Kenmerken van de FMP-DWJC-serie
- Hoge precisie transmissie: Maakt gebruik van een schroef- en wormwielstructuur, met nauwkeurig geslepen tandwielen voor een soepele werking, weinig lawaai, een hoog uitgangskoppel en een uitstekende transmissie-efficiëntie.
- Duurzame en lichtgewicht behuizing: Gemaakt van nauwkeurig gegoten aluminium, met een aantrekkelijk design, licht van gewicht en superieure warmteafvoer.
- Flexibele installatie: Ondersteunt zowel montage aan de onder- als zijkant, wat de installatie vereenvoudigt en de arbeidsintensiteit voor werknemers verlaagt.
- Nauwkeurige limietcontroleUitgerust met een veerbelaste eindschakelaar voor eenvoudige en nauwkeurige eindafstelling, waardoor de motorstop binnen een bereik van 1 tot 75 rotaties kan worden geregeld. Inclusief dubbele veiligheidsschakelaars voor een veilige werking.
- Veelzijdige toepassingen: Ideaal voor raam- en gordijnsystemen in landbouwkassen, ventilatie van veestallen en andere scenario's waarbij een hoge overbrengingsverhouding en een gecontroleerd bewegingsbereik vereist zijn.
Vervreemding
Indicatie van modelnummers

Selectietabel van model, kW en verhouding
| 型号 Model |
速比 RATIO | UITVOERSNELHEID r/min | 输出扭矩 UITGANGSKOPPEL Nm | INPUT kW | Motor SFEFY GADE | SPANNING V | FREQUENTIE Hz | LIMIT CONTROL-bereik |
| FMP-DWJC-30 | 1 | 300 | 0.18 | lp55 | 380 | 50 | 1~75转 (输入单轴转速) 1~75r (UITGANGSSNELHEID) |
|
| FMP-DWJC-40 | 500 | 2.6 | 400 | 0.37 | ||||
| 300 | 5.2 | 300 | 0.37 | |||||
| FMP-DWJC-50 | 500 | 2.6 | 600 | 0.55 | ||||
| 300 | 5.2 | 400 | 0.55 | |||||
| FMP-DWJC-80 | 500 | 2.6 | 800 | 0.75 | ||||
| 300 | 5.2 | 600 | 0.75 |
Explosie Tekening

| Nee. | 零件名称 Naam van onderdelen | Nee. | 零件名称 Naam van onderdelen |
| 1 | KRUIS UITSPARING PAN KOP SCHROEF | 22 | 钢柱 Box |
| 2 | 密封圈 AFDICHTINGSRING | 23 | 电机MOTOR |
| 3 | 侧盖 ZIJKAP | 24 | 六角窝头螺钉 HEXAGON KOPKOPSCHROEVEN |
| 4 | CIRCLIPS VOOR SCHACHT | 25 | Geen COVER |
| 5 | 同步带 SYNCHRONE RIEM | 26 | 六角窝头螺钉 HEXAGON KOPKOPSCHROEVEN |
| 6 | 同步轮 SYNCHROON WIEL | 27 | KOGELLAGER |
| 7 | 同步轮 SYNCHROON WIEL | 28 | UITRUSTING |
| 8 | KOGELLAGER | 29 | 键槽用键SLEUTEL |
| 9 | CIRCLIPS VOOR SCHACHT | 30 | 键槽用键WORMSHAFT |
| 10 | 油封Olie-SEAL | 31 | 铭牌NAAMBORD |
| 11 | 限位模块 LIMIT-MODULE | 32 | KRUIS UITSPARING PAN KOP SCHROEF |
| 12 | CIRCLIPS VOOR GAT | 33 | 控制器盖 PAKKINGDEKSEL |
| 13 | KOGELLAGER | 34 | CONTROLLERMODULE |
| 14 | UITRUSTING | 35 | 六角窝头螺钉 HEXAGON KOPKOPSCHROEVEN |
| 15 | Uitgangsas | 36 | CIRCLIPS VOOR GAT |
| 16 | 键槽用键SLEUTEL | 37 | KOGELLAGER |
| 17 | 键槽用键SLEUTEL | 38 | 输出齿轮 VERSNELLINGSAS |
| 18 | 键槽用键SLEUTEL | 39 | 键槽用键SLEUTEL |
| 19 | 键槽用键SLEUTEL | 40 | 蜗轮 WORMKLEDING |
| 20 | 键槽用键SLEUTEL | 41 | 键槽用键SLEUTEL |
| 21 | 键槽用键SLEUTEL | 42 | 蜗轮 WORMWIEL |
Explosietekening van controllermodule

