Hengeres csigakerék

A hengeres csigakerekek szerves részét képezik a csigahajtómű-rendszereknek, és két fő konfigurációban kaphatók: „csiga és ferde fogaskerék” készlet, valamint „csiga és csigakerék” készlet. Az első típus, a keresztezett tengelyekhez való ferde fogaskerekek egy részhalmaza, minimális fogszámú (pl. 1, 2 vagy 3) fogú fogaskerékkel és kifejezett spirálszöggel rendelkezik, amelyet a standard ferde fogaskerekekhez hasonlóan számítanak ki, normalizált szabványos modulok használatával. A fogoldalak közötti pontszerű érintkezés miatt azonban ez az elrendezés kevésbé alkalmas nagy terhelésű alkalmazásokhoz. Ezzel szemben a „csiga és csigakerék” konfiguráció olyan csigakerekeket tartalmaz, amelyeket a féreg specifikációinak megfelelő csigamaróval marnak, lehetővé téve a fogak közötti vonalszerű érintkezést, és nagyobb fogerőket támogatva a nagyobb teherbírás érdekében.

További tervezési jellemzők javítják a funkcionalitást. Amikor a csigacsapágy olajmerülése megfelel a követelményeknek, de a csiga mélysége nem elegendő, egy olajpermetező gyűrű adható a csigatengelyhez. Ez a gyűrű keni a sebességváltó alkatrészeit és a csapágyakat, megakadályozva a csigacsapágy túlzott olajmerülését. Nagy sebességű alkalmazásoknál, ahol a csiga kerületi sebessége (PI) meghaladja a 10 m/s-ot, a csigakereket egy felül elhelyezett csigakerék váltja fel, amely a csiga felett helyezkedik el. Ez az elrendezés csökkenti a fogaskerék sebességét, minimalizálja az olajkeverési veszteségeket, és csökkenti annak kockázatát, hogy az olajmedencében lévő szennyeződések vagy koptató anyagok bejussanak a kapcsolódási területre, biztosítva a megbízható teljesítményt.