Konstrukcja trójfazowego silnika indukcyjnego o sprawności premium zgodnej ze standardem NEMA
- Trójfazowy silnik asynchroniczny o wysokiej sprawności zgodny z normą NEMA (konstrukcja B)
- Ta seria silników wykorzystuje izolację klasy F
- Stopień ochrony wynosi IP54 (IP55)
- Używając współczynnika 1,15
- Klasa napięcia wynosi 230/460 V, 460 V lub 575 V, częstotliwość znamionowa wynosi 60 Hz
- Zakres temperatur otoczenia wynosi od -15 do 40°C, a wysokość nie przekracza 3300 stóp.
- Nadaje się na okazje bez szczególnych wymagań i może być stosowany jako źródło zasilania różnego rodzaju urządzeń mechanicznych
- Ta seria silników może być specjalnie produkowana według potrzeb użytkownika
Dane techniczne silnika indukcyjnego trójfazowego o sprawności premium zgodnego ze standardem NEMA
| Numer ramki napięcia | 230V/460V | 460 V | 575 V | |||||
| 230V | 460 V | |||||||
| L1, L2, L3 | Połącz razem | L1, L2, L3 | Połącz razem | L1, L2, L3 | Połącz razem | L1, L2, L3 | Połącz razem | |
| 143T-184T 213T-215T (6 szt.) | (T1, T7) (T2, T8) (T3, T9) (B) | (T4, T5, T6) | T1, T2, T3 (B) | (T4, T7) (T5, T8) (T6, T9) | — | T1, T2, T3 (A) | — | |
| 213T-215T (2,4P) 254T-256T | T1, T2, T3 (D) | (T1, T6, T7) (T2, T4, T8) (T3, T5, T9) | T1, T2, T3 (D) | (T4, T7) (T5, T8) (T6, T9) | ||||
| 284T TS-286T TS 324T TS-365T TS 404T TS-504/5T (6 szt.) | T1, T2, T3 (W) | (T1, T6, T7, T12) (T2, T4, T8, T10) (T3, T5, T9, T11) | T1, T2, T3 (W) | (T4,T7)(T5,T8)(T6,T9)(T1,T12)(T2,T10)(T3,T11) | T1, T2, T3 (C) | (T1, T6) (T2, T4) (T3, T5) | T1, T2, T3 (C) | (T1, T6) (T2, T4) (T3, T5) |
| 449T 504/5T TS 586/7T | — | — | — | — | T1, T2, T3 (C) | (T1, T6) (T2, T4) (T3, T5) | T1, T2, T3 (C) | (T1, T6) (T2, T4) (T3, T5) |
Typ i moc silnika indukcyjnego trójfazowego o sprawności premium zgodnego ze standardem NEMA
| Rama | Prędkość synchroniczna (obr./min) | |||||||
| 3600 | 1800 | 1200 | 900 | |||||
| Moc wyjściowa | ||||||||
| HP | kW | HP | kW | HP | kW | HP | KW | |
| 143T | 1.0 | 0.75 | – | – | – | – | – | – |
| 143T | 1.5 | 1.1 | 1.0 | 0.75 | – | – | – | – |
| 145T | 2.0 | 1.5 | 1.5 | 1.1 | 1.0 | 0.75 | – | – |
| 145T | – | – | 2.0 | 1.5 | – | – | – | – |
| 182T | 3.0 | 2.2 | 3.0 | 2.2 | 1.5 | 1.0 | – | – |
| 184T | 5.0 | 3.7 | 5.0 | 3.7 | 2.0 | 1.5 | – | – |
| 213T | 7.5 | 5.5 | 7.5 | 5.5 | 3.0 | 2.2 | – | – |
| 215T | 10 | 7.5 | 10 | 7.5 | 5.0 | 3.7 | 3 | 2.2 |
| 254T | 15 | 11 | 15 | 11 | 7.5 | 5.5 | 5 | 3.7 |
| 256T | 20 | 15 | 20 | 15 | 10 | 7.5 | 7.5 | 5.5 |
| 284T TS | 25 | 18.5 | 25 | 18.5 | 15 | 11 | 10 | 7.5 |
| 286T TS | 30 | 22 | 30 | 22 | 20 | 15 | 15 | 11 |
| 324T TS | 40 | 30 | 40 | 30 | 25 | 18.5 | 20 | 15 |
