流体カップリング

流体カップリングは、液体を使って回転する部品から別の部品へ動力を伝える便利なツールです。ポンプとタービンという2つの主要な部品で構成されています。内部には、液体を押し出すために特別な角度に設定された小さな羽根が配置されています。ポンプは駆動軸（エンジンなどから動力を得る部分）に接続されています。タービンは従動軸（ドリブンシャフト）に接続され、そこから必要な機械や物へと動力が送られます。

仕組みはこうです。液体（通常は油）がポンプに入ると、駆動軸が高速回転し、遠心力と呼ばれる力によって液体が外側へ押し出されます。これは、バケツの水を回しても水が中に留まるようなものです。次に、液体がタービンブレードに当たり、タービンも回転し、従動軸が回転します。こうして、部品同士が接触することなくスムーズに動力が伝達されるため、故障を防ぎ、すべてがスムーズに動作します。

リアクターと呼ばれる部品を追加すると、流体継手はさらに高度な「トルクコンバータ」へと進化します。リアクターは静止したまま、ポンプとタービンの間で流体をよりスムーズに導くため、動きが鈍くなったときにより大きなパワーを発揮します。これは、自動車のエンジンなどで非常に役立ちます。

流体カップリングとトルクコンバーターは、様々な場所で使われています。工場では、コンベアベルトや大型の岩石破砕機などの機械を動かすのに役立っています。船では、エンジンとプロペラを繋ぎ、船が水上を進むための動力源として使われています。これらは頑丈で使いやすく、スムーズに作業を進めるためのパワーが必要な大きな仕事に最適です。

流体カップリング仕様

選択電力表（KW）

選択：

適切なサイズのオイル付き流体カップリングを選択するには、技術データシートと出力チャートを参照してください。モーターの出力と速度（流体カップリングへの入力）に合わせて選択する必要があります。

注文時には、モーターとそれが駆動する機械（または減速機）に関する以下の情報を必ず含めてください。

• シャフトエンドのサイズ（直径、はめあい、または公差）。公差を指定しない場合は、H7規格のボアで製作されます。
• シャフトの長さ、キーの幅と深さ（必要に応じて標準番号を含めます）。

ベルト プーリー、ブレーキ プーリー、またはその他の特殊機能を備えた流体カップリングが必要な場合は、注文時に詳細な技術情報を提供してください。

YOXz流体カップリングは、出力部に可動ホイールを備えた特殊な機械で、弾性軸カップリング（梅花型、弾性柱型、またはお客様指定）に接続します。通常、3種類の接続タイプがあります。

YOXzは、コンパクトな設計と小型シャフトを採用した「内輪駆動」です。多くの機械に取り付けられる標準部品を採用しており、使いやすくなっています。YOXzの接続スタイルにより、モーターや減速機を動かさずに簡単に取り付け・取り外しが可能です。分解は、弱い支柱を外し、ボルトを緩めるだけで行えます。

YOXz 流体カップリングを注文する際は、次の寸法をご提供ください。

1. モーターシャフトのサイズ（d1およびL1）。
2. 減速機シャフトのサイズ（d2 および L2）。
3. ホイールサイズ（Dz、Lz、C）。注：表のホイールサイズは参考用です。実際のサイズはお客様のニーズによって異なります。

YOXz YOXzⅡ YOXzⅢ 流体カップリングのサイズと仕様の選択表

YOXp型流体カップリングのサイズと仕様の選択表

注意： Dp ベルト トレイの最小サイズと Dl アクスル ホールの最大サイズに注意することが重要です。

YOXp型は、ベルトトレイと油圧流体カップリングを用いた接続方式です。この設計では、モータ軸（または減速機軸）が流体カップリングの軸穴に直接挿入されます。このタイプは、ベルトによる動力伝達を行う機械に最適です。

注文時に、顧客は以下の情報を提供する必要があります。

1. モーターの車軸のサイズ（d1 および L1）。

2. ベルトトレイの詳細な仕様とサイズ。

YOXm型は、減速機（減速機）の軸を流体継手の軸穴に直接挿入する方式です。モータと流体継手は、梅花型弾性軸コネクタ（ML、GB5272-85規格準拠）を介して接続されます。この接続はシンプルで信頼性が高く、軸サイズも最小です。小型流体継手では一般的な接続方式です。

注文時にお客様は以下の情報を提供する必要があります。

1. モーターの車軸のサイズ（d1 および L1）。
2. 図に示すように、減速機の車軸のサイズ（d2 および L2）。

お客様がこれらの詳細を提供しない場合は、表に記載されている標準サイズを使用します。

YOXm型流体継手の仕様とサイズ表を選択

注意：表のLは最小の車軸サイズです。L1を長くする場合は、Lの合計長さが追加されます。d1、d2は弊社で対応可能な最大サイズです。

YOXe YOXf流体カップリングの仕様とサイズの表を選択

YOXf型は両側接続で、車軸サイズが長めです。しかし、シンプルな設計のため、取り付けや固定が容易です。モーターや減速機を動かす必要はなく、弾性支柱と接続ボルトを外すだけで流体継手を取り外すことができます。

YOXfの弾性軸コネクタ、接続サイズ、外形サイズはYOXeタイプと基本的に同じです。

流体カップリングの用途

流体カップリングは、次のような多くの機械で使用されています。

• ベルトコンベア、スクレーパーコンベア、その他のコンベア
• バケットエレベーター
• ボールミル
• ホイスト
• 破砕機
• 掘削機
• ミキサー
• ストレートアイロン
• クレーン

動力伝達に流体カップリングを使用すると、次のようないくつかの利点があります。

• エネルギーを節約します。
• 過負荷による損傷から機械を保護します。
• 機械がスムーズに始動できるようになります。
• 機器の振動やストレスを軽減します。

これらの利点により、流体カップリングは重工業で特に役立ちます。

流体カップリングは、船舶（海洋用途）、大型換気装置、ミキサー、ボイラー給水ポンプにも使用されています。流体カップリングを使用することで、機器の寿命を延ばし、ダウンタイムを削減することができます。