Ingranaggi a vite (ingranaggi elicoidali incrociati)
Gli ingranaggi a vite, a volte chiamati ingranaggi elicoidali incrociati, sono ingranaggi speciali che aiutano a spostare oggetti tra due alberi (come bastoncini che girano) che non si toccano e non sono allineati dritti. Gli ingranaggi elicoidali normali per alberi dritti hanno lo stesso angolo di torsione ma ruotano in modi opposti. Per gli ingranaggi a vite, gli angoli di torsione possono essere qualsiasi cosa ti serva e l'angolo tra gli alberi è solitamente la somma dei due angoli di torsione sommati. Un angolo comune è di 90 gradi, come un angolo, ma possono funzionare anche altri angoli. Questi ingranaggi si toccano solo in punti minuscoli, non in linee grandi, quindi non sono forti o efficienti come altri ingranaggi e non possono trasportare cose super pesanti.
Come sono e come funzionano
- Aspetto: Gli ingranaggi a vite hanno denti che si attorcigliano come una spirale su un disco rotondo. I denti possono inclinarsi a destra o a sinistra.
- Movimento: Quando girano, non rotolano semplicemente come gli altri ingranaggi, ma si attorcigliano come una vite che entra nel legno. Questo fa sì che scivolino l'uno contro l'altro in piccoli punti invece di rotolare senza problemi.
- Velocità: La velocità con cui girano dipende da quanti denti ha l'ingranaggio motore (quello che lo avvia) rispetto all'ingranaggio condotto (quello che segue). È semplicemente il numero di denti di uno diviso per l'altro, senza regole complicate come quelle di altri ingranaggi!
Materiali e abbinamenti
- Di cosa sono fatti: Se entrambi gli ingranaggi sono dello stesso materiale, possono sfregare troppo e graffiarsi. Quindi, è meglio usare materiali diversi, come acciaio con plastica o acciaio inossidabile con bronzo.
- Scelte: Sono disponibili in acciaio (resistente), acciaio inossidabile (non arrugginisce, ottimo per le macchine per alimenti), alluminio-bronzo (resistente all'usura) o plastica (leggero e non necessita di olio).
Come funzionano e dove vengono utilizzati
- Forza e velocità: Non sono i migliori per trasportare cose pesanti o girare super velocemente a causa di tutto lo scivolamento. Sono più adatti per lavori di media difficoltà.
- Lavori:Potresti trovarli in macchine che producono cose, muovono elementi come nastri trasportatori o azionano pompe, cose che non hanno bisogno di grandi quantità di energia.
- Olio:Dato che slittano molto, necessitano di un olio speciale (come l'olio per ingranaggi ipoidi) per evitare che si usurino troppo velocemente.
Parti buone e non così buone
- Bella roba: Sono silenziosi quando corrono e possono essere spostati un po' da un lato all'altro senza che il loro funzionamento ne venga compromesso. Sono ottimi per le aste che si incrociano ma non si toccano.
- Cose non proprio belle: Lo scivolamento li rende meno efficienti e non possono gestire grandi carichi perché si toccano solo in punti minuscoli. Inoltre, spingono molto lateralmente, quindi hanno bisogno di supporti robusti.
Tipi e dettagli
- Tipi: Sono disponibili in misure chiamate moduli da 1 a 4, con 10-30 denti. È possibile aggiungere fori o modificarli un po' se necessario.
- Angoli di torsione: Spesso hanno una torsione di 45 gradi e possono essere abbinati in modi diversi, entrambi con la stessa torsione o in modi opposti, a seconda di come sono impostati gli steli.
In breve, gli ingranaggi a vite sono utili per spostare oggetti tra alberi incrociati in modo silenzioso e semplice, ma non sono gli ingranaggi più resistenti o veloci perché scivolano anziché rotolare e si toccano solo in piccoli punti.
Ingranaggi elicoidali incrociati (ingranaggi a vite): ingegneria di precisione di FMP Company
Gli ingranaggi elicoidali incrociati, comunemente noti come ingranaggi a vite, sono un tipo specializzato di ingranaggio iperboloide progettato per lo scopo unico di accoppiare alberi obliqui, assi che si incrociano senza intersecarsi. A differenza dei tradizionali ingranaggi elicoidali con assi paralleli, gli ingranaggi a vite consentono la trasmissione del moto tra alberi non paralleli e non intersecanti, spesso a un angolo di 90°, sebbene siano possibili altre configurazioni. Ciò li rende un componente essenziale nei sistemi meccanici che richiedono allineamenti versatili degli alberi. In Italia, dove l'innovazione industriale prospera in città come Milano, Venezia, Firenze e Bologna, la domanda di ingranaggi a vite di alta qualità è in costante aumento e FMP Company è orgogliosa di soddisfare questa esigenza con soluzioni realizzate da esperti.
Gli ingranaggi a vite funzionano con un movimento a vite distintivo anziché con un puro rotolamento, risultante dai loro diversi angoli dell'elica (sebbene con lo stesso lato dell'elica). Questo movimento di scorrimento dei fianchi, pur richiedendo una lubrificazione speciale come l'olio per ingranaggi ipoidi per ridurre al minimo l'usura, offre vantaggi unici come il funzionamento a bassa rumorosità e la flessibilità assiale. A differenza degli ingranaggi elicoidali paralleli, che passano dal contatto puntuale a quello lineare, gli ingranaggi elicoidali incrociati mantengono il contatto puntuale, rendendoli ideali per applicazioni con coppia e velocità moderate, come gli azionamenti per macchine utensili. Rispetto agli ingranaggi a vite senza fine, che forniscono una coppia più elevata tramite il contatto lineare, gli ingranaggi a vite senza fine eccellono in prestazioni più silenziose, perfette per le industrie di precisione in centri frenetici come Milano e Firenze.