| 326T TS | 50 | 37 | 50 | 37 | 30 | 22 | 25 | 18.5 |
| 364T TS | 60 | 45 | 60 | 45 | 40 | 30 | 30 | 22 |
| 365T TS | 75 | 55 | 75 | 55 | 50 | 37 | 40 | 30 |
| 404T TS | – | – | – | 60 | 45 | 50 | 37 | |
| 405T TS | 100 | 75 | 100 | 75 | 75 | 55 | 60 | 45 |
| 444T TS | 125 | 90 | 125 | 90 | 100 | 75 | 75 | 55 |
| 445T TS | 150 | 110 | 150 | 110 | 125 | 90 | 100 | 75 |
| 447T TS | 200 | 150 | 200 | 150 | 150 | 110 | 125 | 90 |
| 449TS | 250 | 185 | – | – | – | – | – | – |
| 449T | – | – | 250 | 185 | 200 | 150 | 150 | 110 |
| 449T | – | – | – | – | – | – | 200 | 150 |
| 504/5T | – | – | 250 | 185 | 150 | 110 | – | – |
| 504/5T | – | 250 | 185 | 200 | 150 | – | – | |
| 449T 586/7T | – | – | 250 | 185 | 250 | 185 | – | – |
| 449T 586/7T | – | – | 300 | 220 | 300 | 220 | – | – |
| 449T 586/7T | – | – | 350 | 260 | 350 | 260 | – | – |
| 586/7T | – | – | 400 | 295 | 400 | 295 | 250 | 185 |
| 586/7T | – | – | 450 | 330 | 450 | 330 | 300 | 220 |
| 586/7T | – | – | 500 | 370 | 500 | 370 | 350 | 260 |
Parametry techniczne silnika indukcyjnego trójfazowego o sprawności premium zgodnego ze standardem NEMA:
1. Trójfazowy silnik elektryczny indukcyjny zgodny z normą NEMA (prędkość synchroniczna 3600 obr./min, 60 Hz)
| Typ | Moc znamionowa | Przy pełnym obciążeniu | EFF η(%) | Prąd zablokowany (A) przy napięciu 460 V | Moment obrotowy zablokowany Moment znamionowy (%) | Maksymalny moment obrotowy Moment znamionowy (%) | |||||||
| Prędkość (obr./min) | Prąd (A) poniżej 460 V | Metoda podłączenia 230/460 V | Prąd (A) poniżej 575 V | Metoda połączenia 575 V | Współczynnik mocy (cosφ) | ||||||||
| FL 100% | FL 75% | ||||||||||||
| HP | kW | ||||||||||||
| Prędkość synchroniczna 3600 obr./min 60 Hz | |||||||||||||
| 143T | 1,0 KM | 0,75 kW | 3480 | 1.56 | 2 lata/lata | 1.25 | Y | 0.78 | 77 | 78 | 15 | 180 | 260 |
| 143T | 1,5 KM | 1,1 kW | 3490 | 2.09 | 2 lata/lata | 1.67 | Y | 0.80 | 82.5 | 82.0 | 20 | 230 | 320 |
| 145T | 2,0 KM | 1,5 kW | 3495 | 2.74 | 2 lata/lata | 2.19 | Y | 0.80 | 84 | 83.5 | 25 | 230 | 320 |
| 182T | 3 KM | 2,2 kW | 3490 | 3.82 | 2 lata/lata | 3.06 | Y | 0.85 | 86.5 | 87.0 | 32 | 200 | 340 |
| 184T | 5 KM | 3,7 kW | 3490 | 6.01 | 2 lata/lata | 4.81 | Y | 0.88 | 88.5 | 89.8 | 46 | 210 | 340 |
| 213T | 7,5 KM | 5,5 kW | 3505 | 9.45 | 2△/△ | 7.56 | Y | 0.83 | 89.5 | 89.7 | 63.5 | 150 | 280 |
| 215T | 10 KM | 7,5 kW | 3500 | 12.2 | 2△/△ | 9.77 | Y | 0.85 | 90.2 | 90.7 | 81 | 140 | 250 |
| 254T | 15 KM | 11 kW | 3540 | 17.5 | 2△/△ | 14.0 | Y | 0.88 | 91.0 | 91.5 | 116 | 160 | 230 |
| 256T | 20 KM | 15 kW | 3540 | 23.1 | 2△/△ | 18.5 | Y | 0.89 | 91.0 | 91.5 | 145 | 160 | 230 |
