デュプレックスウォームギアは、高精度用途向けに設計された特殊な機械部品で、動力伝達システムの耐久性と効率性を向上させます。FMP社では、幅広いデュプレックスウォームギアを製造しています。 ウォームギア 多様な業界ニーズにお応えするため、様々なタイプと仕様の製品を揃えています。また、お客様独自の要件に合わせたカスタマイズソリューションもご提供いたします。お探しのモデルが製品リストに見つからない場合は、まだ掲載されていないというだけです。ご希望の仕様をメールでお気軽にお問い合わせください。熟練したエンジニアが24時間以内にご返信し、サポートさせていただきます。

デュプレックスウォームギアの仕様
デュプレックスウォームまたはデュアルリードウォームとは、2つの歯面のモジュールと直径比が微妙に異なるように設計され、各歯形のリード角が異なるウォームギアセットを指します。この設計により、ウォームの長さに沿って歯厚が徐々に厚くなり、ねじ山間の間隔が狭くなるため、正確なバックラッシュ制御が可能になります。
ウォームホイールでは、これらの異なるモジュールにより、各歯面の転位係数と転動円直径がそれぞれ異なり、前歯と後歯で異なる歯形が形成されます。しかし、歯厚と歯間隙はホイールの円周全体で均一です。
バックラッシュを調整するには、ウォームを軸方向に移動させ、適切な歯厚に調整してホイールと噛み合わせ、所望のバックラッシュレベルを実現します(図1参照)。この方法により、ギアの取り付け時にバックラッシュを任意の値に簡単に調整できます。摩耗したギアでも、歯の接触状態を変えたり、噛み合いの問題を引き起こしたりすることなく、微調整を継続的に行うことができます。
説明した二重アプローチに加えて、ウォーム ギアのバックラッシュを調整する他の方法としては、ウォーム シャフトとホイールをサポートする偏心ハブを回転させて中心距離を調整する、テーパー ウォームを軸方向にシフトする (図 2a)、ウォームを 2 つの部分に分割して、互いに回転またはシフトできるようにする (オット システム) (図 2b)、またはホイールを 2 つのディスクに分割して、それらのディスク同士を近づけるように調整する方法 (図 2c) などがあります。
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| 図1 | 図2 |
組み立て時の注意事項
デュプレックスウォームギアは左右の歯面のモジュールが異なるため、ウォームとウォームホイールの正確な位置合わせが不可欠です。組み立て前に、以下の2点を必ずご確認ください。
- 組み立て方向の確認
デュプレックスウォームとウォームホイールには、正しい組み立て方向を示す矢印が付いています。組み立ての際は、ウォームの矢印とウォームホイールの矢印(正面から見える方向)が一致するようにウォームとウォームホイールの位置合わせを行ってください。位置合わせが正しくない場合、中心距離「a」が標準寸法を超え、組み立てが困難になり、ギアのかみ合いが不良になります。(図3参照)

図3
図3 矢印マークは、2つのギアを組み立てた際の正しい向きを示しています。図に示すように、2つの矢印は同じ方向を向いている必要があります。
2. 基準位置の確認
複列ウォーム歯の先端外周に刻まれたV溝(60°、深さ0.3mm)が基準歯です。基準歯がウォームホイールの回転中心と一直線に並び、中心距離がaに設定されたとき、ギアセットのバックラッシュはほぼゼロ(±0.045)となるように設計されます(図4)。

図4
アプリケーション例

上記イラストはデザイン例であり、実際の機械・装置のデザインを反映するものではありません。
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