{"id":7870,"date":"2025-04-09T06:42:37","date_gmt":"2025-04-09T06:42:37","guid":{"rendered":"https:\/\/fmp-components.com\/?post_type=product&#038;p=7870"},"modified":"2025-04-09T07:33:27","modified_gmt":"2025-04-09T07:33:27","slug":"herringbone-gear","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/fmp-components.com\/es\/product\/herringbone-gear\/","title":{"rendered":"Equipo de espiga"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"\" dir=\"auto\">\u00bfQu\u00e9 son los engranajes de espiga?<\/h2>\n<p class=\"break-words\" dir=\"auto\">Un engranaje de espiga es un tipo espec\u00edfico de engranaje helicoidal doble que se caracteriza por su distintivo patr\u00f3n de dientes en forma de V. Imagine dos engranajes helicoidales con lados opuestos (izquierdo y derecho) unidos uno al lado del otro. Vistas desde arriba, las ranuras se asemejan a la letra \"V\", formando un patr\u00f3n de espiga, similar a las espinas de un pescado. A diferencia de los engranajes helicoidales est\u00e1ndar, los engranajes de espiga eliminan las cargas axiales adicionales porque el empuje de un lado anula el del otro. Este dise\u00f1o \u00fanico los hace ideales para aplicaciones de alto par donde la estabilidad y la eficiencia son primordiales.<\/p>\n<p dir=\"auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7871 aligncenter\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Herringbone-Gear-Product-Image-1.webp\" alt=\"Imagen del producto de Herringbone Gear\" width=\"938\" height=\"312\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Herringbone-Gear-Product-Image-1.webp 938w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Herringbone-Gear-Product-Image-1-480x160.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 938px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2 class=\"\" dir=\"auto\">Ventajas de los engranajes de espiga<\/h2>\n<p class=\"break-words\" dir=\"auto\">Los engranajes de espiga se destacan por varios beneficios clave:<\/p>\n<ul class=\"marker:text-secondary\" dir=\"auto\">\n<li class=\"break-words\">Sin carga axial: Los dientes helicoidales opuestos neutralizan el empuje axial, eliminando la necesidad de cojinetes de empuje sustanciales y simplificando los dise\u00f1os mec\u00e1nicos.<\/li>\n<li class=\"break-words\">Transmisi\u00f3n de potencia suave: varios dientes se acoplan simult\u00e1neamente, lo que garantiza un funcionamiento suave y silencioso con una vibraci\u00f3n m\u00ednima, perfecto para maquinaria de precisi\u00f3n.<\/li>\n<li class=\"break-words\">Alta capacidad de carga: la longitud extendida de los dientes permite que los engranajes en espiga manejen un torque significativo, lo que los convierte en la mejor opci\u00f3n para equipos de trabajo pesado.<\/li>\n<li class=\"break-words\">Mayor durabilidad: el dise\u00f1o equilibrado reduce el desgaste, lo que prolonga la vida \u00fatil del engranaje incluso en condiciones exigentes.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"break-words\" dir=\"auto\">Estas ventajas hacen que los engranajes de espiga sean una alternativa superior a los engranajes helicoidales o rectos tradicionales en aplicaciones espec\u00edficas.<\/p>\n<h2 dir=\"auto\">Material de engranajes de espiga<\/h2>\n<p>Para la producci\u00f3n de engranajes en espiga se utilizan generalmente acero 42CrMo y acero 40CrNiMo.