Angolo elicoidale 7 Corona dentata elicoidale interna

Specifiche della corona dentata elicoidale

Ingranaggi interni e scanalature interne
Fresatura dei denti
Modellatura dei denti
Digrignamento dei denti
OD massimo
2500mm
2500mm
2500mm
ID minimo
650mm
50mm
100mm
Larghezza massima della faccia
500mm
500mm
500mm
Passo diametrale massimo
DP1
DP1
DP0.5
Modulo massimo
26mm
26mm
45mm
Grado AGMA / Grado DIN
DIN grado 8
DIN grado 8
DIN grado 4
Finitura del dente
Ra 3.2
Ra 3.2
Ra 0,6
Angolo massimo dell'elica
±22,5°
±22,5°
±45°

 

Ingranaggi esterni e scanalature esterne
OD massimo
1250mm
2500mm
2500mm
ID minimo
20 millimetri
200mm
20 millimetri
Larghezza massima della faccia
500mm
500mm
1480mm
Passo diametrale massimo
DP1 1a parte
DP1 1a parte
DP 0,5
Modulo massimo
26 millimetri
26 millimetri
45 millimetri
Grado AGMA / Grado DIN
DIN grado 8
DIN grado 8
DIN grado 4
Finitura del dente
Ra 3.2
Ra 3.2
Ra 0,6
Angolo massimo dell'elica
±45°
±45°
±45°

Caratteristiche della corona dentata elicoidale

Una corona dentata elicoidale è un tipo specializzato di ingranaggio caratterizzato dal suo design e funzionalità unici. Di seguito sono riportate le caratteristiche principali di una corona dentata elicoidale, presentate in inglese:

  1. Design dei denti elicoidali: A differenza degli ingranaggi a taglio dritto, gli ingranaggi ad anello elicoidali hanno denti tagliati ad angolo (angolo dell'elica) rispetto all'asse dell'ingranaggio. Questa disposizione elicoidale consente un innesto graduale dei denti, riducendo l'impatto e l'usura durante il funzionamento.
  2. Configurazione dell'ingranaggio interno: Come corona dentata, presenta denti sulla circonferenza interna di un anello cilindrico, progettati per ingranare con un ingranaggio esterno (tipicamente un pignone). Questa disposizione dei denti interni lo distingue dagli ingranaggi elicoidali esterni.
  3. Funzionamento fluido e silenzioso: I denti angolati consentono a più denti di essere in contatto simultaneamente, distribuendo il carico e riducendo al minimo rumore e vibrazioni rispetto agli ingranaggi cilindrici. Ciò rende gli ingranaggi ad anello elicoidali ideali per applicazioni che richiedono prestazioni silenziose.
  4. Elevata capacità di carico:Il design elicoidale aumenta l'area di contatto tra i denti che ingranano, migliorando la capacità dell'ingranaggio di gestire carichi più elevati e di trasmettere una coppia maggiore rispetto agli ingranaggi interni a taglio dritto di dimensioni simili.
  5. Generazione di spinta assiale: A causa dell'angolo dell'elica, le corone dentate elicoidali producono forze assiali durante il funzionamento. Ciò richiede l'uso di cuscinetti reggispinta o altri meccanismi per contrastare la spinta, il che è una considerazione critica nella progettazione e nell'applicazione.
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