Vaihdelaatikko ja hammaspyörä

Vaihdelaatikko ja hammaspyörä

Osasto:
Hammastanko- ja hammaspyörä Hammastanko- ja hammaspyörävaihteet

Hammaspyörän ja hammaspyörän materiaali

Hammaspyörien ja rattaiden materiaalien osalta otetaan huomioon lujuus, kulutuskestävyys ja imukyky. Hiiliteräs on yleisin materiaali hammaspyörien ja rattaiden teräksen valmistuksessa.

  1. Tämä materiaali sopii erinomaisesti useimpiin ympäristöihin ja käyttötilanteisiin.
  2. Hammaspyörän ja hammaspyörän suhteellinen lujuus tekee tästä materiaalista tehokkaan.
  3. Lisäksi materiaali soveltuu hyvin lämpökäsittelyyn lujuuden lisäämiseksi, mahdollistaa kierteitettyjen tai pulttireikien asennuksen, säilyttää mittapysyvyyden ja sitä voidaan tarvittaessa oikaista.
Alumiini Alumiini on sinertävä, hopeanvalkoinen, muovautuva, sitkeä, kevyt, kolmiarvoinen metallinen alkuaine, jolla on hyvä sähkön- ja lämmönjohtavuus, korkea heijastavuus ja hapettumisenkestävyys. Se on kevyempää kuin teräs, mutta ei yhtä vahvaa.
Messinki Messingillä on hyvä lujuus, korkean lämpötilan sitkeys ja kylmäjoustavuus, sähkönjohtavuus, korroosionkestävyys, laakeriominaisuudet ja alhainen magneettinen permeabiliteetti.
Pronssi  Pronssi on kuparipohjainen seos, joka koostuu kuparista ensisijaisena seosmetallina ja yhdestä tai useammasta muusta metallista, kuten tinasta, sinkistä tai fosforista. Piipronssi on tyypillinen pronssiseos.
Valurauta Valurauta on erittäin kestävä rautaseos, jossa on paljon hiiltä. Tyyppeihin kuuluvat pallografiittivalurauta, harmaavalurauta ja valkoinen valurauta. Laatujen erot johtuvat koostumuksen ja käsittelyn vaihteluista.
Hiili- / seosteräs Teräs on kaupallinen rauta, joka sisältää hiiltä jopa noin 1,7 prosenttia olennaisena seosaineena. Saatavilla on monia hiili- ja seosteräslaatuja. Ne saattavat kuitenkin vaatia pinnoitteen korroosion estämiseksi.
Karkaistu teräs Terästä voidaan karkaista useilla tavoilla. Näitä ovat erilaiset sammutustekniikat öljyssä ja vedessä, teräksen johtaminen induktiokammioiden läpi jne. Teräksen nopea jäähdytys prosessoinnin aikana jäädyttää, vangitsee ja pakkautuu hiiliatomit kutistuneiden rautakiteiden sisään, jolloin syntyy jäykkä ja hauras metalli. Vaikka se on haastavaa, se ei kestä juurikaan iskuja tai iskuja rikkoutumatta.
Ruostumaton teräs Ruostumaton teräs on kemikaali- ja korroosionkestävää ja sillä voi olla suhteellisen korkea rasituslujuus. Useimpia ruostumattomia teräksiä ei voida karkaista samaan asteeseen kuin hiiliteräksiä.
Asetaali Asetaali on stabiili muovimateriaali, jolla on luonnostaan ​​itsevoitelevia ominaisuuksia, joita voidaan parantaa voitelevilla täyteaineilla.
Delrin Delrin on erikoismuovia, jolla on sitkeyttä, jäykkyyttä, kulutusta ja hankausta kestävää sekä alhaisen kitkan ominaisuuksia.
Nylon Nailon, joka koostuu useista polyamidilaaduista, on yleiskäyttöinen ja laajalti käytetty materiaali. Se on haastava ja kestävä, ja sillä on hyvät paineenkesto-ominaisuudet.
Polykarbonaatti Polykarbonaatti on erittäin kestävä polymeeri, jota voidaan työstää tarkasti toleranssien mukaisesti. Voitelua tarvitaan joskus, koska polykarbonaatin kulutusominaisuudet eivät ole yhtä hyvät kuin joidenkin muiden polymeerien.

Vaihdelaatikon sovellus

Käytetään pääasiassa erilaisissa mekaanisissa voimansiirtojärjestelmissä, kuten automatisoiduissa koneissa, CNC-työstökoneissa, rakennusmateriaalien työpajoissa, tuotantolaitoksissa, konekorjaamoissa, rakennusprojekteissa jne.

vaihdelaatikko

Tutustu myös

fiFI
it_ITIT en_USEN arAR de_DEDE pl_PLPL fr_FRFR es_ESES ru_RURU pt_PTPT nl_NLNL ko_KRKO viVI id_IDID sl_SISL sk_SKSK hu_HUHU lvLV hi_INHI tr_TRTR jaJA fiFI