0.87 57.3
YEJ-225S-4 37 kW 50 KM 1480 92.0 0.87 70.2 1.9
YEJ-225M-4 45 kW 60 KM 1485 92.5 0.88 84.0
6-biegunowy — prędkość synchroniczna 1000 obr./min, 50 Hz
YEJ-90S-6 0,75 kW 1 KM 945 69.0 0.70 2.36 2.0 2.2 5.5
YEJ-90L-6 1,1 kW 1,5 KM 945 72.0 0.72 3.22
YEJ-100L-6 1,5 kW 2 KM 950 76.0 0.74 4.05 6.0
YEJ-112M-6 2,2 kW 3 KM 955 79.0 0.74 5.72
YEJ-132S-6 3 kW 4 KM 970 81.0 0.76 7.40 6.5
YEJ-132M1-6 4 kW 5,5 KM 970 82.0 0.77 9.63
YEJ-132M2-6 5,5 kW 7,5 KM 970 84.0 0.78 12.8 2.0
YEJ-160M-6 7,5 kW 10 KM 975 86.0 0.78 17.0
YEJ-160L-6 11 kW 15 KM 975 87.5 0.78 24.5
YEJ-180L-6 15 kW 20 KM 980 89.0 0.81 31.6 1.8
YEJ-200L1-6 18,5 kW 25 KM 980 90.0 0.83 37.6
YEJ-200L2-6 22 kW 30 KM 980 90.0 0.83 44.7
YEJ-225M-6 30 kW 40 KM 985 91.5 0.85 58.6 1.7
8 biegunów — prędkość synchroniczna 750 obr./min, 50 Hz
YEJ-132S-8 2,2 kW 3 KM 705 80.5 0.71 5.85 2.0 2.0 5.5
YEJ-132M-8 3 kW 4 KM 705 82.0 0.72 7.72
YEJ-160M1-8 4 kW 5,5 KM 720 84.0 0.73 9.91 6.0
YEJ-160M2-8 5,5 kW 7,5 KM 725 85.0 0.74 13.3
YEJ-160L-8 7,5 kW 10 KM 725 86.0 0.75 17.7 5.5
YEJ-180L-8 11 kW 15 KM 725 87.5 0.77 24.8 1.7 6.0
YEJ-200L-8 15 kW 20 KM 730 88.0 0.76 34.1 1.8
YEJ-225S-8 18,5 kW 25 KM 730 89.5 0.76 41.3 1.7
YEJ-225M-8 22 kW 30 KM 730 90.0 0.78 47.6 1.8

Parametry techniczne hamulca silnika trójfazowego serii YEJ

Rama Maksymalny skok wirnika (szczelina powietrzna) Czas hamowania bez obciążenia Moment obrotowy hamulca Napięcie wzbudzenia Współczynnik wzbudzenia hamulca
YEJ80 1.0 0.20 7.5 99 50
YEJ90 1.0 0.20 1.5 99 60
YEJ100 1.0 0.20 30 99 80
YEJ112 1.0 0.25 40 170 110
YEJ132 1.2 0.25 75 170 130
YEJ160 1.2 0.35 150 170 150
YEJ180 1.2 0.35 200 170 150
YEJ200 1.5 0.45 300 170 200
YEJ225 1.5 0.45 450 170 200

Wymiary montażowe silnika trójfazowego z hamulcem elektromagnetycznym serii YEJ

Seria YEJ – Hamowanie elektromagnetyczne – Silnik trójfazowy – Instalacja – Wymiary

Rozmiar ramki POLACY A AB AC OGŁOSZENIE B C D mi F G GE H Wysoka rozdzielczość K L
80 mln 2 4 6 8 125 160 156 145 100 50 19 40 6 15.5 6 80 165 10 350
Lata 90. 2 4 6 8 140 176 176 155 100 56 24 50 8 20 7 90 185 10 385
90L 2 4 6 8 140 176 176 155 125 56 24 50 8 20 7 90 185 10 410
100L 2 4 6 8 160 200 196 180 140 63 28 60 8 24 7 100 230 12 450
112 mln 2 4 6 8 190 226 219 190 140 70 28 60 8 24 7 112 240 12 470
132S 2 4 6 8 216 262 258 210 140 89 38 80 10 33 8 132 310 12 562
132 mln 2 4 6 8 216 262 258 210 178 89 38 80 10 33 8 132 310 12 603
160 mln 2 4 6 8 254 314 314 255 210 108 42 110 12 37 8 160 385 14.5 715
160L 2 4 6 8 254 314 314 255 254 108 42 110 12 37 8 160 385 14.5 758