| 284TS | 25 KM | 18,5 kW | 3550 | 29.3 | 2△/△ | 23.5 | △ | 0.87 | 91.7 | 92.1 | 182.5 | 150 | 230 |
| 286TS | 30 KM | 22 kW | 3550 | 34.8 | 2△/△ | 27.8 | △ | 0.88 | 91.7 | 92.4 | 217.5 | 150 | 230 |
| 324TS | 40 KM | 30 kW | 3545 | 46.1 | 2△/△ | 36.8 | △ | 0.88 | 92.4 | 92.8 | 290 | 180 | 260 |
| 326TS | 50 KM | 37 kW | 3545 | 56.6 | 2△/△ | 45.3 | △ | 0.89 | 93.0 | 93.4 | 362.5 | 180 | 260 |
| 364TS | 60 KM | 45 kW | 3560 | 70.6 | 2△/△ | 56.5 | △ | 0.85 | 93.6 | 93.8 | 435 | 190 | 220 |
| 365TS | 75 KM | 55 kW | 3560 | 88.3 | 2△/△ | 70.6 | △ | 0.85 | 93.6 | 93.6 | 542.5 | 160 | 200 |
| 405TS | 100 KM | 75 kW | 3575 | 111 | 2△/△ | 88.4 | △ | 0.90 | 94.1 | 94.3 | 725 | 160 | 260 |
| 444TS | 125 KM | 90 kW | 3575 | 137 | 2△/△ | 110 | △ | 0.90 | 95.0 | 95.2 | 907.5 | 150 | 230 |
| 445TS | 150 KM | 110 kW | 3575 | 164 | 2△/△ | 131 | △ | 0.90 | 95.0 | 95.0 | 1085 | 150 | 240 |
| 447TS | 200 KM | 150 kW | 3575 | 216 | 2△/△ | 173 | △ | 0.91 | 95.4 | 95.5 | 1450 | 160 | 230 |
| 449TS | 250 KM | 185 kW | 3585 | 269 | △ | 215 | △ | 0.91 | 95.4 | 94.3 | 1825 | 150 | 230 |
2. Trójfazowy silnik elektryczny indukcyjny zgodny z normą NEMA (prędkość synchroniczna 1800 obr./min, 60 Hz)
| Typ | Moc znamionowa | W pełni załadowany | EFF η(%) | Prąd zablokowany (A) przy napięciu 460 V | Moment obrotowy zablokowany Moment znamionowy (%) | Maksymalny moment obrotowy Moment znamionowy (%) | |||||||
| Prędkość (obr./min) | Prąd (A) poniżej 460 V | Metoda podłączenia 230/460 V | Prąd (A) poniżej 575 V | Metoda połączenia 575 V | Współczynnik mocy (cosφ) | ||||||||
| FL 100% | FL 75% | ||||||||||||
| HP | KW | ||||||||||||
| Prędkość synchroniczna 1800 obr./min 60 Hz | |||||||||||||
| 143T | 1,0 KM | 0,75 kW | 1755 | 1.63 | 2 lata/lata | 1.31 | Y | 0.67 | 85.5 | 84.5 | 15 | 300 | 420 |
| 143T | 1,5 KM | 1,1 kW | 1755 | 2.22 | 2 lata/lata | 1.78 | Y | 0.73 | 86.5 | 86.2 | 20 | 280 | 390 |
| 145T | 2 KM | 1,5 kW | 1755 | 2.97 | 2 lata/lata | 2.37 | Y | 0.73 | 86.5 | 86.4 | 25 | 270 | 350 |
| 182T | 3 KM | 2,2 kW | 1755 | 4.08 | 2 lata/lata | 3.26 | Y | 0.77 | 89.5 | 89.7 | 32 | 220 | 320 |
| 184T | 5 KM | 3,7 kW | 1755 | 6.30 | 2 lata/lata | 5.04 | Y | 0.83 | 89.5 | 90.0 | 46 | 200 | 280 |
| 213T | 7,5 KM | 5,5 kW | 1760 | 9.23 | 2△/△ | 7.38 | Y | 0.83 | 91.7 | 91.8 | 63.5 | 170 | 280 |
| 215T | 10 KM | 7,5 kW | 1760 | 12.2 | 2△/△ | 9.72 | Y | 0.84 | 91.7 | 91.9 | 81 | 170 | 280 |
| 254T | 15 KM | 11 kW | 1765 | 18.1 | 2△/△ | 14.5 | Y | 0.84 | 92.4 | 92.7 | 116 | 170 | 250 |
| 256T | 20 KM | 15 kW | 1765 | 23.7 | 2△/△ | 19.0 | Y | 0.85 | 93.0 | 93.2 | 145 | 180 | 250 |
