ステンレス鋼リング:風力タービンの動力源
ステンレス鋼リングは、優れた耐食性、耐摩耗性、そして防錆性を備え、現代のエンジニアリングにおいて重要な部品として高く評価されています。風力タービンにおいては、これらのリング(多くの場合、内輪ギアとして設計されます)は、ヨーおよびピッチシステムにおいて重要な役割を果たし、過酷な環境条件下でも正確な動作と長期的な信頼性を確保しています。ミラノやボローニャといった都市で再生可能エネルギー部門が成長を続けるイタリアは、持続可能な発電を支えるために、こうした高精度部品に依存しています。最高級ステンレス鋼で作られたこれらのリングは、重機からヴェネツィアの海洋機器、そしてフィレンツェの航空宇宙技術革新に至るまで、要求の厳しい用途で優れた性能を発揮し、産業の卓越性に不可欠な存在となっています。
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仕様
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形
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歯形
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インボリュート |
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説明
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トランスミッションリングギア
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サイズ
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図面によると
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炭素鋼
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SAE1020、SAE1045、Cr12、40Cr、Y15Pb、1214Lなど
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合金鋼
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20CrMnTi、16MnCr5、20CrMnMo、41CrMo、17CrNiMo5など
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真鍮/ブロンズ
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HPb59-1、H70、CuZn39Pb2、CuZn40Pb2、C38000、CuZn40など
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1.0、1.25、1.5、1.75、2.0、2.25、2.5…8.0など
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ギアホブ加工、ギアフライス加工、ギアシェーピング、ギアブローチ加工、
ギアシェービング、ギア研削、ギアラッピング
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外径
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±0.005 mm
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長さ寸法
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±0.05 mm
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焼入れ・焼戻し、浸炭焼入れ、高周波焼入れ、浸炭窒化処理……
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DINクラス4、ISO/GBクラス4、AGMAクラス13、JISクラス0
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黒染め、研磨、陽極酸化、クロムメッキ、亜鉛メッキ、ニッケルメッキ……
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| ギア基本データ |
| 歯車の歯の形状 |
インボリュート |
| ギア素材 |
42CrMo |
| ギアプロセス |
曇り、持続、歯のミリング、内面および平面研削、歯の研削 |
| 圧力角 |
20° |
| 品質レベル |
DIN 3962 クラス 7 |
| ギアタイプ |
Mn=6, Z=109, β=0°, X=-0.25 |
ギア/スプラインの能力
| 内歯車と内スプライン |
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ミリング |
シェーピング |
歯ぎしり |
| 最大OD |
2500ミリメートル |
2500ミリメートル |
2500ミリメートル |
| 最小ID |
650ミリメートル |
50ミリメートル |
100ミリメートル |
| 最大面幅 |
500ミリメートル |
500ミリメートル |
500ミリメートル |
| 最大直径ピッチ |
DP1 |
DP1 |
DP 0.5 |
| 最大モジュール |
26ミリメートル |
26ミリメートル |
45ミリメートル |
| AGMAレベル/DINレベル |
DINクラス8 |
DINクラス8 |
DINクラス4 |
| 歯面仕上げ |
Ra 3.2 |
Ra 3.2 |
Ra 0.6 |
| 最大ねじれ角 |
±22.5° |
±22.5° |
±45° |
| 外歯車と外スプライン |
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ホビング |
ミリング |
歯ぎしり |
| 最大OD |
1250ミリメートル |
2500ミリメートル |
2500ミリメートル |
| 最小OD |
20ミリメートル |
200ミリメートル |
20ミリメートル |
| 最大面幅 |
500ミリメートル |
500ミリメートル |
1480ミリメートル |
| 最大直径ピッチ |
DP1 |
DP1 |
DP 0.5 |
| 最大モジュール |
26ミリメートル |
26ミリメートル |
45ミリメートル |
| AGMAレベル/DINレベル |
DINクラス8 |
DINクラス8 |
DINクラス4 |
| 歯面仕上げ |
Ra 3.2 |
Ra 3.2 |
Ra 0.6 |
| 最大ねじれ角 |
±45° |
±45° |
±45° |
FMP: プレミアムステンレススチールリングギアの供給元
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