{"id":3446,"date":"2025-01-07T08:21:07","date_gmt":"2025-01-07T08:21:07","guid":{"rendered":"https:\/\/fmp-components.com\/?page_id=8"},"modified":"2025-01-07T08:21:08","modified_gmt":"2025-01-07T08:21:08","slug":"yej-series-electromagnetic-braking-three-phase-asynchronous-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/product\/yej-series-electromagnetic-braking-three-phase-asynchronous-motor\/","title":{"rendered":"Moteur asynchrone triphas\u00e9 \u00e0 freinage \u00e9lectromagn\u00e9tique s\u00e9rie YEJ"},"content":{"rendered":"\n\n\n
\"Moteur<\/td>\n\"Moteur<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Conditions de fonctionnement du moteur triphas\u00e9 \u00e0 freinage \u00e9lectromagn\u00e9tique de la s\u00e9rie YEJ<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Temp\u00e9rature ambiante<\/th>\n-15\u2103 \u2264 0 \u2264 40\u2103<\/td>\n<\/tr>\n
Altitude<\/th>\nNe d\u00e9passant pas 1000 m<\/td>\n<\/tr>\n
Tension nominale<\/th>\n380 V<\/td>\n<\/tr>\n
Fr\u00e9quence nominale<\/th>\n50 Hz, 60 Hz<\/td>\n<\/tr>\n
Classe de protection<\/th>\nIP44, IP54, IP55<\/td>\n<\/tr>\n
Classe d'isolation<\/th>\nB, F, H<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9thode de refroidissement<\/th>\nICO141<\/td>\n<\/tr>\n
Devoir<\/th>\nS1 (continu)<\/td>\n<\/tr>\n
Connexion<\/th>\nConnexion en \u00e9toile jusqu'\u00e0 3 kW,
\nConnexion en triangle pour 4 kW et plus<\/td>\n<\/tr>\n
Remarque<\/th>\nLes moteurs peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de PTC pour les cadres de taille 160 et plus,
\net peut \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me de regraissage.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Donn\u00e9es techniques du moteur triphas\u00e9 \u00e0 freinage \u00e9lectromagn\u00e9tique de la s\u00e9rie YEJ<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taper<\/td>\nPuissance nominale<\/td>\nVitesse nominale (tr\/min)<\/td>\nEFF<\/p>\n