<\/p>\n<table style=\"width: 97.0475%;\" border=\"1\" width=\"881\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col \/>\n<col \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7084%;\" height=\"39\">Por encargo<\/td>\n<td style=\"width: 51.7084%;\">\u221a<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7084%;\" height=\"39\">Tipo de perfil de engranaje<\/td>\n<td style=\"width: 51.7084%;\">Espiga<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7084%;\" height=\"39\">Fabricaci\u00f3n de dientes de engranajes<\/td>\n<td style=\"width: 51.7084%;\">Fresado de engranajes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7084%;\" height=\"39\">Rectificado de dientes de engranajes<\/td>\n<td style=\"width: 51.7084%;\">Nulo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7084%;\" height=\"39\">M\u00f3dulo (M)<\/td>\n<td style=\"width: 51.7084%;\">10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7084%;\" height=\"39\">N\u00famero de dientes (Z)<\/td>\n<td style=\"width: 51.7084%;\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;\">30<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7084%;\">\u00c1ngulo de presi\u00f3n (\u03b1)<\/td>\n<td style=\"width: 51.7084%;\">20\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7084%;\" height=\"31\">\u00c1ngulo de h\u00e9lice (\u03b2)<\/td>\n<td style=\"width: 51.7084%;\">Costumbre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7084%;\" height=\"23\">Grado de precisi\u00f3n de los dientes<\/td>\n<td style=\"width: 51.7084%;\">ISO 8-9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7084%;\" height=\"15\">Tratamiento t\u00e9rmico<\/td>\n<td style=\"width: 51.7084%;\">Temple y revenido<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"width: 99.0394%;\" border=\"1\" width=\"796\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 116.625%;\" colspan=\"6\" height=\"36\">COMPARACI\u00d3N DE GRADOS DEL C\u00d3DIGO DE ACERO<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 18.5139%;\" height=\"36\">CHINA\/GB<\/td>\n<td style=\"width: 18.136%;\">ISO<\/td>\n<td style=\"width: 17.3804%;\">GOST<\/td>\n<td style=\"width: 10.0756%;\">ASTM<\/td>\n<td style=\"width: 16.4987%;\">JIS<\/td>\n<td style=\"width: 36.0202%;\">ESTRUENDO<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 18.5139%;\" height=\"36\">45<\/td>\n<td style=\"width: 18.136%;\">C45E4<\/td>\n<td style=\"width: 17.3804%;\">45<\/td>\n<td style=\"width: 10.0756%;\">1045<\/td>\n<td style=\"width: 16.4987%;\">S45C<\/td>\n<td style=\"width: 36.0202%;\">CK45<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 18.5139%;\" height=\"36\">40Cr<\/td>\n<td style=\"width: 18.136%;\">41Cr4<\/td>\n<td style=\"width: 17.3804%;\">40X<\/td>\n<td style=\"width: 10.0756%;\">5140<\/td>\n<td style=\"width: 16.4987%;\">SCr440<\/td>\n<td style=\"width: 36.0202%;\">41Cr4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 18.5139%;\" height=\"36\">20CrMo<\/td>\n<td style=\"width: 18.136%;\">18CrMo4<\/td>\n<td style=\"width: 17.3804%;\">20\u0425\u041c<\/td>\n<td style=\"width: 10.0756%;\">4118<\/td>\n<td style=\"width: 16.4987%;\">SCM22<\/td>\n<td style=\"width: 36.0202%;\">25CrMo4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 18.5139%;\" height=\"36\">42CrMo<\/td>\n<td style=\"width: 18.136%;\">42CrMo4<\/td>\n<td style=\"width: 17.3804%;\">38XM<\/td>\n<td style=\"width: 10.0756%;\">4140<\/td>\n<td style=\"width: 16.4987%;\">SCM440<\/td>\n<td style=\"width: 36.0202%;\">42CrMo4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 18.5139%;\" height=\"36\">20CrMnTi<\/td>\n<td style=\"width: 18.136%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 17.3804%;\">18XGT<\/td>\n<td style=\"width: 10.0756%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 16.4987%;\">SMK22<\/td>\n<td style=\"width: 36.0202%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 18.5139%;\" height=\"36\">20Cr2Ni4<\/td>\n<td style=\"width: 18.136%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 17.3804%;\">20X2H4A<\/td>\n<td style=\"width: 10.0756%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 16.4987%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 36.0202%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 