PINカップリング

ブッシングピンカップリングでは、弾性要素間に中間リングが設けられています。この中間リングは浮動しており、ピンによってエンドディスクに接続されています。カップリング力は、ピンに取り付けられた弾性要素を介してカップリングのもう一方の半分に伝達されます。一方、ピンとカップリングのもう一方の半分は非剛性接続であるため、スムーズに荷重が伝達され、横方向の力が大幅に低減されます。

このカップリングの利点は、わずかな軸ずれにも容易に対応し、一定の柔軟性を付与することで振動や衝撃を吸収できることです。特に、軸方向、半径方向、または角度方向の軸ずれがある状況に適した、フレキシブルカップリング装置です。

ピンカップリングの寸法

ピンカップリングの特徴

1. コスト効率が高くユーザーフレンドリーな設計

• 低コスト: シャフト間のトルク伝達のための経済的なソリューション。
• 簡単な組み立て: 合理化されたインストール プロセスにより、ダウンタイムが最小限に抑えられます。
• 材料の多様性: 通常は金属またはゴムで作られますが、接合部の強度を高めるための特殊なバリエーションも用意されています。

2. 機械的な利点

• ミスアライメント許容範囲: 角度、平行、軸方向のシャフトのミスアライメントに対応し、接続された機器へのストレスを軽減します。
• 力抵抗: 接触面の摩擦を活用して大きな力をサポートし、振動を効果的に抑制して機械の寿命を延ばします。

3. 技術設計上の考慮事項

• 3ピンカップリングの最適化:
  • 摩擦管理: インターフェース プレーンはより高い摩擦を実現するように設計されており、ピン エッジは低摩擦を維持して非対称の曲がりを防止します。
  • ディンプル摩擦プレート: 摩擦特性とトルク伝達効率を高めるオプション機能。
• プリロード精度: ピンとインターフェースの確実な接触と最適なパフォーマンスを確保するには、ボルトを最終荷重の少なくとも 10% までトルク調整する必要があります。

4. フェイルセーフと保護の役割

• 機械的な安全装置として機能し、衝撃荷重を吸収し、過負荷状態で重要なコンポーネントの損傷を防ぎます。

5. カスタマイズと適応性

• 特殊な構成: 高トルクや腐食性環境などの特定の動作要件を満たすカスタマイズされた設計で利用できます。

ピン カップリングは、シンプルさ、弾力性、適応性の実用的なバランスを実現しており、ずれや振動の管理が組み込まれたコスト効率の高いトルク伝達を必要とするシステムに最適です。