\u03b7 (%)<\/td>\n

Facteur de puissance (cos\u03c6)<\/td>\nCourant nominal<\/p>\n

(UN)<\/td>\n

Couple verrouill\u00e9<\/p>\n

Couple nominal<\/td>\n

Couple maximal<\/p>\n

Couple nominal<\/td>\n

Courant verrouill\u00e9<\/p>\n

Courant nominal<\/td>\n<\/tr>\n

kW<\/td>\nHP<\/td>\n<\/tr>\n
2 p\u00f4les \u2014 Vitesse synchrone 3\u00a0000 tr\/min, 50 Hz<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-80M1-2<\/td>\n0,75 kW<\/td>\n1 CV<\/td>\n2870<\/td>\n75.0<\/td>\n0.84<\/td>\n1.81<\/td>\n2.2<\/td>\n2.3<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-80M2-2<\/td>\n1,1 kW<\/td>\n1,5 CV<\/td>\n2870<\/td>\n76.2<\/td>\n0.86<\/td>\n2.55<\/td>\n7.0<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-90S-2<\/td>\n1,5 kW<\/td>\n2 CV<\/td>\n2885<\/td>\n78.5<\/td>\n0.85<\/td>\n3.42<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-90L-2<\/td>\n2,2 kW<\/td>\n3 CV<\/td>\n2885<\/td>\n81.0<\/td>\n0.86<\/td>\n4.80<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-100L-2<\/td>\n3 kW<\/td>\n4 CV<\/td>\n2875<\/td>\n82.6<\/td>\n0.87<\/td>\n6.34<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-112M-2<\/td>\n4 kW<\/td>\n5,5 CV<\/td>\n2900<\/td>\n84. 2<\/td>\n0.87<\/td>\n8.30<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-132S1-2<\/td>\n5,5 kW<\/td>\n7,5 CV<\/td>\n2930<\/td>\n85.7<\/td>\n0.88<\/td>\n11.1<\/td>\n2.0<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-132S2-2<\/td>\n7,5 kW<\/td>\n10 CV<\/td>\n2925<\/td>\n87.0<\/td>\n0.88<\/td>\n14.9<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-160M1-2<\/td>\n11 kW<\/td>\n15 CV<\/td>\n2940<\/td>\n88.4<\/td>\n0.88<\/td>\n21.5<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-160M2-2<\/td>\n15 kW<\/td>\n20 CV<\/td>\n2940<\/td>\n89.4<\/td>\n0.88<\/td>\n29.0<\/td>\n2.2<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-160L-2<\/td>\n18,5 kW<\/td>\n25 CV<\/td>\n2940<\/td>\n90.0<\/td>\n0.89<\/td>\n35.1<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-180M-2<\/td>\n22 kW<\/td>\n30 CV<\/td>\n2960<\/td>\n90.5<\/td>\n0.89<\/td>\n41.5<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-200L1-2<\/td>\n30 kW<\/td>\n40 CV<\/td>\n2960<\/td>\n91.4<\/td>\n0.89<\/td>\n56.0<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-200L2-2<\/td>\n37 kW<\/td>\n50 CV<\/td>\n2960<\/td>\n92.0<\/td>\n0.89<\/td>\n68.7<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-225M-2<\/td>\n45 kW<\/td>\n60 CV<\/td>\n2965<\/td>\n92.5<\/td>\n0.89<\/td>\n83.1<\/td>\n<\/tr>\n
4 p\u00f4les \u2014 Vitesse synchrone 1\u00a0500 tr\/min, 50 Hz<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-80M1-4<\/td>\n0,55 kW<\/td>\n0,75 CV<\/td>\n1420<\/td>\n71.0<\/td>\n0.76<\/td>\n1.55<\/td>\n2.4<\/td>\n2.3<\/td>\n6.0<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-80M2-4<\/td>\n0,75 kW<\/td>\n1 CV<\/td>\n1420<\/td>\n73.0<\/td>\n0.76<\/td>\n2.05<\/td>\n2.3<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-90S-4<\/td>\n1,1 kW<\/td>\n1,5 CV<\/td>\n1425<\/td>\n76.2<\/td>\n0.78<\/td>\n2.81<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-90L-4<\/td>\n1,5 kW<\/td>\n2 CV<\/td>\n1425<\/td>\n78.5<\/td>\n0.79<\/td>\n3.68<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-100L1-4<\/td>\n2,2 