{"id":292,"date":"2024-12-09T05:17:46","date_gmt":"2024-12-09T05:17:46","guid":{"rendered":"https:\/\/fmp-components.com\/?page_id=8"},"modified":"2025-11-03T03:04:27","modified_gmt":"2025-11-03T03:04:27","slug":"forklift-tilt-hydraulic-cylinder","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/product\/forklift-tilt-hydraulic-cylinder\/","title":{"rendered":"V\u00e9rin hydraulique d'inclinaison de chariot \u00e9l\u00e9vateur"},"content":{"rendered":"

V\u00e9rin hydraulique d'inclinaison de chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/span><\/p>\n

\"V\u00e9rin<\/p>\n

Pi\u00e8ces de v\u00e9rin hydraulique d'inclinaison de chariot \u00e9l\u00e9vateur :<\/h2>\n

\"V\u00e9rin<\/p>\n

\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ensemble carter de cylindre<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Guide Bush<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
Circlips pour arbre<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tige de piston<\/div>\n<\/td>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
Essuie-poussi\u00e8re<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
Prise<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
Piston<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Anneau en U<\/div>\n<\/td>\n
\n
20<\/div>\n<\/td>\n
\n
Chape<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u00c9crou hexagonal<\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/div>\n<\/td>\n
\n
joint de tige<\/div>\n<\/td>\n
\n
21<\/div>\n<\/td>\n
\n
Graisseur<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
Goupilles fendues<\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/div>\n<\/td>\n
\n
Du Bush<\/div>\n<\/td>\n
\n
22<\/div>\n<\/td>\n
\n
Boulon<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
joint torique<\/div>\n<\/td>\n
\n
15<\/div>\n<\/td>\n
\n
joint torique<\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rondelles \u00e9lastiques<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
Anneau arri\u00e8re<\/div>\n<\/td>\n
\n
16<\/div>\n<\/td>\n
\n
Fil rond<\/div>\n<\/td>\n
\n
24<\/div>\n<\/td>\n
\n
Noix<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
Joint de trou<\/div>\n<\/td>\n
\n
17<\/div>\n<\/td>\n
\n
Porte-cl\u00e9s<\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/div>\n<\/td>\n
\n
Roulement sph\u00e9rique<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bague d'usure<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n
\n
<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

Dimensions du v\u00e9rin hydraulique d'inclinaison du chariot \u00e9l\u00e9vateur :<\/h2>\n\n\n\n
\"V\u00e9rin<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Nom du cylindre<\/td>\nnum\u00e9ro de dessin<\/td>\ndiam\u00e8tre d'al\u00e9sage (D)<\/td>\ndiam\u00e8tre de la tige (d)<\/td>\naccident vasculaire c\u00e9r\u00e9bral (S)<\/td>\nDistance d'installation (L)<\/td>\npression de travail<\/td>\nDimensions de l'interface (M)<\/td>\npoids<\/td>\n<\/tr>\n
CYLINDRE D'INCLINAISON<\/td>\nQA20V500-405000-000<\/td>\n\u03a660<\/td>\n\u03a630<\/td>\n32<\/td>\n109<\/td>\n18 MPa<\/td>\n2-M14*1,5<\/td>\n3,4 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\"Dimensions<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Nom du cylindre<\/td>\nnum\u00e9ro de dessin<\/td>\ndiam\u00e8tre d'al\u00e9sage (D)<\/td>\ndiam\u00e8tre de la tige (d)<\/td>\naccident vasculaire c\u00e9r\u00e9bral (S)<\/td>\nDistance d'installation (L)<\/td>\npression de travail<\/td>\nDimensions de l'interface (M)<\/td>\npoids<\/td>\n<\/tr>\n
CYLINDRE D'INCLINAISON<\/td>\nS16N450-600000-001Z<\/td>\n\u03a663<\/td>\n\u03a625<\/td>\n55<\/td>\n368<\/td>\n18,1 MPa<\/td>\n2-G1\/4<\/td>\n8,2 kg<\/td>\n<\/tr>\n
CYLINDRE D'INCLINAISON<\/td>\nRTE35M300-600000-500<\/td>\n\u03a685<\/td>\n\u03a635<\/td>\n180<\/td>\n565<\/td>\n18,1 MPa<\/td>\n2-M16*1,5<\/td>\n17 kg<\/td>\n<\/tr>\n
CYLINDRE D'INCLINAISON<\/td>\nA15N450-600000AZ<\/td>\n\u03a665<\/td>\n\u03a625<\/td>\n109<\/td>\n514<\/td>\n18,1 MPa<\/td>\n2-G1\/4<\/td>\n11,6 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\"V\u00e9rin<\/td>\n\"Dimensions<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
Nom du cylindre<\/td>\nnum\u00e9ro de dessin<\/td>\ndiam\u00e8tre d'al\u00e9sage (D)<\/td>\ndiam\u00e8tre de la tige (d)<\/td>\naccident vasculaire c\u00e9r\u00e9bral (S)<\/td>\nDistance d'installation (L)<\/td>\npression de travail<\/td>\nDimensions de l'interface (M)<\/td>\npoids<\/td>\n<\/tr>\n
CYLINDRE D'INCLINAISON<\/td>\nA30M300-600000-000B<\/td>\n\u03a670<\/td>\n\u03a630<\/td>\n156<\/td>\n453<\/td>\n18,1 MPa<\/td>\n2-G1\/4<\/td>\n12 kg<\/td>\n<\/tr>\n
CYLINDRE D'INCLINAISON<\/td>\nA35M300-600000-000C<\/td>\n\u03a680<\/td>\n\u03a630<\/td>\n156<\/td>\n456.5<\/td>\n18,1 MPa<\/td>\n2-G1\/4<\/td>\n13 kg<\/td>\n<\/tr>\n
CYLINDRE D'INCLINAISON<\/td>\nA45M300-600000Z<\/td>\n\u03a6100<\/td>\n\u03a640<\/td>\n193<\/td>\n498<\/td>\n18,1 MPa<\/td>\n2-M16*1,5<\/td>\n22 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Quelle est la diff\u00e9rence entre un v\u00e9rin de levage et un v\u00e9rin d'inclinaison ?<\/span><\/span><\/h3>\n
\n
\n

