{"id":3613,"date":"2025-01-09T01:46:24","date_gmt":"2025-01-09T01:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/fmp-components.com\/?page_id=8"},"modified":"2025-01-09T01:46:24","modified_gmt":"2025-01-09T01:46:24","slug":"spindle-motor-used-for-cnc-spindle-jszd220","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/fmp-components.com\/it\/product\/spindle-motor-used-for-cnc-spindle-jszd220\/","title":{"rendered":"Motore mandrino utilizzato per mandrino CNC JSZD220"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3616\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-for-cnc-spindle-jszd202-2.webp\" alt=\"motore-mandrino-per-mandrino-cnc-jszd202-2\" width=\"1104\" height=\"642\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-for-cnc-spindle-jszd202-2.webp 1104w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-for-cnc-spindle-jszd202-2-980x570.webp 980w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-for-cnc-spindle-jszd202-2-480x279.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1104px, 100vw\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3614\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-for-cnc-spindle-jszd202-3.webp\" alt=\"motore-mandrino-per-mandrino-cnc-jszd202-3\" width=\"1115\" height=\"450\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-for-cnc-spindle-jszd202-3.webp 1115w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-for-cnc-spindle-jszd202-3-980x396.webp 980w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-for-cnc-spindle-jszd202-3-480x194.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1115px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Ci sono due modi per l&#039;uscita: uno \u00e8 la coppia costante e l&#039;altro \u00e8 la potenza costante come di seguito:<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3573\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-1.webp\" alt=\"motore-mandrino-1\" width=\"973\" height=\"551\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-1.webp 973w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-1-480x272.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 973px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Spiegazione della nomenclatura del mandrino motore<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3574\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-2.webp\" alt=\"motore-mandrino-2\" width=\"666\" height=\"351\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-2.webp 666w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-2-480x253.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 666px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>La fine della connessione del mandrino<\/h2>\n<p>Esistono molti tipi diversi di collegamento, a seconda del modello di mandrino; fare riferimento alla tabella seguente.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3575\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-3.webp\" alt=\"motore mandrino\" width=\"885\" height=\"231\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-3.webp 885w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/spindle-motor-3-480x125.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 885px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2>Istruzioni per il mandrino<\/h2>\n<div><span id=\"spin1\">1<\/span>Il convertitore di frequenza\u00a0<span id=\"spin2\">deve<\/span>\u00a0abbinare il\u00a0<span id=\"spin3\">elettrico<\/span>\u00a0unit\u00e0 mandrino. Il\u00a0<span id=\"spin4\">di base<\/span>\u00a0frequenza\u00a0<span id=\"spin5\">o anche il<\/span>\u00a0frequenza nominale\u00a0<span id=\"spin6\">cos\u00ec come<\/span>\u00a0voltaggio\u00a0<span id=\"spin7\">dovr\u00e0<\/span>\u00a0soddisfare i parametri tecnici\u00a0<span id=\"spin8\">del<\/span>\u00a0<span id=\"spin9\">elettrico<\/span>\u00a0mandrino.<br \/>\n<span id=\"spin10\">2<\/span>.\u00a0<span id=\"spin11\">Elettrico<\/span>\u00a0mandrino\u00a0<span id=\"spin12\">\u00e8 generalmente<\/span>\u00a0raffreddato mediante circolazione di acqua. Acqua di raffreddamento\u00a0<span id=\"spin13\">deve essere<\/span>\u00a0antiruggine e filtrato pulito. Quando\u00a0<span id=\"spin14\">acquisizione<\/span>\u00a0acqua, l&#039;ingresso\u00a0<span id=\"spin15\">deve essere<\/span>\u00a0<span id=\"spin16\">Sotto<\/span>\u00a0IL\u00a0<span id=\"spin17\">elettrico<\/span>\u00a0mandrino.<br \/>\n<span id=\"spin18\">tre<\/span>. Quando\u00a0<span id=\"spin19\">lavorare con<\/span>\u00a0un mandrino lubrificato con nebbia d&#039;olio, il\u00a0<span id=\"spin20\">stress<\/span>\u00a0valvola di regolazione\u00a0<span id=\"spin21\">sul<\/span>\u00a0nebbia d&#039;olio\u00a0<span id=\"spin22\">congegno<\/span>\u00a0<span id=\"spin23\">dovrebbe essere<\/span>\u00a0regolato a 0,25~0,3 MPA la nebbia\u00a0<span id=\"spin25\">pressione<\/span>\u00a0<span id=\"spin26\">dovrebbe essere<\/span>\u00a00,1~0,2 MPa\u00a0<span id=\"spin28\">e il<\/span>\u00a0<span id=\"spin29\">variet\u00e0 di<\/span>\u00a0gocce di olio\u00a0<span id=\"spin30\">deve essere<\/span>\u00a060-70 gocce\/min.\u00a0<span id=\"spin31\">e anche il<\/span>\u00a0olio lubrificante\u00a0<span id=\"spin32\">dovrebbe essere<\/span>\u00a0olio per campane o olio per turbine n.\u00a0<span id=\"spin33\">20<\/span>.