kW<\/td>\n3 CV<\/td>\n1445<\/td>\n81.0<\/td>\n0.82<\/td>\n5.03<\/td>\n2.2<\/td>\n7.0<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-100L2-4<\/td>\n3 kW<\/td>\n4 CV<\/td>\n1445<\/td>\n82.6<\/td>\n0.81<\/td>\n6.81<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-112M-4<\/td>\n4 kW<\/td>\n5,5 CV<\/td>\n1450<\/td>\n84.2<\/td>\n0.82<\/td>\n8.80<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-132S-4<\/td>\n5,5 kW<\/td>\n7,5 CV<\/td>\n1460<\/td>\n85.7<\/td>\n0.84<\/td>\n11.6<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-132M-4<\/td>\n7,5 kW<\/td>\n10 CV<\/td>\n1460<\/td>\n87.0<\/td>\n0.85<\/td>\n15.4<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-160M-4<\/td>\n11 kW<\/td>\n15 CV<\/td>\n1470<\/td>\n88.4<\/td>\n0.84<\/td>\n22.5<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-160L-4<\/td>\n15 kW<\/td>\n20 CV<\/td>\n1470<\/td>\n89.4<\/td>\n0.85<\/td>\n30.0<\/td>\n2.2<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-180M-4<\/td>\n18,5 kW<\/td>\n25 CV<\/td>\n1470<\/td>\n90.0<\/td>\n0.86<\/td>\n36.3<\/td>\n2.0<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-180L-4<\/td>\n22 kW<\/td>\n30 CV<\/td>\n1470<\/td>\n90.5<\/td>\n0.86<\/td>\n42.9<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-200L-4<\/td>\n30 kW<\/td>\n40 CV<\/td>\n1470<\/td>\n91.4<\/td>\n0.87<\/td>\n57.3<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-225S-4<\/td>\n37 kW<\/td>\n50 CV<\/td>\n1480<\/td>\n92.0<\/td>\n0.87<\/td>\n70.2<\/td>\n1.9<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-225M-4<\/td>\n45 kW<\/td>\n60 CV<\/td>\n1485<\/td>\n92.5<\/td>\n0.88<\/td>\n84.0<\/td>\n<\/tr>\n
6 p\u00f4les \u2014 Vitesse synchrone 1\u00a0000 tr\/min, 50 Hz<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-90S-6<\/td>\n0,75 kW<\/td>\n1 CV<\/td>\n945<\/td>\n69.0<\/td>\n0.70<\/td>\n2.36<\/td>\n2.0<\/td>\n2.2<\/td>\n5.5<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-90L-6<\/td>\n1,1 kW<\/td>\n1,5 CV<\/td>\n945<\/td>\n72.0<\/td>\n0.72<\/td>\n3.22<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-100L-6<\/td>\n1,5 kW<\/td>\n2 CV<\/td>\n950<\/td>\n76.0<\/td>\n0.74<\/td>\n4.05<\/td>\n6.0<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-112M-6<\/td>\n2,2 kW<\/td>\n3 CV<\/td>\n955<\/td>\n79.0<\/td>\n0.74<\/td>\n5.72<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-132S-6<\/td>\n3 kW<\/td>\n4 CV<\/td>\n970<\/td>\n81.0<\/td>\n0.76<\/td>\n7.40<\/td>\n6.5<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-132M1-6<\/td>\n4 kW<\/td>\n5,5 CV<\/td>\n970<\/td>\n82.0<\/td>\n0.77<\/td>\n9.63<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-132M2-6<\/td>\n5,5 kW<\/td>\n7,5 CV<\/td>\n970<\/td>\n84.0<\/td>\n0.78<\/td>\n12.8<\/td>\n2.0<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-160M-6<\/td>\n7,5 kW<\/td>\n10 CV<\/td>\n975<\/td>\n86.0<\/td>\n0.78<\/td>\n17.0<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-160L-6<\/td>\n11 kW<\/td>\n15 CV<\/td>\n975<\/td>\n87.5<\/td>\n0.78<\/td>\n24.5<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-180L-6<\/td>\n15 kW<\/td>\n20 CV<\/td>\n980<\/td>\n89.0<\/td>\n0.81<\/td>\n31.6<\/td>\n1.8<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-200L1-6<\/td>\n18,5 kW<\/td>\n25 CV<\/td>\n980<\/td>\n90.0<\/td>\n0.83<\/td>\n37.6<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-200L2-6<\/td>\n22 kW<\/td>\n30 CV<\/td>\n980<\/td>\n90.0<\/td>\n0.83<\/td>\n44.7<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-225M-6<\/td>\n30 kW<\/td>\n40 CV<\/td>\n985<\/td>\n91.5<\/td>\n0.85<\/td>\n58.6<\/td>\n1.7<\/td>\n<\/tr>\n