Seria YEJ – Hamulec elektromagnetyczny – Silnik trójfazowy – Instalacja – Wymiar – 1

Rozmiar ramki POLACY A AB AC OGŁOSZENIE B C D mi F G GE H Wysoka rozdzielczość K L
80 mln 2 4 6 8 125 160 156 145 100 50 19 40 6 15.5 6 80 165 10 350 165 130 200 12 3.5
Lata 90. 2 4 6 8 140 176 176 155 100 56 24 50 8 20 7 90 185 10 385 165 130 200 12 3.5
90L 2 4 6 8 140 176 176 155 125 56 24 50 8 20 7 90 185 10 410 165 130 200 12 3.5
100L 2 4 6 8 160 200 196 180 140 63 28 60 8 24 7 100 230 12 450 215 180 250 14.5 4
112 mln 2 4 6 8 190 226 219 190 140 70 28 60 8 24 7 112 240 12 470 215 180 250 14.5 4
132S 2 4 6 8 216 262 258 210 140 89 38 80 10 33 8 132 310 12 562 265 230 300 14.5 4
132 mln 2 4 6 8 216 262 258 210 178 89 38 80 10 33 8 132 310 12 603 265 230 300 14.5 4
160 mln 2 4 6 8 254 314 314 255 210 108 42 110 12 37 8 160 385 14.5 715 300 250 350 18.5 5
160L 2 4 6 8 254 314 314 255 254 108 42 110 12 37 8 160 385 14.5 758 300 250 350 18.5 5

Metoda okablowania silnika trójfazowego z hamulcem elektromagnetycznym serii YEJ

1. Część silnikowa, gdy opuszcza fabrykę o mocy 3 kW lub mniejszej, jest połączona w kształcie litery Y, a reszta jest połączona w kształcie trójkąta.
2. Część hamulcowa, silnik z gniazdem numer 100 i niższym jest na prąd stały 99V, a silnik z gniazdem numer 112 i wyższym jest na prąd stały 170V.

Silnik jest podłączony poprzez Y, a hamulec poprzez DC99V w następujący sposób:

Seria YEJ – Hamowanie elektromagnetyczne – Metoda okablowania silnika trójfazowego

Silnik połączony jest w trójkąt, a hamulec podłączony jest do napięcia stałego 170 V w następujący sposób:

Seria YEJ – Hamowanie elektromagnetyczne – Metoda okablowania silnika trójfazowego – 2

Silnik jest podłączony poprzez Y, a hamulec poprzez DC170V w następujący sposób:

Seria YEJ – Hamowanie elektromagnetyczne – Metoda okablowania silnika trójfazowego – 3

Metoda rozwiązywania problemów z hamulcem elektromagnetycznym silnika trójfazowego serii YEJ

Silnik trójfazowy serii YEJ z hamulcem elektromagnetycznym jest powszechnie stosowany w zastosowaniach wymagających precyzyjnej kontroli hamowania. Problemy z hamulcem elektromagnetycznym mogą powodować nieprawidłowe działanie lub awarię układu hamulcowego. Oto typowe kroki rozwiązywania takich problemów:

1. Sprawdź zasilanie

  • Objawy: Silnik nie uruchamia się lub hamulec nie zwalnia.
  • Działanie: Upewnij się, że zasilanie silnika i hamulca jest stabilne. Sprawdź, czy napięcie i częstotliwość są zgodne ze specyfikacją. Użyj multimetru, aby sprawdzić, czy nie występują problemy z obwodem zasilania lub połączeniami.