<br \/>\n<span id=\"spin34\">quattro<\/span>. IL\u00a0<span id=\"spin35\">velocit\u00e0<\/span>\u00a0<span id=\"spin36\">intorno al<\/span>\u00a0mandrino motorizzato\u00a0<span id=\"spin37\">guida<\/span>\u00a0<span id=\"spin38\">\u00e8 sicuramente il<\/span>\u00a0pi\u00f9 alto\u00a0<span id=\"spin39\">velocit\u00e0<\/span>, E\u00a0<span id=\"spin40\">pu\u00f2<\/span>\u00a0non essere\u00a0<span id=\"spin41\">elevato<\/span>,\u00a0<span id=\"spin42\">nonostante ci\u00f2,<\/span>\u00a0<span id=\"spin43\">Forse<\/span>\u00a0<span id=\"spin44\">impiegato<\/span>\u00a0<span id=\"spin45\">ridurre<\/span><br \/>\nIL\u00a0<span id=\"spin46\">ritmo,<\/span>\u00a0tensione e frequenza sono\u00a0<span id=\"spin47\">ridotto<\/span>\u00a0<span id=\"spin48\">una volta il<\/span>\u00a0<span id=\"spin49\">velocit\u00e0<\/span>\u00a0\u00e8 abbassato.<br \/>\n<span id=\"spin50\">5<\/span>La rotazione\u00a0<span id=\"spin51\">corso<\/span>\u00a0<span id=\"spin52\">con il<\/span>\u00a0mandrino motorizzato\u00a0<span id=\"spin53\">di solito \u00e8<\/span>\u00a0in senso antiorario (visto\u00a0<span id=\"spin54\">nel<\/span>\u00a0albero). eccetto per\u00a0<span id=\"spin55\">esclusivo<\/span><br \/>\n<span id=\"spin56\">richieste<\/span>.<br \/>\n<span id=\"spin57\">6<\/span>Il mandrino motorizzato lubrificato da nebbia d&#039;olio\u00a0<span id=\"spin58\">deve essere<\/span>\u00a0<span id=\"spin59\">collegato<\/span>\u00a0con acqua e\u00a0<span id=\"spin60\">benzina<\/span>\u00a0<span id=\"spin61\">precedente a<\/span>\u00a0<span id=\"spin62\">potrebbe essere possibile<\/span>\u00a0<span id=\"spin63\">cominciare<\/span>\u00a0E\u00a0<span id=\"spin64\">cessare<\/span>\u00a0acqua e\u00a0<span id=\"spin65\">carburante\u00a0<\/span><span id=\"spin66\">fornitura<\/span>\u00a0<span id=\"spin67\">Dopo<\/span>\u00a0fermare.<br \/>\nSpiegazione:\u00a0<span id=\"spin68\">unico<\/span>\u00a0operazione\u00a0<span id=\"spin69\">\u00e8 obbligatorio<\/span>\u00a0<span id=\"spin70\">secondo<\/span>\u00a0<span id=\"spin71\">al<\/span>\u00a0<span id=\"spin72\">elettrico<\/span>\u00a0mandrino\u00a0<span id=\"spin73\">linee guida<\/span>.<\/div>\n<div>\n<div class=\"flex max-w-full flex-col flex-grow\">\n<div class=\"min-h-8 text-message flex w-full flex-col items-end gap-2 whitespace-normal break-words text-start [.text-message+&amp;]:mt-5\" dir=\"auto\" data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"fbdee532-4424-41b2-a093-d85f55f880e4\" data-message-model-slug=\"gpt-4o-mini\">\n<div class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[3px]\">\n<div class=\"markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light\">\n<h2>Informazioni su FMP<\/h2>\n<p>FMP \u00e8 un rinomato produttore specializzato in componenti meccanici di alta qualit\u00e0, tra cui riduttori a vite senza fine conica a spirale, ruote dentate, boccole coniche, cremagliere, giunti e altre parti di trasmissione. Con un forte orientamento all&#039;esportazione, oltre 65% dei nostri prodotti vengono consegnati ai mercati europei, tra cui Germania, Regno Unito e Francia, contribuendo a un volume di esportazione annuale di $18 milioni. Il nostro valore di produzione annuale totale supera i 200 milioni di RMB.<\/p>\n<p>I nostri prodotti sono meticolosamente progettati e realizzati per soddisfare gli standard industriali internazionali, europei e statunitensi. Utilizziamo attrezzature di lavorazione di precisione all&#039;avanguardia, aderiamo a processi di produzione ottimizzati e implementiamo un sistema di gestione flessibile ed efficiente. Il nostro sistema completo di gestione della qualit\u00e0 garantisce una qualit\u00e0 eccezionale del prodotto mantenendo prezzi competitivi.<\/p>\n<p>In FMP, siamo guidati dai principi fondamentali di &quot;Qualit\u00e0: il fondamento del successo aziendale a lungo termine; Integrit\u00e0: la forza trainante della crescita; Servizio: la pietra angolare dello sviluppo; e Convenienza: la chiave per un successo duraturo&quot;. Invitiamo alla collaborazione con partner nazionali e internazionali e rimaniamo impegnati a promuovere la crescita reciproca e raggiungere il successo collettivo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3563\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/company-2.webp\" alt=\"azienda\" width=\"873\" height=\"790\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/company-2.webp 873w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/company-2-480x435.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 873px, 100vw\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3564\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/company-3.webp\" alt=\"azienda\" width=\"873\" height=\"776\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/company-3.webp 873w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/company-3-480x427.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 873px, 100vw\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3565\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/company-1.webp\" alt=\"azienda\" width=\"877\" height=\"225\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/company-1.webp 877w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/company-1-480x123.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 877px, 100vw\" \/><\/p>\n<p>Autore: CX<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esistono due modi per l'uscita: uno \u00e8 a coppia costante e l'altro \u00e8 a potenza costante, come mostrato di seguito: Spiegazione della nomenclatura del mandrino del motore L'estremit\u00e0 del collegamento del mandrino Ha molti tipi diversi di connessione, a seconda del modello di mandrino, fare riferimento alla tabella seguente. 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