8 p\u00f4les \u2014 Vitesse synchrone 750 tr\/min, 50 Hz<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-132S-8<\/td>\n2,2 kW<\/td>\n3 CV<\/td>\n705<\/td>\n80.5<\/td>\n0.71<\/td>\n5.85<\/td>\n2.0<\/td>\n2.0<\/td>\n5.5<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-132M-8<\/td>\n3 kW<\/td>\n4 CV<\/td>\n705<\/td>\n82.0<\/td>\n0.72<\/td>\n7.72<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-160M1-8<\/td>\n4 kW<\/td>\n5,5 CV<\/td>\n720<\/td>\n84.0<\/td>\n0.73<\/td>\n9.91<\/td>\n6.0<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-160M2-8<\/td>\n5,5 kW<\/td>\n7,5 CV<\/td>\n725<\/td>\n85.0<\/td>\n0.74<\/td>\n13.3<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-160L-8<\/td>\n7,5 kW<\/td>\n10 CV<\/td>\n725<\/td>\n86.0<\/td>\n0.75<\/td>\n17.7<\/td>\n5.5<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-180L-8<\/td>\n11 kW<\/td>\n15 CV<\/td>\n725<\/td>\n87.5<\/td>\n0.77<\/td>\n24.8<\/td>\n1.7<\/td>\n6.0<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-200L-8<\/td>\n15 kW<\/td>\n20 CV<\/td>\n730<\/td>\n88.0<\/td>\n0.76<\/td>\n34.1<\/td>\n1.8<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-225S-8<\/td>\n18,5 kW<\/td>\n25 CV<\/td>\n730<\/td>\n89.5<\/td>\n0.76<\/td>\n41.3<\/td>\n1.7<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ-225M-8<\/td>\n22 kW<\/td>\n30 CV<\/td>\n730<\/td>\n90.0<\/td>\n0.78<\/td>\n47.6<\/td>\n1.8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Param\u00e8tres techniques du frein moteur triphas\u00e9 s\u00e9rie YEJ<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cadre<\/td>\nCourse maximale de l'induit (entrefer)<\/td>\nTemps de freinage \u00e0 vide<\/td>\nCouple de freinage<\/td>\nTension d'excitation<\/td>\nTaux d'excitation du frein<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ80<\/td>\n1.0<\/td>\n0.20<\/td>\n7.5<\/td>\n99<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ90<\/td>\n1.0<\/td>\n0.20<\/td>\n1.5<\/td>\n99<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ100<\/td>\n1.0<\/td>\n0.20<\/td>\n30<\/td>\n99<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ112<\/td>\n1.0<\/td>\n0.25<\/td>\n40<\/td>\n170<\/td>\n110<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ132<\/td>\n1.2<\/td>\n0.25<\/td>\n75<\/td>\n170<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ160<\/td>\n1.2<\/td>\n0.35<\/td>\n150<\/td>\n170<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ180<\/td>\n1.2<\/td>\n0.35<\/td>\n200<\/td>\n170<\/td>\n150<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ200<\/td>\n1.5<\/td>\n0.45<\/td>\n300<\/td>\n170<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
YEJ225<\/td>\n1.5<\/td>\n0.45<\/td>\n450<\/td>\n170<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dimensions d'installation du moteur triphas\u00e9 \u00e0 freinage \u00e9lectromagn\u00e9tique de la s\u00e9rie YEJ<\/h2>\n