| 284T | 25 KM | 18,5 kW | 1770 | 29.4 | 2△/△ | 23.5 | △ | 0.85 | 93.6 | 93.9 | 182.5 | 160 | 240 |
| 286T | 30 KM | 22 kW | 1770 | 35.3 | 2△/△ | 28.2 | △ | 0.85 | 93.6 | 93.9 | 217.5 | 160 | 240 |
| 324T | 40 KM | 30 kW | 1775 | 46.8 | 2△/△ | 37.5 | △ | 0.85 | 94.1 | 94.6 | 290 | 160 | 250 |
| 326T | 50 KM | 37 kW | 1775 | 57.6 | 2△/△ | 46.1 | △ | 0.86 | 94.5 | 94.9 | 362.5 | 160 | 260 |
| 364T | 60 KM | 45 kW | 1780 | 71.2 | 2△/△ | 57.0 | △ | 0.83 | 95.0 | 95.3 | 435 | 190 | 250 |
| 365T | 75 KM | 55 kW | 1780 | 88.7 | 2△/△ | 71.0 | △ | 0.83 | 95.4 | 95.5 | 542.5 | 190 | 250 |
| 405T | 100 KM | 75 kW | 1785 | 114 | 2△/△ | 91.3 | △ | 0.86 | 95.4 | 95.6 | 725 | 160 | 250 |
| 444T | 125 KM | 90 kW | 1790 | 146 | 2△/△ | 117 | △ | 0.84 | 95.4 | 95.6 | 907.5 | 160 | 230 |
| 445T | 150 KM | 110 kW | 1790 | 175 | 2△/△ | 140 | △ | 0.84 | 95.8 | 96.1 | 1085 | 160 | 240 |
| 447T | 200 KM | 150 kW | 1790 | 229 | 2△/△ | 183 | △ | 0.85 | 96.2 | 96.5 | 1450 | 180 | 250 |
| 449T | 250 KM | 185 kW | 1790 | 280 | △ | 224 | △ | 0.87 | 96.2 | 96.3 | 1825 | 200 | 260 |
| 449T | 300 KM | 220 kW | 1790 | 336 | △ | 269 | △ | 0.87 | 96.2 | 96.3 | 2200 | 200 | 250 |
| 449T | 350 KM | 260 kW | 1790 | 392 | △ | 313 | △ | 0.87 | 96.2 | 96.3 | 2550 | 190 | 250 |
| 504/5T | 250 KM | 185 kW | 1790 | 280 | △ | 224 | △ | 0.87 | 96.2 | 96.2 | 1825 | 200 | 280 |
| 586/7T | 300 KM | 220 kW | 1790 | 324 | △ | 260 | △ | 0.9 | 96.2 | 96.2 | 2200 | 200 | 250 |
| 586/7T | 350 KM | 260 kW | 1790 | 374 | △ | 299 | △ | 0.91 | 96.2 | 96.2 | 2550 | 200 | 250 |
| 586/7T | 400 KM | 295 kW | 1790 | 428 | △ | 342 | △ | 0.91 | 96.2 | 96.3 | 2900 | 200 | 250 |
| 586/7T | 450 KM | 330 kW | 1790 | 481 | △ | 385 | △ | 0.91 | 96.2 | 96.3 | 3250 | 200 | 250 |
| 586/7T | 500 KM | 370 kW | 1790 | 535 | △ | 428 | △ | 0.91 | 96.2 | 96.2 | 3625 | 200 | 250 |
3. Trójfazowy silnik elektryczny indukcyjny zgodny z normą NEMA (prędkość synchroniczna 1200 obr./min, 60 Hz)
| Typ | Moc znamionowa | W pełni załadowany | EFF η(%) | Prąd zablokowany (A) przy napięciu 460 V | Moment obrotowy zablokowany Moment znamionowy (%) | Maksymalny moment obrotowy Moment znamionowy (%) | |||||||
| prędkość (obr./min) | Prąd (A) poniżej 460 V | Podłączenie 230/460V | Prąd (A) poniżej 575 V | Podłączenie 575V | Współczynnik mocy (cosφ) | ||||||||
| FL 100% | FL 75% | ||||||||||||
| HP | kW | ||||||||||||
| Prędkość synchroniczna 1200 obr./min 60 Hz | |||||||||||||
| 145T | 1,0 KM | 0,75 kW | 1160 | 1.75 | 2 lata/lata | 1.40 | Y | 0.65 | 82.5 | 82 | 15 | 190 | 265 |
| 182T | 1,5 KM | 1,1 kW | 1180 | 2.36 | 2 lata/lata | 1.89 | Y | 0.68 | 87.5 | 86.8 | 20 | 210 | 350 |
