Sudut heliks 7 Roda Gigi Cincin Heliks Internal

Kategori:

Spesifikasi Roda Gigi Cincin Heliks

Roda gigi internal dan alur internal
Penggilingan Gigi
Pembentukan Gigi
Menggertakkan gigi
OD Maksimum
2500 mm
2500 mm
2500 mm
ID Minimal
650 mm
50 mm
100 mm
Lebar Wajah Maksimum
500 mm
500 mm
500 mm
Pitch Diameter Maksimum
DP1
DP1
DP0.5
Modul Maksimum
26 mm
26 mm
45 mm
Kelas AGMA / Kelas DIN
Kelas DIN 8
Kelas DIN 8
Tingkat DIN 4
Finishing Gigi
Ra 3.2
Ra 3.2
Ra 0,6
Sudut Heliks Maksimum
±22,5°
±22,5°
±45°

 

Roda gigi eksternal dan alur eksternal
OD Maksimum
1250 mm
2500 mm
2500 mm
ID Minimal
20 mm
200 mm
20 mm
Lebar Wajah Maksimum
500 mm
500 mm
1480 mm
Pitch Diameter Maksimum
DP 1
DP 1
DP 0,5
Modul Maksimum
26 mm
26 mm
45 mm
Kelas AGMA / Kelas DIN
Kelas DIN 8
Kelas DIN 8
Tingkat DIN 4
Finishing Gigi
Ra 3.2
Ra 3.2
Ra 0,6
Sudut Heliks Maksimum
±45°
±45°
±45°

Fitur-fitur Roda Gigi Cincin Heliks

Roda gigi cincin heliks adalah jenis roda gigi khusus yang dicirikan oleh desain dan fungsinya yang unik. Berikut adalah fitur-fitur utama roda gigi cincin heliks, yang disajikan dalam bahasa Inggris:

  1. Desain Gigi HeliksBerbeda dengan roda gigi potong lurus, roda gigi cincin heliks memiliki gigi yang dipotong pada sudut (sudut heliks) terhadap sumbu roda gigi. Susunan heliks ini memungkinkan pengikatan gigi secara bertahap, mengurangi benturan dan keausan selama pengoperasian.
  2. Konfigurasi Gigi InternalSebagai roda gigi cincin, ia memiliki gigi pada keliling bagian dalam cincin silindris, yang dirancang untuk berpasangan dengan roda gigi eksternal (biasanya pinion). Tata letak gigi internal ini membedakannya dari roda gigi heliks eksternal.
  3. Pengoperasian yang Halus dan SenyapGigi yang miring memungkinkan beberapa gigi bersentuhan secara bersamaan, mendistribusikan beban dan meminimalkan kebisingan dan getaran dibandingkan dengan roda gigi lurus. Hal ini menjadikan roda gigi cincin heliks ideal untuk aplikasi yang membutuhkan kinerja yang tenang.
  4. Kapasitas Beban TinggiDesain heliks meningkatkan area kontak antara gigi yang saling berpasangan, sehingga meningkatkan kemampuan roda gigi untuk menangani beban yang lebih tinggi dan mentransmisikan torsi yang lebih besar daripada roda gigi internal lurus dengan ukuran yang serupa.
  5. Pembangkitan Dorongan AksialKarena sudut heliksnya, roda gigi cincin heliks menghasilkan gaya aksial selama pengoperasian. Hal ini memerlukan penggunaan bantalan dorong atau mekanisme lain untuk menahan gaya dorong tersebut, yang merupakan pertimbangan penting dalam desain dan aplikasi.
id_IDID