\"Dimensions<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille du cadre<\/td>\nPOLES<\/td>\nUN<\/td>\nAB<\/td>\nCA<\/td>\nANNONCE<\/td>\nB<\/td>\nC<\/td>\nD<\/td>\nE<\/td>\nF<\/td>\nG<\/td>\nGE<\/td>\nH<\/td>\nHD<\/td>\nK<\/td>\nL<\/td>\n<\/tr>\n
80M<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n125<\/td>\n160<\/td>\n156<\/td>\n145<\/td>\n100<\/td>\n50<\/td>\n19<\/td>\n40<\/td>\n6<\/td>\n15.5<\/td>\n6<\/td>\n80<\/td>\n165<\/td>\n10<\/td>\n350<\/td>\n<\/tr>\n
Ann\u00e9es 90<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n140<\/td>\n176<\/td>\n176<\/td>\n155<\/td>\n100<\/td>\n56<\/td>\n24<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n7<\/td>\n90<\/td>\n185<\/td>\n10<\/td>\n385<\/td>\n<\/tr>\n
90L<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n140<\/td>\n176<\/td>\n176<\/td>\n155<\/td>\n125<\/td>\n56<\/td>\n24<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n7<\/td>\n90<\/td>\n185<\/td>\n10<\/td>\n410<\/td>\n<\/tr>\n
100L<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n160<\/td>\n200<\/td>\n196<\/td>\n180<\/td>\n140<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n60<\/td>\n8<\/td>\n24<\/td>\n7<\/td>\n100<\/td>\n230<\/td>\n12<\/td>\n450<\/td>\n<\/tr>\n
112M<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n190<\/td>\n226<\/td>\n219<\/td>\n190<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n28<\/td>\n60<\/td>\n8<\/td>\n24<\/td>\n7<\/td>\n112<\/td>\n240<\/td>\n12<\/td>\n470<\/td>\n<\/tr>\n
132S<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n216<\/td>\n262<\/td>\n258<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n89<\/td>\n38<\/td>\n80<\/td>\n10<\/td>\n33<\/td>\n8<\/td>\n132<\/td>\n310<\/td>\n12<\/td>\n562<\/td>\n<\/tr>\n
132M<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n216<\/td>\n262<\/td>\n258<\/td>\n210<\/td>\n178<\/td>\n89<\/td>\n38<\/td>\n80<\/td>\n10<\/td>\n33<\/td>\n8<\/td>\n132<\/td>\n310<\/td>\n12<\/td>\n603<\/td>\n<\/tr>\n
160M<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n254<\/td>\n314<\/td>\n314<\/td>\n255<\/td>\n210<\/td>\n108<\/td>\n42<\/td>\n110<\/td>\n12<\/td>\n37<\/td>\n8<\/td>\n160<\/td>\n385<\/td>\n14.5<\/td>\n715<\/td>\n<\/tr>\n
160L<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n254<\/td>\n314<\/td>\n314<\/td>\n255<\/td>\n254<\/td>\n108<\/td>\n42<\/td>\n110<\/td>\n12<\/td>\n37<\/td>\n8<\/td>\n160<\/td>\n385<\/td>\n14.5<\/td>\n758<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"Moteur<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Taille du cadre<\/td>\nPOLES<\/td>\nUN<\/td>\nAB<\/td>\nCA<\/td>\nANNONCE<\/td>\nB<\/td>\nC<\/td>\nD<\/td>\nE<\/td>\nF<\/td>\nG<\/td>\nGE<\/td>\nH<\/td>\nHD<\/td>\nK<\/td>\nL<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
80M<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n125<\/td>\n160<\/td>\n156<\/td>\n145<\/td>\n100<\/td>\n50<\/td>\n19<\/td>\n40<\/td>\n6<\/td>\n15.5<\/td>\n6<\/td>\n80<\/td>\n165<\/td>\n10<\/td>\n350<\/td>\n165<\/td>\n130<\/td>\n200<\/td>\n12<\/td>\n3.5<\/td>\n<\/tr>\n
Ann\u00e9es 90<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n140<\/td>\n176<\/td>\n176<\/td>\n155<\/td>\n100<\/td>\n56<\/td>\n24<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n7<\/td>\n90<\/td>\n185<\/td>\n10<\/td>\n385<\/td>\n165<\/td>\n130<\/td>\n200<\/td>\n12<\/td>\n3.5<\/td>\n<\/tr>\n
90L<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n140<\/td>\n176<\/td>\n176<\/td>\n155<\/td>\n125<\/td>\n56<\/td>\n24<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n7<\/td>\n90<\/td>\n185<\/td>\n10<\/td>\n410<\/td>\n165<\/td>\n130<\/td>\n200<\/td>\n12<\/td>\n3.5<\/td>\n<\/tr>\n
100L<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n160<\/td>\n200<\/td>\n196<\/td>\n180<\/td>\n140<\/td>\n63<\/td>\n28<\/td>\n60<\/td>\n8<\/td>\n24<\/td>\n7<\/td>\n100<\/td>\n230<\/td>\n12<\/td>\n450<\/td>\n215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n14.5<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
112M<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n190<\/td>\n226<\/td>\n219<\/td>\n190<\/td>\n140<\/td>\n70<\/td>\n28<\/td>\n60<\/td>\n8<\/td>\n24<\/td>\n7<\/td>\n112<\/td>\n240<\/td>\n12<\/td>\n470<\/td>\n215<\/td>\n180<\/td>\n250<\/td>\n14.5<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
132S<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n216<\/td>\n262<\/td>\n258<\/td>\n210<\/td>\n140<\/td>\n89<\/td>\n38<\/td>\n80<\/td>\n10<\/td>\n33<\/td>\n8<\/td>\n132<\/td>\n310<\/td>\n12<\/td>\n562<\/td>\n265<\/td>\n230<\/td>\n300<\/td>\n14.5<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
132M<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n216<\/td>\n262<\/td>\n258<\/td>\n210<\/td>\n178<\/td>\n89<\/td>\n38<\/td>\n80<\/td>\n10<\/td>\n33<\/td>\n8<\/td>\n132<\/td>\n310<\/td>\n12<\/td>\n603<\/td>\n265<\/td>\n230<\/td>\n300<\/td>\n14.5<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
160M<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n254<\/td>\n314<\/td>\n314<\/td>\n255<\/td>\n210<\/td>\n108<\/td>\n42<\/td>\n110<\/td>\n12<\/td>\n37<\/td>\n8<\/td>\n160<\/td>\n385<\/td>\n14.5<\/td>\n715<\/td>\n300<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n18.5<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
160L<\/td>\n2 4 6 8<\/td>\n254<\/td>\n314<\/td>\n314<\/td>\n255<\/td>\n254<\/td>\n108<\/td>\n42<\/td>\n110<\/td>\n12<\/td>\n37<\/td>\n8<\/td>\n160<\/td>\n385<\/td>\n14.5<\/td>\n758<\/td>\n300<\/td>\n250<\/td>\n350<\/td>\n18.5<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