| 184T | 2 KM | 1,5 kW | 1175 | 2.98 | 2 lata/lata | 2.38 | Y | 0.71 | 88.5 | 88.3 | 25 | 200 | 320 |
| 213T | 3 KM | 2,2 kW | 1175 | 4.48 | 2 lata/lata | 3.59 | Y | 0.7 | 89.5 | 89.5 | 32 | 155 | 240 |
| 215T | 5 KM | 3,7 kW | 1175 | 7.27 | 2 lata/lata | 5.81 | Y | 0.72 | 89.5 | 89.6 | 46 | 155 | 250 |
| 254T | 7,5 KM | 5,5 kW | 1175 | 9.41 | 2△/△ | 7.53 | Y | 0.82 | 91.0 | 91.3 | 63.5 | 170 | 280 |
| 256T | 10 KM | 7,5 kW | 1175 | 12.5 | 2△/△ | 10.0 | Y | 0.82 | 91.0 | 91.2 | 81 | 180 | 280 |
| 284T | 15 KM | 11 kW | 1185 | 19.4 | 2△/△ | 15.5 | △ | 0.79 | 91.7 | 92.0 | 116 | 145 | 230 |
| 286T | 20 KM | 15 kW | 1185 | 25.5 | 2△/△ | 20.4 | △ | 0.8 | 91.7 | 92.1 | 145 | 140 | 220 |
| 324T | 25 KM | 18,5 kW | 1185 | 32.7 | 2△/△ | 26.2 | △ | 0.77 | 93.0 | 93.4 | 182.5 | 160 | 210 |
| 326T | 30 KM | 22 kW | 1185 | 38.7 | 2△/△ | 31.0 | △ | 0.78 | 93.0 | 93.3 | 217.5 | 170 | 230 |
| 364T | 40 KM | 30 kW | 1185 | 49.1 | 2△/△ | 39.3 | △ | 0.81 | 94.1 | 94.2 | 290 | 215 | 230 |
| 365T | 50 KM | 37 kW | 1185 | 60.7 | 2△/△ | 48.5 | △ | 0.82 | 94.1 | 94.3 | 362.5 | 215 | 230 |
| 404T | 60 KM | 45 kW | 1190 | 71.6 | 2△/△ | 57.3 | △ | 0.83 | 94.5 | 94.8 | 435 | 170 | 240 |
| 405T | 75 KM | 55 kW | 1190 | 88.5 | 2△/△ | 70.8 | △ | 0.84 | 94.5 | 94.8 | 542.5 | 170 | 240 |
| 444T | 100 KM | 75 kW | 1190 | 122 | 2△/△ | 97.3 | △ | 0.81 | 95.0 | 95.3 | 725 | 150 | 230 |
| 445T | 125 KM | 90 kW | 1190 | 152 | 2△/△ | 122 | △ | 0.81 | 95.0 | 95.3 | 907.5 | 150 | 240 |
| 447T | 150 KM | 110 kW | 1190 | 179 | 2△/△ | 143 | △ | 0.82 | 95.8 | 95.9 | 1085 | 160 | 250 |
| 449T | 200 KM | 150 kW | 1190 | 244 | 2△/△ | 195 | △ | 0.8 | 95.8 | 95.7 | 1450 | 190 | 250 |
| 449T | 250 KM | 185 kW | 1190 | 302 | △ | 241 | △ | 0.81 | 95.8 | 95.8 | 1825 | 190 | 250 |
| 449T | 300 KM | 220 kW | 1190 | 353 | △ | 283 | △ | 0.83 | 95.8 | 95.9 | 2200 | 190 | 250 |
| 449T | 350 KM | 260 kW | 1190 | 407 | △ | 326 | △ | 0.84 | 95.8 | 95.9 | 2550 | 220 | 290 |
| 504/5T | 200 KM | 150 kW | 1190 | 169 | 2△/△ | 135 | △ | 0.87 | 95.8 | 96 | 1450 | 190 | 250 |
| 586/7T | 250 KM | 185 kW | 1190 | 287 | △ | 230 | △ | 0.85 | 95.8 | 95.8 | 1825 | 190 | 250 |
| 586/7T | 300 KM | 220 kW | 1190 | 341 | △ | 273 | △ | 0.86 | 95.8 | 95.8 | 2200 | 190 | 250 |
| 586/7T | 350 KM | 260 kW | 1190 | 398 | △ | 318 | △ | 0.86 | 95.8 | 95.9 | 2550 | 190 | 250 |
| 586/7T | 400 KM | 295 kW | 1190 | 449 | △ | 359 | △ | 0.87 | 95.8 | 96.0 | 2900 | 190 | 260 |
| 586/7T | 450 KM | 330 kW | 1190 | 506 | △ | 404 | △ | 0.87 | 95.8 | 95.9 | 3250 | 190 | 260 |
| 586/7T | 500 KM | 370 kW | 1190 | 562 | △ | 449 | △ | 0.87 | 95.8 | 95.9 | 3625 | 190 | 260 |