| Nee. | 零件名称 Naam van onderdelen |
| 1 | KRUIS UITSPARING PAN KOP SCHROEF |
| 2 | 微动开关 MICROSCHAKELAAR |
| 3 | KRUIS UITSPARING PAN KOP SCHROEF |
| 4 | Foto's BLADVEER |
| 5 | KRUIS UITSPARING PAN KOP SCHROEF |
| 6 | CROSS HEXAGON SOCKET SET SCHROEF MET PLATTE PUNT |
| 7 | 内六角平头紧定螺钉 ZESKANTIGE DOPPENSCHROEF MET VLAKKE PUNT |
| 8 | AMPHENOL-CONNECTOR |
| 9 | 底板 BASISPLAAT |
| 10 | Beschrijving HEX NU |
Explosietekening van de limietmodule

| Nee. | 零件名称 NAAM van ONDERDELEN |
| 1 | 內六角平端緊定螺釘 ZESKANTIGE DOPPENSCHROEF MET VLAKKE PUNT |
| 2 | STOP NUT |
| 3 | CIRCLIPS VOOR SCHACHT |
| 4 | 內六角平端緊定螺釘 ZESKANTIGE DOPPENSCHROEF MET VLAKKE PUNT |
| 5 | 內六角平端緊定螺釘 ZESKANTIGE DOPPENSCHROEF MET VLAKKE PUNT |
| 6 | 螺旋母MOERRING |
| 7 | NUT |
| 8 | 鉛杆 LOODSCHROEF |
Productdimensietekening

| 功率 (KW) | 长度 (mm) | 重量 (kg) |
| 0.18 | 440 | 15 |
| 0.37 | 460 | 17 |
| 0.55/0.75 | 475 | 20 |
Grafiek van de efficiëntie en het koppel van de geleider
Reductiemodel: FMP-DWJC-50-500:1-0,55 kW

Limiet Instrustie

1. Draai de twee zeskantige stelschroeven op de buitenring van de moer vast. Wanneer de schroef draait, beweegt de moer mee met de schroef. Wanneer deze het eindpunt bereikt, draait de moer mee met de schroef. De lange schroef op de moer beweegt de veer om eerst schakelaar FSQ1 (of ZSQ1) te openen, waarna de machine stopt.
2. Als FSQ1 of ZSQ1 uitvalt, blijft de machine draaien. De lange schroef blijft de veer bewegen om FSQ2 (of ZSQ2) te openen en de machine stopt. FSQ2 en ZSQ2 spelen een dubbele rol als verzekeraar.
3. Draai de twee zeskantige stelschroeven los om de relatieve positie van de moer op de schroef aan te passen en zo de stoppositie te regelen.
FAQ en oplossing
| Veel voorkomende fouten | probleemoplossing |
| Nadat de oprolmotor van de kas is geïnstalleerd, kan deze niet vooruit of achteruit bewegen | 1. Controleer of de stroomtoevoer en de besturingskabels correct zijn aangesloten volgens het bedradingsschema en start het apparaat opnieuw op nadat u hebt gecontroleerd of er geen afwijkingen zijn.
2. Controleer of de positionering van het stuurvermogen correct is. De methode is als volgt: observeer de aandrijfrichting van de geïnstalleerde aandrijving en bevestig of de voorwaartse en achterwaartse aandrijfrichting overeenkomen met de aandrijfrichting. Als dit niet het geval is, zullen de voorwaartse en achterwaartse richtingen niet normaal bewegen. Na bevestiging moet u de aandrijving opnieuw installeren of de aandrijfrichting opnieuw instellen. 3. Controleer de eindschakelaar om te zien of er een schakelaar open staat. Zo ja, druk de schakelaar dan in de gewenste stand en start opnieuw. |
| Nadat de reductor opnieuw is gestart nadat deze tot het einde is gelopen, kan deze niet vooruit of achteruit bewegen | 1. In dit geval moet u eerst het schakelapparaat openen en controleren of één schakelaar in de uitgeschakelde toestand staat. Druk op de schakelaar om deze te lokaliseren en start opnieuw op.
2. Als alle schakelaars ingedrukt zijn, controleer dan of de contactor van de aandrijving op tijd loslaat. Zo niet, overweeg dan om de contactor te vervangen. 3. Wanneer dit soort storing optreedt, mag u de contactor niet met geweld aanzetten, het elektrische apparaat niet met geweld starten en geen schade aan de reductortandwielen of de harde mechanische werking veroorzaken. |
| Lift uitvoeren | Als de motor start nadat de lift is gestart, betekent dit dat de motor overbelast is. Controleer of elke transmissiestructuur geschikt is om te heffen en probeer de motor te vermijden. |
| Limietfalen | 1. Pas de hefpositie opnieuw aan. 2. Sluit de bedrading opnieuw aan en pas de hefpositie aan. 3. Controleer, repareer en update |
| Overmatig lawaai | 1. Voeg smeerolie toe. 2. Draai de schroeven weer vast. |