M\u00e9thode de c\u00e2blage du moteur triphas\u00e9 \u00e0 freinage \u00e9lectromagn\u00e9tique de la s\u00e9rie YEJ<\/h2>\n

1. La partie moteur, lorsqu'elle quitte l'usine \u00e0 3 kW ou moins, est une connexion en Y et le reste est une connexion en triangle.
\n2, la partie frein, le moteur avec le num\u00e9ro de si\u00e8ge 100 et moins est DC99V, et le moteur avec le num\u00e9ro de si\u00e8ge 112 et plus est DC170V.<\/p>\n

Le moteur est connect\u00e9 par Y et le frein est connect\u00e9 par DC99V comme suit :<\/strong><\/p>\n

\"M\u00e9thode<\/p>\n

Le moteur est connect\u00e9 en triangle et le frein est connect\u00e9 en DC170V comme suit :<\/strong><\/p>\n

\"C\u00e2blage<\/p>\n

Le moteur est connect\u00e9 par Y et le frein est connect\u00e9 par DC170V comme suit :<\/strong><\/p>\n

\"C\u00e2blage<\/p>\n

D\u00e9pannage du frein \u00e9lectromagn\u00e9tique du moteur triphas\u00e9 de la s\u00e9rie YEJ<\/h2>\n

Le moteur triphas\u00e9 de la s\u00e9rie YEJ avec frein \u00e9lectromagn\u00e9tique est couramment utilis\u00e9 dans les applications n\u00e9cessitant un contr\u00f4le pr\u00e9cis de l'arr\u00eat. Un probl\u00e8me avec le frein \u00e9lectromagn\u00e9tique peut entra\u00eener un dysfonctionnement ou une d\u00e9faillance du syst\u00e8me de freinage. Voici les \u00e9tapes de d\u00e9pannage courantes pour r\u00e9soudre ces probl\u00e8mes\u00a0:<\/p>\n

1. V\u00e9rifier l'alimentation \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Sympt\u00f4mes:<\/strong> Le moteur ne d\u00e9marre pas ou le frein ne se desserre pas.<\/li>\n
  • Action:<\/strong> Assurez-vous que l'alimentation du moteur et du frein est stable. V\u00e9rifiez que la tension et la fr\u00e9quence sont conformes aux sp\u00e9cifications. Utilisez un multim\u00e8tre pour d\u00e9tecter tout probl\u00e8me au niveau du circuit d'alimentation ou des connexions.<\/li>\n<\/ul>\n

    2. Inspecter la bobine de frein<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Sympt\u00f4mes:<\/strong> Le frein ne s'engage ou ne se d\u00e9sengage pas correctement.<\/li>\n
    • Action:<\/strong> V\u00e9rifiez la continuit\u00e9 de la bobine de frein \u00e0 l'aide d'un multim\u00e8tre. Si la bobine est ouverte ou en court-circuit, elle devra \u00eatre remplac\u00e9e. Assurez-vous qu'elle n'est ni surchauff\u00e9e ni endommag\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n

      3. V\u00e9rifier l'alignement des freins<\/strong><\/p>\n

        \n
      • Sympt\u00f4mes:<\/strong> Le frein fait du bruit ou le moteur subit une usure excessive lors du freinage.<\/li>\n
      • Action:<\/strong> V\u00e9rifiez l'alignement des composants du frein. Un mauvais alignement peut entra\u00eener une pression in\u00e9gale sur le disque de frein, entra\u00eenant usure et probl\u00e8mes de performance. Ajustez l'alignement si n\u00e9cessaire.<\/li>\n<\/ul>\n

        4. V\u00e9rifier la tension du frein<\/strong><\/p>\n

          \n
        • Sympt\u00f4mes:<\/strong> Le frein ne parvient pas \u00e0 se desserrer ou \u00e0 s'engager au bon moment.<\/li>\n
        • Action:<\/strong> V\u00e9rifiez la tension de commande appliqu\u00e9e au frein \u00e9lectromagn\u00e9tique. Une tension incorrecte peut emp\u00eacher le frein de fonctionner correctement. Assurez-vous que le circuit de commande fonctionne correctement et v\u00e9rifiez l'absence de relais ou d'interrupteurs d\u00e9fectueux.<\/li>\n<\/ul>\n