4. Trójfazowy silnik elektryczny indukcyjny zgodny z normą NEMA (prędkość synchroniczna 900 obr./min, 60 Hz)
| Typ | Moc znamionowa | W pełni załadowany | EFF η(%) | Prąd zablokowany (A) przy napięciu 460 V | Moment obrotowy zablokowany Moment znamionowy (%) | Maksymalny moment obrotowy Moment znamionowy (%) | |||||||
| Prędkość (obr./min) | Prąd (A) poniżej 460 V | Podłączenie 230/460V | Prąd (A) poniżej 575 V | Podłączenie 575V | Współczynnik mocy (cosφ) | ||||||||
| FL 100% | FL 75% | ||||||||||||
| HP | kW | ||||||||||||
| Prędkość synchroniczna 900 obr./min 60 Hz | |||||||||||||
| 215T | 3 KM | 2,2 kW | 870 | 4.83 | 2 lata / rok | 3.87 | Y | 0.68 | 85.5 | 85.4 | 32 | 210 | 280 |
| 254T | 5 KM | 3,7 kW | 865 | 7.31 | 2△ / △ | 5.85 | Y | 0.74 | 86.5 | 87.2 | 46 | 170 | 250 |
| 256T | 7,5 KM | 5,5 kW | 865 | 10.8 | 2△ / △ | 8.66 | Y | 0.75 | 86.5 | 87.2 | 63.5 | 170 | 250 |
| 284T | 10 KM | 7,5 kW | 875 | 13.8 | 2△ / △ | 11.0 | △ | 0.76 | 89.5 | 89.9 | 81 | 170 | 250 |
| 286T | 15 KM | 11 kW | 875 | 20.1 | 2△ / △ | 16.1 | △ | 0.78 | 89.5 | 90.2 | 116 | 180 | 230 |
| 324T | 20 KM | 15 kW | 875 | 26.3 | 2△ / △ | 21.0 | △ | 0.79 | 90.2 | 91.2 | 145 | 165 | 220 |
| 326T | 25 KM | 18,5 kW | 875 | 32.9 | 2△ / △ | 26.3 | △ | 0.79 | 90.2 | 91.1 | 182.5 | 165 | 220 |
| 364T | 30 KM | 22 kW | 885 | 40.8 | 2△ / △ | 32.7 | △ | 0.75 | 91.7 | 91.9 | 217.5 | 150 | 200 |
| 365T | 40 KM | 30 kW | 885 | 54.5 | 2△ / △ | 43.6 | △ | 0.75 | 91.7 | 92.0 | 290 | 150 | 200 |
| 404T | 50 KM | 37 kW | 890 | 66.7 | 2△/△ | 53.3 | △ | 0.76 | 92.4 | 92.8 | 362.5 | 160 | 210 |
| 405T | 60 KM | 45 kW | 890 | 80.0 | 2△/△ | 64.0 | △ | 0.76 | 92.4 | 92.8 | 435 | 170 | 220 |
| 444T | 75 KM | 55 kW | 890 | 101 | 2△/△ | 81.1 | △ | 0.74 | 93.6 | 93.9 | 542.5 | 140 | 200 |
| 445T | 100 KM | 75 kW | 890 | 135 | 2△/△ | 108 | △ | 0.74 | 93.6 | 93.9 | 725 | 140 | 200 |
| 447T | 125 KM | 90 kW | 890 | 168 | 2△/△ | 134 | △ | 0.74 | 94.1 | 94.4 | 907.5 | 140 | 200 |
| 449T | 150 KM | 110 kW | 890 | 194 | 2△/△ | 155 | △ | 0.77 | 94.1 | 94.3 | 1085 | 190 | 250 |
| 449T | 200 KM | 150 kW | 890 | 257 | 2△/△ | 206 | △ | 0.77 | 94.5 | 94.6 | 1450 | 180 | 250 |
| 586/7T | 250 KM | 185 kW | 890 | 312 | △ | 250 | △ | 0.79 | 95.0 | 94.9 | 1825 | 180 | 250 |
| 586/7T | 300 KM | 220 kW | 890 | 374 | △ | 299 | △ | 0.79 | 95.0 | 94.9 | 2200 | 180 | 250 |
| 586/7T | 350 KM | 260 kW | 890 | 431 | △ | 345 | △ | 0.80 | 95.0 | 95.0 | 2550 | 180 | 250 |
| 586/7T | 400 KM | 300 kW | 890 | 499 | △ | 399 | △ | 0.79 | 95.0 | 95.0 | 2900 | 180 | 250 |
Kolumna połączenia 230/460 V wskazuje, że „△” dotyczy tylko pojedynczego napięcia 460 V.