Specifiche degli ingranaggi elicoidali incrociati
| Numero di modello | M1, M1.5, M2, M2.5, M3, M4, M5, M8, M12 e così via. |
| Materiale | Ottone, acciaio C45, acciaio inossidabile, rame, POM, alluminio, lega e così via |
| Trattamento superficiale | Zincatura, nichelatura, passivazione, ossidazione, anodizzazione, Geomet, Dacromet, ossido nero, fosfatazione, verniciatura a polvere ed elettroforesi. |
| Standard | ISO, DIN, ANSI, JIS, BS e non standard. |
| Precisione | DIN6, DIN7, DIN8, DIN9. |
| Trattamento dei denti | Temprato, fresato o rettificato |
| Tolleranza | 0,001 mm-0,01 mm-0,1 mm |
| Fine | sabbiatura, trattamento termico, ricottura, tempra, lucidatura, anodizzazione, zincatura |
| Articoli da imballaggio | Sacchetto di plastica + cartoni o imballaggio in legno |
| Termini di pagamento | T/T, lettera di credito |
| Tempi di produzione | 20 giorni lavorativi per il campione, 25 giorni per la massa |
| Campioni | Intervallo di prezzo campione da $2 a $100. Richiesta espressa campione pagata dai clienti |
| Applicazione | 1. Macchina di controllo automatico 2. Industria dei semiconduttori 3. Macchinari per l'industria generale 4. Apparecchiature mediche 5. Apparecchiature per l'energia solare 6. Macchine utensili 7. Sistemi di parcheggio 8. Apparecchiature per il trasporto ferroviario e aereo ad alta velocità, ecc. |
Tipi di ingranaggi a vite (ingranaggi elicoidali incrociati)
| Categoria | Composizione del materiale | Gamma di moduli | Angolo dell'elica | Conteggio dei denti | Resistenza (trazione) | Resistenza alla corrosione | Applicazioni tipiche |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ingranaggi a vite in acciaio | Acciaio al carbonio o acciaio legato (ad esempio, AISI 1045, 4140) | Da 1 a 4 | 45° tipico | Da 10 a 50+ | 500–1000 MPa | Da basso a moderato | Macchinari industriali, sistemi automobilistici |
| Ingranaggi a vite in acciaio inossidabile | Acciaio inossidabile (ad esempio, SUS303, SUS304) | Da 1 a 4 | 45° tipico | Da 10 a 50+ | 500–700 MPa | Alto | Macchinari alimentari, attrezzature marine |
| Ingranaggi a vite in bronzo alluminio | Bronzo di alluminio (ad esempio, CuAl10Fe5Ni5) | Da 1 a 4 | 45° tipico | Da 10 a 50+ | 600–800 MPa | Molto alto | Azionamenti a vite senza fine, ambienti corrosivi |
| Ingranaggi a vite in plastica | Nylon, acetale o nylon MC | Da 1 a 3 | 45° tipico | Da 10 a 40+ | 50–100 MPa | Alto | Sistemi leggeri, usi sensibili al rumore |
| Ingranaggi a vite in metallo | Metallo generico (ad esempio ottone, ghisa) | Da 1 a 4 | 45° tipico | Da 10 a 50+ | 300–800 MPa | Varia (da basso ad alto) | Trasmissione di potenza generale, macchinari |
Note sulle specifiche:
- Gamma di moduli:Il modulo (misura della dimensione dei denti degli ingranaggi) varia in genere da 1 a 4 per la maggior parte degli ingranaggi a vite, anche se potrebbero essere disponibili moduli più piccoli o più grandi a seconda dell'applicazione.
- Angolo dell'elica:Gli ingranaggi a vite senza fine utilizzano comunemente un angolo dell'elica di 45° per consentire la trasmissione del movimento dell'albero senza intersezioni e senza parallelismo, anche se questo può variare leggermente.
- Conteggio dei denti: Il numero di denti dipende dalle dimensioni dell'ingranaggio e dall'applicazione, variando in genere da 10 a oltre 50.
- Resistenza (trazione): La resistenza alla trazione varia a seconda del materiale: l'acciaio e il bronzo alluminio offrono un'elevata resistenza, mentre la plastica ha una resistenza inferiore ma è leggera.
- Resistenza alla corrosione: L'acciaio inossidabile e il bronzo d'alluminio eccellono negli ambienti corrosivi, mentre l'acciaio al carbonio richiede rivestimenti o trattamenti per prestazioni simili.
- Applicazioni:Ogni materiale soddisfa esigenze specifiche: acciaio per la durevolezza, acciaio inossidabile per l'igiene, bronzo-alluminio per la resistenza all'usura, plastica per basso rumore/basso peso e altri metalli per la versatilità.
Questa tabella fornisce le specifiche degli ingranaggi elicoidali per categoria. Per i dettagli esatti, si prega di e-mail noi.
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