V\u00e9rin de levage
\nUn v\u00e9rin de levage est principalement con\u00e7u pour assurer un mouvement vertical lors du levage et de l'abaissement de charges lourdes. Il se d\u00e9place en ligne droite, g\u00e9n\u00e9ralement vers le haut ou vers le bas, pour lever ou abaisser des \u00e9quipements, des machines ou des mat\u00e9riaux. Le v\u00e9rin de levage est essentiel dans les applications n\u00e9cessitant un mouvement de levage vertical, comme les grues, les chariots \u00e9l\u00e9vateurs, les excavatrices et les chargeuses. Il est souvent utilis\u00e9 pour d\u00e9placer des objets lourds ou soulever des composants tels que des fl\u00e8ches, des bras de levage ou des conteneurs. Le v\u00e9rin de levage joue un r\u00f4le essentiel dans la fourniture de la force de levage, ce qui en fait un composant cl\u00e9 des engins de chantier, des syst\u00e8mes de manutention et des \u00e9quipements agricoles n\u00e9cessitant des t\u00e2ches de levage lourdes.<\/p>\n

V\u00e9rin d'inclinaison
\nUn v\u00e9rin d'inclinaison, quant \u00e0 lui, est con\u00e7u pour cr\u00e9er un mouvement rotatif ou angulaire, permettant l'inclinaison d'un objet ou d'un m\u00e9canisme autour d'un axe horizontal. Au lieu de soulever ou d'abaisser, un v\u00e9rin d'inclinaison ajuste l'angle d'une charge ou d'un accessoire, lui permettant de s'incliner vers l'avant ou vers l'arri\u00e8re. Ce type de v\u00e9rin est couramment utilis\u00e9 dans les applications n\u00e9cessitant des r\u00e9glages d'angle pr\u00e9cis, comme le contr\u00f4le de l'inclinaison d'un godet de chargeuse, d'un chasse-neige ou de la benne d'un camion-benne. On trouve souvent des v\u00e9rins d'inclinaison sur des \u00e9quipements tels que les chargeuses compactes, les excavatrices et les tracteurs, o\u00f9 l'inclinaison est n\u00e9cessaire pour positionner avec pr\u00e9cision les outils, les accessoires ou les mat\u00e9riaux. Ces v\u00e9rins fonctionnent g\u00e9n\u00e9ralement en conjonction avec les v\u00e9rins de levage pour offrir une amplitude de mouvement compl\u00e8te, lorsque les mouvements de levage et d'inclinaison sont tous deux n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation de la t\u00e2che.<\/p>\n

\"Quelle<\/p>\n

Avantages du v\u00e9rin hydraulique d'inclinaison pour chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/h3>\n

Pr\u00e9cision et contr\u00f4le am\u00e9lior\u00e9s
\nLe v\u00e9rin hydraulique d'inclinaison du chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/a> Ce syst\u00e8me offre un contr\u00f4le pr\u00e9cis de l'angle d'inclinaison du m\u00e2t ou des accessoires du chariot \u00e9l\u00e9vateur. Les op\u00e9rateurs peuvent ainsi ajuster l'angle de la charge pour une stabilit\u00e9 optimale, garantissant un positionnement s\u00fbr et efficace des charges lourdes ou fragiles. Gr\u00e2ce \u00e0 la possibilit\u00e9 d'incliner le m\u00e2t vers l'avant ou vers l'arri\u00e8re, les op\u00e9rateurs peuvent am\u00e9liorer leurs op\u00e9rations d'empilage, de d\u00e9sempilage et de manutention des charges dans des espaces restreints, ce qui accro\u00eet la s\u00e9curit\u00e9 et la productivit\u00e9 des op\u00e9rations de manutention.<\/p>\n