Silnik indukcyjny trójfazowy o sprawności premium zgodnej ze standardem NEMA Wymiary instalacyjne
| Numer ramy | Wymiary (cale) | ||||||||||||||||||||
| MAX A | MAX B | C | D | mi | 2 piętro | G | H | J | Północny zachód | O | P | R | S | T | U | MIN V | MIN ES | AA | AB | BA | |
| 143T | 7 | 5.6 | 12.5 | 3.5 | 2.75 | 4 | 0.43 | 0.34 | 1 | 2.25 | 7.6 | 7.8 | 0.771 | 0.188 | 1.42 | 0.875 | 2 | 1.41 | 3/4 | 6.7 | 2.25 |
| 145T | 6.6 | 13.5 | 5 | ||||||||||||||||||
| 182T | 9 | 6 | 15 | 4.5 | 3.75 | 4.5 | 0.6 | 0.41 | 2 | 2.75 | 9.5 | 9.7 | 0.986 | 0.25 | 1.42 | 1.125 | 2.50 | 1.78 | 1 | 8 | 2.75 |
| 184T | 7 | 16 | 5.5 | ||||||||||||||||||
| 213T | 10.5 | 7.5 | 18 | 5.25 | 4.25 | 5.5 | 0.71 | 0.41 | 2.4 | 3.38 | 10.6 | 10.4 | 1.201 | 0.312 | 1.73 | 1.375 | 3.12 | 2.41 | 1 | 8.5 | 3.5 |
| 215T | 9 | 19.5 | 7 | ||||||||||||||||||
| 254T | 12.5 | 10.3 | 23.5 | 6.25 | 5 | 8.25 | 0.79 | 0.53 | 2.4 | 4 | 12.9 | 12.6 | 1.416 | 0.375 | 2.05 | 1.625 | 3.75 | 2.91 | 1-1/2 | 10.5 | 4.25 |
| 256T | 12 | 25.3 | 10 | ||||||||||||||||||
| 284T | 14 | 12.4 | 26.6 | 7 | 5.5 | 9.5 | 0.87 | 0.53 | 2.8 | 4.62 | 14.3 | 14 | 1.591 | 0.5 | 2.05 | 1.875 | 4.38 | 3.28 | 1-1/2 | 11.5 | 4.75 |
| 284TS | 25.2 | 3.25 | 1.416 | 0.375 | 1.625 | 3 | 1.91 | ||||||||||||||
| 286T | 14 | 13.9 | 28.1 | 7 | 5.5 | 11 | 0.87 | 0.53 | 2.8 | 4.62 | 14.3 | 14 | 1.591 | 0.5 | 2.05 | 1.875 | 4.38 | 3.28 | 1-1/2 | 11.5 | 4.75 |
| 286TS | 26.7 | 3.25 | 1.416 | 0.375 | 1.625 | 3 | 1.91 | ||||||||||||||
| 324T | 16 | 13.5 | 29.6 | 8 | 6.25 | 10.5 | 0.99 | 0.66 | 2.8 | 5.25 | 16 | 15.7 | 1.845 | 0.5 | 2.44 | 2.125 | 5 | 3.91 | 2 | 14.5 | 5.25 |
| 324TS | 28.1 | 3.75 | 1.591 | 1.875 | 3.5 | 2.03 | |||||||||||||||
| 326T | 16 | 15 | 31.2 | 8 | 6.25 | 12 | 0.99 | 0.66 | 2.8 | 5.25 | 16 | 15.7 | 1.845 | 0.5 | 2.44 | 2.125 | 5 | 3.91 | 2 | 14.5 | 5.25 |
| 326TS | 29.7 | 3.75 | 1.591 | 1.875 | 3.5 | 2.03 | |||||||||||||||
| 364T | 17 | 16 | 32.6 | 9 | 7 | 11.25 | 1.18 | 0.66 | 3 | 5.88 | 18.8 | 19.1 | 2.021 | 0.625 | 2.44 | 2.375 | 5.62 | 4.28 | 3 | 16.5 | 5.88 |
| 364TS | 30.5 | 3.75 | 1.591 | 0.5 | 1.875 | 3.5 | 2.03 | ||||||||||||||
| 365T | 17 | 16 | 33.6 | 9 | 7 | 12.25 | 1.18 | 0.66 | 3 | 5.88 | 18.8 | 19.1 | 2.021 | 0.625 | 2.44 | 2.375 | 5.62 | 4.28 | 3 | 16.5 | 5.88 |
| 365TS | 31.5 | 3.75 | 1.591 | 0.5 | 1.875 | 3.5 | 2.03 | ||||||||||||||
| 404T | 20 | 15.5 | 36.5 | 10 | 8 | 12.25 | 1.18 | 0.81 | 3.2 | 7.25 | 21.1 | 21.6 | 2.45 | 0.75 | 2.84 | 2.875 | 7 | 5.65 | 3 | 19 | 6.62 |
| 405T | 20 | 17 | 38.1 | 10 | 8 | 13.75 | 1.18 | 0.81 | 3.2 | 7.25 | 21.1 | 21.6 | 2.45 | 0.75 | 2.84 | 2.875 | 7 | 5.65 | 3 | 19 | 6.62 |
| 405TS | 35.0 | 4.25 | 1.845 | 0.5 | 2.125 | 4 | 2.78 | ||||||||||||||
| 444T | 22 | 18.5 | 41.9 | 11 | 9 | 14.5 | 1.38 | 0.81 | 3.4 | 8.5 | 23 | 23.5 | 2.88 | 0.875 | 3.47 | 3.375 | 8.25 | 6.91 | 2×3 | 20 | 7.5 |
| 444TS | 38.1 | 4.75 | 2.021 | 0.625 | 2.375 | 4.5 | 3.03 | ||||||||||||||
| 445T | 22 | 20.5 | 44 | 11 | 9 | 16.5 | 1.38 | 0.81 | 3.4 | 8.5 | 23 | 23.5 | 2.88 | 0.875 | 3.47 | 3.375 | 8.25 | 6.91 | 2×3 | 20 | 7.5 |
| 445TS | 40. 1 | 4.75 | 2.021 | 0.625 | 2.375 | 4.5 | 3.03 | ||||||||||||||
| 447T | 22 | 24 | 47.4 | 11 | 9 | 20 | 1.38 | 0.81 | 3.4 | 8.5 | 23 | 23.5 | 2.88 | 0.875 | 3.47 | 3.375 | 8.25 | 6.91 | 2×3 | 20 | 7.5 |
