Dupleksais tārpu zobrats ir specializēta mehāniska sastāvdaļa, kas paredzēta augstas precizitātes pielietojumiem, piedāvājot uzlabotu izturību un efektivitāti jaudas pārvades sistēmās. Uzņēmumā FMP mēs ar lepnumu ražojam plašu duplekso zobratu klāstu. Tārpu zobrati dažādos veidos un specifikācijās, lai apmierinātu dažādas nozares vajadzības. Mēs piedāvājam arī pielāgotus risinājumus, kas pielāgoti jūsu unikālajām prasībām. Ja mūsu produktu sarakstā neatrodat konkrēto modeli, ko meklējat, tas nozīmē, ka mēs to vēl neesam augšupielādējuši — lūdzu, rakstiet mums e-pastu ar vēlamajām specifikācijām, un mūsu kvalificētie inženieri atbildēs 24 stundu laikā, lai jums palīdzētu.

Divpusējā tārpa pārnesuma specifikācija

Divkāršs vai divkāršs vadošais tārps attiecas uz tārpu zobratu komplektu, kurā abi sāni ir izgatavoti no smalki atšķirīgiem moduļiem un diametra koeficientiem, kā rezultātā katram zoba profilam ir dažādi vadošie leņķi. Šī konstrukcija izraisa pakāpenisku zoba biezuma palielināšanos visā tārpa garumā, kamēr atstarpe starp vītnēm sašaurinās, nodrošinot precīzu brīvkustības kontroli.

Uz tārprata šie atšķirīgie moduļi katrā sānā rada unikālus papildinājuma modifikācijas koeficientus un rites apļa diametrus, radot atšķirīgus profilus priekšpusē un aizmugurē. Tomēr zobu biezums un atstarpes visā riteņa perimetrā paliek vienādas.

Lai noregulētu brīvkustību, tārps tiek pārvietots aksiāli, izlīdzinot sekciju ar atbilstošo zobu biezumu, lai tā saķertos ar riteni, sasniedzot vēlamo brīvkustības līmeni (sk. 1. att.). Šī metode ļauj vienkārši noregulēt brīvkustību līdz jebkurai vēlamajai vērtībai zobratu uzstādīšanas laikā. Pat nolietotus zobratus var precīzi un nepārtraukti noregulēt, nemainot zobu kontaktu vai neradot sazobi.

Papildus aprakstītajai dupleksa pieejai, citas tārpu zobratu brīvkustības regulēšanas metodes ietver: centra attāluma regulēšanu, pagriežot ekscentrisku rumbu, kas atbalsta tārpa vārpstu un riteni; konusveida tārpa aksiāla nobīde (2.a att.); tārpa sadalīšana divās daļās (2.b att.), kuras var pagriezt vai nobīdīt vienu attiecībā pret otru (Ott sistēma); vai riteņa sadalīšana divos diskos (2.c att.), kurus var noregulēt tuvāk vienu otram.


1. attēls	2. attēls

Montāžas brīdinājums

Divkāršajiem tārpu zobratiem ir atšķirīgi moduļi uz labās un kreisās zobu virsmas, tāpēc ir ļoti svarīgi pareizi izlīdzināt tārpu un tārpratu. Pirms montāžas, lūdzu, pārliecinieties, ka ir rūpīgi pārbaudīti šādi divi punkti.

Montāžas orientācijas apstiprināšana
Gan divpusējais tārps, gan tārprats ir apzīmēti ar bultiņu, kas norāda pareizo montāžas virzienu. Montāžas laikā izlīdziniet tārpu un tārpratu tā, lai bultiņa uz tārpa sakristu ar bultiņas virzienu uz tārprata, kas redzama no priekšpuses. Ja izlīdzinājums nav pareizs, centra attālums “a” pārsniegs standarta mērījumu, radot montāžas problēmas un sliktu zobratu sazobi. (Skatīt 3. att.)

Duplekstārpi

3. attēls

3. attēls. Bultiņas atzīme norāda pareizo divu zobratu orientāciju saliktā stāvoklī. Kā parādīts attēlā, abām bultiņām jābūt vērstām vienā virzienā.

2. Atsauces pozīcijas pārbaude
V veida rieva (60 mm, 0,3 mm dziļa līnija) uz divpusējā tārpa zoba gala perifērijas iezīmē atskaites zobu. Zobratu komplektam ir paredzēta gandrīz nulles brīvkustība (± 0,045), kad atskaites zobs ir novietots vienā līnijā ar tārpa zobrata rotācijas centru, un centra attālums ir iestatīts uz vērtību "a" (4. att.).

Duplekstārpi

4. attēls

Pielietojuma piemērs

Dupleksa tārpu pārnesuma pielietojums

Iepriekš redzamie attēli ir tikai dizaina piemēri un nav reālu mašīnu vai iekārtu dizaini.

Saistīts produkts

Šī ir tikai daļa no produktiem, lūdzu, sazinieties ar mums, lai uzzinātu vairāk par produktiem.

dupleksa tārpa zobrats

Divpusējais tārpu pārnesums