          5. Inspecter le ressort de frein<\/strong><\/p>\n

            \n
          • Sympt\u00f4mes:<\/strong> Le frein est lent \u00e0 se rel\u00e2cher ou ne s'engage pas compl\u00e8tement.<\/li>\n
          • Action:<\/strong> V\u00e9rifiez le ressort de frein pour vous assurer qu'il n'est ni endommag\u00e9, ni us\u00e9, ni desserr\u00e9. Un ressort us\u00e9 peut entra\u00eener une pression de freinage insuffisante ou un freinage irr\u00e9gulier. Remplacez le ressort si n\u00e9cessaire.<\/li>\n<\/ul>\n

            En suivant ces \u00e9tapes de d\u00e9pannage, les probl\u00e8mes courants avec le frein \u00e9lectromagn\u00e9tique du moteur triphas\u00e9 de la s\u00e9rie YEJ peuvent g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre diagnostiqu\u00e9s et r\u00e9solus, garantissant des performances fiables dans les applications n\u00e9cessitant un contr\u00f4le d'arr\u00eat pr\u00e9cis.<\/p>\n\n\n\n
            \"D\u00e9pannage<\/td>\n\"D\u00e9pannage<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

            \u00c0 propos de FMP<\/h2>\n

            FMP est une entreprise nationale de haute technologie sp\u00e9cialis\u00e9e dans la conception, le d\u00e9veloppement et la production de moteurs et de solutions \u00e9lectrom\u00e9caniques de pointe. Nous produisons principalement les moteurs des s\u00e9ries YE2, YE3 et YE4, ainsi qu'une gamme de produits d\u00e9riv\u00e9s. Notre gamme comprend \u00e9galement des moteurs triphas\u00e9s et monophas\u00e9s pour pompes hydrauliques, des moteurs \u00e0 carter en aluminium, des moteurs non standard pour pompes hydrauliques, des r\u00e9ducteurs de turbine \u00e0 int\u00e9gration \u00e9lectrom\u00e9canique et d'autres moteurs sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n

            Les produits FMP sont largement utilis\u00e9s dans l'automatisation industrielle, au service de secteurs cl\u00e9s tels que les tours CNC, les machines de fabrication de chaussures, les machines \u00e0 bois, les machines \u00e0 m\u00e9tallurgie, les machines pour le plastique et les engins de chantier. Forte de son engagement envers l'innovation et la qualit\u00e9, FMP garantit que tous ses produits r\u00e9pondent aux normes de performance les plus strictes.<\/p>\n

            Outre notre gamme compl\u00e8te de produits, nous sommes fiers de proposer des solutions sur mesure adapt\u00e9es aux besoins sp\u00e9cifiques de nos clients. Que vous ayez besoin de moteurs sp\u00e9cialis\u00e9s, de produits non standard ou de syst\u00e8mes int\u00e9gr\u00e9s, FMP travaille en \u00e9troite collaboration avec ses clients pour leur fournir des solutions sur mesure de haute qualit\u00e9. Notre priorit\u00e9 accord\u00e9e \u00e0 l'ing\u00e9nierie de pr\u00e9cision et \u00e0 la satisfaction client est le moteur de notre succ\u00e8s continu sur les march\u00e9s mondiaux.<\/p>\n

            Chez FMP, nous nous engageons \u00e0 \u00e9tablir des partenariats \u00e0 long terme et mutuellement b\u00e9n\u00e9fiques, soutenant le succ\u00e8s de nos clients \u00e0 chaque projet.<\/p>\n\n\n\n\n
            \"Usine<\/td>\n\"Usine<\/td>\n<\/tr>\n
            \"Usine<\/td>\n\"Usine<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

            Auteur : CX<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            YEJ Series Electromagnetic Braking Three Phase Motor Operating Conditions Ambient Temperature -15\u2103 \u2264 0 \u2264 40\u2103 Altitude Not exceeding 1000m Rated Voltage 380V Rated Frequency 50Hz, 60Hz Protection Class IP44, IP54, IP55 Insulation Class B, F, H Cooling Method ICO141 Duty S1 (continuous) Connection Star-connection for up to 3kW, Delta-connection for 4kW and above Remark […]<\/p>","protected":false},"featured_media":3455,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[86],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-3446","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-ac-motors","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3446"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3446"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3446"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}