Polyvalence accrue en mati\u00e8re de manutention de charges
\nL'un des principaux avantages du v\u00e9rin hydraulique d'inclinaison pour chariot \u00e9l\u00e9vateur r\u00e9side dans sa polyvalence en mati\u00e8re de manutention. Il permet aux op\u00e9rateurs d'ajuster le m\u00e2t du chariot \u00e0 diff\u00e9rents angles, facilitant ainsi la manutention de charges de diff\u00e9rents types et tailles. Par exemple, il facilite le chargement et le d\u00e9chargement des mat\u00e9riaux des camions en ajustant l'angle du m\u00e2t pour s'adapter \u00e0 diff\u00e9rentes hauteurs ou angles de palettes. Cette polyvalence est essentielle dans les environnements aux besoins de manutention vari\u00e9s, tels que les entrep\u00f4ts, les centres de distribution et les usines de fabrication.<\/p>\n

Stabilit\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9es
\nLe v\u00e9rin hydraulique d'inclinaison contribue \u00e0 am\u00e9liorer la stabilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 lors des op\u00e9rations de manutention. En inclinant le m\u00e2t vers l'arri\u00e8re, le v\u00e9rin contribue \u00e0 un meilleur \u00e9quilibre des charges lourdes et \u00e0 pr\u00e9venir les risques de basculement ou de perte de contr\u00f4le. De plus, en inclinant vers l'avant, il permet de positionner la charge plus pr\u00e8s du sol pendant la manutention, minimisant ainsi les risques d'accidents dus \u00e0 des charges d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9es ou \u00e0 un mauvais positionnement. Cette stabilit\u00e9 accrue assure la s\u00e9curit\u00e9 de l'op\u00e9rateur et de l'environnement, r\u00e9duisant ainsi les dommages potentiels aux marchandises, aux \u00e9quipements et \u00e0 la zone de travail.<\/p>\n

\"V\u00e9rin<\/p>\n

\u00c0 propos de FMP<\/h3>\n

FMP est un fabricant sp\u00e9cialis\u00e9 de v\u00e9rins hydrauliques, fortement ax\u00e9 sur la recherche et la production. Depuis sa cr\u00e9ation, l'entreprise s'est constamment concentr\u00e9e sur le d\u00e9veloppement de v\u00e9rins hydrauliques, passant de la production de produits vari\u00e9s, tels que des engins de r\u00e9colte et de construction, \u00e0 la sp\u00e9cialisation dans les composants pour tracteurs agricoles. Forte de plus de dix ans d'expertise en fabrication, d'une exp\u00e9rience en gestion et d'une technologie de production de pointe, FMP garantit la plus haute qualit\u00e9 de ses produits.<\/p>\n

Au fil de son d\u00e9veloppement professionnel, l'entreprise a mis en place une ligne compl\u00e8te de production d'usinage, une ligne d'assemblage et une ligne de rev\u00eatement. FMP s'appuie sur une \u00e9quipe d\u00e9di\u00e9e compos\u00e9e de cadres exp\u00e9riment\u00e9s, de concepteurs m\u00e9caniques qualifi\u00e9s et de techniciens hautement qualifi\u00e9s. Cela garantit une qualit\u00e9 de produit stable, tout en contr\u00f4lant efficacement la continuit\u00e9 des processus et l'efficacit\u00e9 globale de la production.<\/p>\n

FMP adh\u00e8re aux valeurs fondamentales suivantes\u00a0: \u00ab\u00a0L'innovation technologique au service du progr\u00e8s, la qualit\u00e9 au service des marques, le savoir-faire au service de la qualit\u00e9 et l'\u00e9tablissement de relations gagnant-gagnant durables.\u00a0\u00bb L'entreprise s'engage \u00e0 fournir des produits de haute qualit\u00e9 et un service client irr\u00e9prochable, s'effor\u00e7ant constamment de r\u00e9pondre aux besoins changeants du march\u00e9.<\/p>\n

\"usine<\/p>\n

\"usine<\/p>\n

Auteur : CX<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le v\u00e9rin hydraulique d'inclinaison pour chariot \u00e9l\u00e9vateur est con\u00e7u pour contr\u00f4ler le mouvement d'inclinaison du m\u00e2t ou de l'accessoire, permettant ainsi \u00e0 l'op\u00e9rateur d'ajuster l'angle de la charge pour une stabilit\u00e9 et une pr\u00e9cision accrues. Ce v\u00e9rin permet d'incliner le m\u00e2t vers l'avant ou vers l'arri\u00e8re, garantissant ainsi un positionnement s\u00fbr des charges pendant le levage, le transport ou le d\u00e9chargement. Gr\u00e2ce \u00e0 une inclinaison fluide et contr\u00f4l\u00e9e, le v\u00e9rin hydraulique d'inclinaison pr\u00e9vient les dommages \u00e0 la charge et am\u00e9liore sa manutention dans diverses conditions d'utilisation. Il est particuli\u00e8rement utile dans les applications n\u00e9cessitant un positionnement pr\u00e9cis de la charge et des r\u00e9glages d'angle, comme lors du gerbage ou du d\u00e9chargement de marchandises depuis des camions, ce qui en fait un \u00e9l\u00e9ment essentiel pour l'efficacit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des chariots \u00e9l\u00e9vateurs.<\/p>","protected":false},"featured_media":300,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[20],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-292","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-forklift-hydraulic-cylinders","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=292"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=292"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fmp-components.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}