Cilindrisks tārpu ritenis

Cilindriskie tārpu zobrati ir neatņemama tārpu zobratu sistēmu sastāvdaļa, un tie ir pieejami divās galvenajās konfigurācijās: “tārpa un spirālveida zobrata” komplekts un “tārpa un tārpa riteņa” komplekts. Pirmajam tipam, kas ir spirālveida zobratu apakškopa sakrustotām vārpstām, ir zobrats ar minimālu zobu skaitu (piemēram, 1, 2 vai 3) un izteiktu spirālveida leņķi, kas aprēķināts līdzīgi standarta spirālveida zobratiem, izmantojot normalizētus standarta moduļus. Tomēr, ņemot vērā punktveida kontaktu starp zobu malām, šī konfigurācija ir mazāk piemērota lielas slodzes lietojumiem. Turpretī “tārpa un tārpa riteņa” konfigurācija ietver tārpu riteņus, kas frēzēti ar tārpu frēzmašīnu, kas atbilst tārpa specifikācijām, nodrošinot līnijas kontaktu starp zobiem un atbalstot lielākus zobu spēkus lielākai slodzes izturībai.

Papildu konstrukcijas elementi uzlabo funkcionalitāti. Ja tārpu gultņa eļļas iegremdēšana atbilst prasībām, bet tārpa dziļums nav pietiekams, tārpa vārpstai var pievienot eļļas šļakatu gredzenu. Šis gredzens ieeļļo transmisijas komponentus un gultņus, novēršot tārpu gultņa pārmērīgu iegremdēšanu eļļā. Ātrgaitas lietojumos, kur tārpa perifēriskais ātrums (PI) pārsniedz 10 m/s, tārpu rats tiek aizstāts ar virs tārpa novietotu virsgalvas tipa tārpa zobratu. Šis izkārtojums samazina zobrata ātrumu, samazina eļļas maisīšanas zudumus un samazina piemaisījumu vai abrazīvu iekļūšanas risku eļļas baseinā, nodrošinot uzticamu darbību.