| 447TS | 43.8 | 4.75 | 2.021 | 0.625 | 2.375 | 4.5 | 3.03 | ||||||||||||||
| 449T | 22 | 31 | 58 | 11 | 9 | 25 | 1.58 | 0.81 | 3.4 | 8.5 | 23 | 23.5 | 2.88 | 0.875 | 4.25 | 3375 | 8.5 | 7.01 | 2×3 | 20 | 7.5 |
| 449TS | 52 | 4.75 | 2.021 | 0.625 | 2.375 | 4.5 | 3.15 | ||||||||||||||
| 504/5T | 24.7 | 26 | 54 | 12.5 | 10 | 16/18 | 1.87 | 0.94 | 4.72 | 10.625 | 25.3 | 25 | 3.134 | 0.875 | 4.25 | 3.625 | 10.375 | 9 | 2×3 | 22 | 8.5 |
| 504/5UZ | 24.7 | 26 | 55 | 12.5 | 10 | 16/18 | 1.87 | 0.94 | 4.72 | 11.625 | 25.3 | 25 | 3.309 | 1 | 4.25 | 3.875 | 11.375 | 10 | 2×3 | 22 | 8.5 |
| 586/7T | 28 | 33.8 | 67 | 14.5 | 11.5 | 22/25 | 2.05 | 1.125 | 5.00 | 11.625 | 28.9 | 28 | 3.309 | 1 | 5 | 3.875 | 11.375 | 10 | 2×3 | 25 | 10 |
Opis modelu silnika elektrycznego indukcyjnego trójfazowego zgodnego ze standardem NEMA
Na przykład,
28 4 T: „28” oznacza, że jego wartość jest równa czterokrotności wysokości środka podstawy (w calach), „4” oznacza kod długości otworu na stopę osiową podstawy, a „T” oznacza oznaczenie podstawy o standardowym rozmiarze.
Zastosowania silników elektrycznych indukcyjnych trójfazowych zgodnych ze standardem NEMA
| Wentylatory wentylacyjne | Dmuchawy | Lakierki | Sprężarki |
| Maszyny do wtrysku tworzyw sztucznych | Obrabiarki | Maszyny do kamienia | Przenośniki |
| Kruszarki | Poruszający | Mieszadła | Pompy tłokowe |
| Prasy dziurkujące | Maszyny do pillingu | Windy | Ekstraktory |
| Wyciągarki | Maszyna podnośnikowa | Przeciąganie drutu |
| Stacja dmuchaw | Maszyna dźwigowa |
![]() |
![]() |
| Wentylator przemysłowy | Stacja pomp wodnych |
![]() |
![]() |
O FMP
FMP to krajowe przedsiębiorstwo high-tech specjalizujące się w projektowaniu, rozwoju i produkcji zaawansowanych silników oraz rozwiązań elektromechanicznych. Koncentrujemy się na produkcji silników serii YE2, YE3 i YE4, a także szeregu produktów pochodnych. Nasza oferta obejmuje również silniki trójfazowe i jednofazowe do pomp hydraulicznych, silniki w obudowie aluminiowej, silniki niestandardowe do pomp hydraulicznych, reduktory turbinowe z integracją elektromechaniczną oraz inne silniki specjalistyczne.
Produkty FMP są szeroko stosowane w automatyce przemysłowej, obsługując kluczowe sektory, takie jak tokarki CNC, maszyny do produkcji obuwia, maszyny do obróbki drewna, maszyny do obróbki metalu, maszyny do przetwórstwa tworzyw sztucznych oraz maszyny budowlane. Dzięki silnemu zaangażowaniu w innowacyjność i jakość, FMP gwarantuje, że wszystkie produkty spełniają najwyższe standardy wydajności.
Oprócz naszej szerokiej gamy produktów, z dumą oferujemy rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb naszych klientów. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz specjalistycznych silników, produktów niestandardowych, czy zintegrowanych systemów, FMP ściśle współpracuje z klientami, aby dostarczać wysokiej jakości, spersonalizowane rozwiązania. Nasze skupienie na precyzyjnej inżynierii i zadowoleniu klienta jest motorem naszego nieustającego sukcesu na rynkach globalnych.
W FMP koncentrujemy się na budowaniu długoterminowych, korzystnych dla obu stron partnerstw, wspierając sukces naszych klientów przy każdym projekcie.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Autor: CX











