Roue à vis sans fin cylindrique

Les roues hélicoïdales cylindriques font partie intégrante des systèmes d'engrenages à vis sans fin et se déclinent en deux configurations principales : un ensemble « roue hélicoïdale et vis sans fin » et un ensemble « roue hélicoïdale et vis sans fin ». Le premier type, un sous-ensemble d'engrenages hélicoïdaux pour arbres croisés, comporte un pignon avec un nombre minimal de dents (par exemple, 1, 2 ou 3) et un angle d'hélice prononcé, calculé de manière similaire aux engrenages hélicoïdaux standard à l'aide de modules normalisés. Cependant, en raison du contact ponctuel entre les flancs des dents, cette configuration est moins adaptée aux applications à fortes charges. En revanche, la configuration « roue hélicoïdale et vis sans fin » utilise des roues hélicoïdales usinées avec une fraise à vis sans fin adaptée aux spécifications de la vis sans fin, permettant un contact linéaire entre les dents et supportant des forces dentaires plus élevées pour une capacité de charge accrue.

Des caractéristiques de conception supplémentaires améliorent la fonctionnalité. Lorsque l'immersion dans l'huile du palier à vis sans fin répond aux exigences, mais que la profondeur de la vis sans fin est insuffisante, une bague de protection contre les projections d'huile peut être ajoutée à l'arbre de la vis sans fin. Cette bague lubrifie les composants et les roulements de la transmission, empêchant ainsi une immersion excessive du palier à vis sans fin dans l'huile. Pour les applications à grande vitesse où la vitesse périphérique (PI) de la vis sans fin dépasse 10 m/s, la roue à vis sans fin est remplacée par un engrenage à vis sans fin de type aérien placé au-dessus de la vis sans fin. Cette disposition réduit la vitesse de l'engrenage, minimise les pertes par agitation de l'huile et diminue le risque de pénétration d'impuretés ou d'abrasifs présents dans le bain d'huile dans la zone d'engrènement, garantissant ainsi des performances fiables.