2. Sprawdź cewkę hamulcową

  • Objawy: Hamulec nie włącza się lub nie rozłącza prawidłowo.
  • Działanie: Sprawdź ciągłość cewki hamulcowej za pomocą multimetru. Jeśli cewka jest przerwana lub zwarta, należy ją wymienić. Upewnij się, że cewka nie jest przegrzana ani uszkodzona.

3. Sprawdź ustawienie hamulców

  • Objawy: Hamulec hałasuje lub silnik zużywa się nadmiernie podczas hamowania.
  • Działanie: Sprawdź ustawienie elementów hamulca. Nieprawidłowe ustawienie może powodować nierównomierny nacisk na tarczę hamulcową, co prowadzi do jej zużycia i problemów z działaniem. W razie potrzeby wyreguluj ustawienie.

4. Sprawdź napięcie hamulca

  • Objawy: Hamulec nie zwalnia się lub nie załącza we właściwym momencie.
  • Działanie: Sprawdź napięcie sterujące przyłożone do hamulca elektromagnetycznego. Nieprawidłowe napięcie może uniemożliwić prawidłowe działanie hamulca. Upewnij się, że obwód sterujący działa prawidłowo i sprawdź, czy przekaźniki lub przełączniki nie są uszkodzone.

5. Sprawdź sprężynę hamulca

  • Objawy: Hamulec zwalnia się powoli lub nie zaciąga się całkowicie.
  • Działanie: Sprawdź sprężynę hamulca, aby upewnić się, że nie jest uszkodzona, zużyta ani luźna. Zużyta sprężyna może powodować niewystarczające ciśnienie w układzie hamulcowym lub nierównomierne hamowanie. W razie potrzeby wymień sprężynę.

Postępując zgodnie z poniższymi krokami rozwiązywania problemów, można zazwyczaj zdiagnozować i rozwiązać typowe problemy z elektromagnetycznym hamulcem silników trójfazowych serii YEJ, co zapewnia niezawodną pracę w zastosowaniach wymagających precyzyjnej kontroli zatrzymywania.

Metoda rozwiązywania problemów z silnikiem trójfazowym serii YEJ i hamulcem elektromagnetycznym Rozwiązywanie problemów z silnikiem trójfazowym serii YEJ z hamulcem elektromagnetycznym – metoda 1

O FMP

FMP to krajowe przedsiębiorstwo high-tech specjalizujące się w projektowaniu, rozwoju i produkcji zaawansowanych silników oraz rozwiązań elektromechanicznych. Koncentrujemy się na produkcji silników serii YE2, YE3 i YE4, a także szeregu produktów pochodnych. Nasza oferta obejmuje również silniki trójfazowe i jednofazowe do pomp hydraulicznych, silniki w obudowie aluminiowej, silniki niestandardowe do pomp hydraulicznych, reduktory turbinowe z integracją elektromechaniczną oraz inne silniki specjalistyczne.

Produkty FMP są szeroko stosowane w automatyce przemysłowej, obsługując kluczowe sektory, takie jak tokarki CNC, maszyny do produkcji obuwia, maszyny do obróbki drewna, maszyny do obróbki metalu, maszyny do przetwórstwa tworzyw sztucznych oraz maszyny budowlane. Dzięki silnemu zaangażowaniu w innowacyjność i jakość, FMP gwarantuje, że wszystkie produkty spełniają najwyższe standardy wydajności.

Oprócz naszej szerokiej gamy produktów, z dumą oferujemy rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb naszych klientów. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz specjalistycznych silników, produktów niestandardowych, czy zintegrowanych systemów, FMP ściśle współpracuje z klientami, aby dostarczać wysokiej jakości, spersonalizowane rozwiązania. Nasze skupienie na precyzyjnej inżynierii i zadowoleniu klienta jest motorem naszego nieustającego sukcesu na rynkach globalnych.

W FMP koncentrujemy się na budowaniu długoterminowych, korzystnych dla obu stron partnerstw, wspierając sukces naszych klientów przy każdym projekcie.

Fabryka silników trójfazowych Fabryka silników trójfazowych 2
Fabryka silników trójfazowych 1 Fabryka silników trójfazowych 3

Autor: CX

pl_PLPL