18.5139%;\" height=\"36\">20CrNiMo<\/td>\n<td style=\"width: 18.136%;\">20CrNiMo2<\/td>\n<td style=\"width: 17.3804%;\">20XHM<\/td>\n<td style=\"width: 10.0756%;\">8720<\/td>\n<td style=\"width: 16.4987%;\">SNCM220<\/td>\n<td style=\"width: 36.0202%;\">21NiCrMo2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 18.5139%;\" height=\"36\">40CrNiMoA<\/td>\n<td style=\"width: 18.136%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 17.3804%;\">40XH2MA\/<br \/>\n40XHMA<\/td>\n<td style=\"width: 10.0756%;\">4340<\/td>\n<td style=\"width: 16.4987%;\">SNCM439<\/td>\n<td style=\"width: 36.0202%;\">40NiCrMo6\/<br \/>\n36NiCrMo4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 18.5139%;\" height=\"36\">20CrNi2Mo<\/td>\n<td style=\"width: 18.136%;\">20NiCrMo7<\/td>\n<td style=\"width: 17.3804%;\">20XH2MA<\/td>\n<td style=\"width: 10.0756%;\">4320<\/td>\n<td style=\"width: 16.4987%;\">SNCM420<\/td>\n<td style=\"width: 36.0202%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span style=\"color: #333333; font-size: 26px;\">Diferencia entre engranaje helicoidal y engranaje de espiga<\/span><\/p>\n<div>\n<p class=\"break-words\" dir=\"auto\">Tanto los engranajes helicoidales como los de espiga se utilizan en la transmisi\u00f3n de potencia mec\u00e1nica y ofrecen un funcionamiento suave y silencioso, pero difieren significativamente en dise\u00f1o, rendimiento y aplicaci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, se presenta una breve comparaci\u00f3n:<\/p>\n<h3 dir=\"auto\">Diferencias clave<\/h3>\n<ol class=\"marker:text-secondary\" dir=\"auto\">\n<li class=\"break-words\"><strong>Dise\u00f1o de dientes<\/strong>\n<ul class=\"marker:text-secondary\" dir=\"auto\">\n<li class=\"break-words\"><strong>Engranaje helicoidal<\/strong>:Dientes de h\u00e9lice simple (izquierda o derecha).<\/li>\n<li class=\"break-words\"><strong>Equipo de espiga<\/strong>:Doble h\u00e9lice sim\u00e9trica (combinadas izquierda y derecha).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li class=\"break-words\"><strong>Fuerza de empuje<\/strong>\n<ul class=\"marker:text-secondary\" dir=\"auto\">\n<li class=\"break-words\"><strong>Engranaje helicoidal<\/strong>:Genera empuje axial, requiriendo cojinetes especializados.<\/li>\n<li class=\"break-words\"><strong>Equipo de espiga<\/strong>:El dise\u00f1o sim\u00e9trico cancela el empuje axial.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li class=\"break-words\"><strong>\u00c1ngulo de h\u00e9lice<\/strong>\n<ul class=\"marker:text-secondary\" dir=\"auto\">\n<li class=\"break-words\"><strong>Engranaje helicoidal<\/strong>:Limitado a 20\u201325\u00b0 debido al empuje.<\/li>\n<li class=\"break-words\"><strong>Equipo de espiga<\/strong>:Hasta 45\u00b0, mejorando el rendimiento.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li class=\"break-words\"><strong>Transmisi\u00f3n de potencia<\/strong>\n<ul class=\"marker:text-secondary\" dir=\"auto\">\n<li class=\"break-words\"><strong>Engranaje helicoidal<\/strong>:El empuje axial limita la capacidad de torque.<\/li>\n<li class=\"break-words\"><strong>Equipo de espiga<\/strong>:Mayor par sin fuerza axial.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li class=\"break-words\"><strong>Complejidad de fabricaci\u00f3n<\/strong>\n<ul class=\"marker:text-secondary\" dir=\"auto\">\n<li class=\"break-words\"><strong>Engranaje helicoidal<\/strong>:Simple y rentable.<\/li>\n<li class=\"break-words\"><strong>Equipo de espiga<\/strong>:Complejo y costoso.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li class=\"break-words\"><strong>Aspectos<\/strong>\n<ul class=\"marker:text-secondary\" dir=\"auto\">\n<li class=\"break-words\"><strong>Engranaje helicoidal<\/strong>:Necesita cojinetes de carga radial + axial.<\/li>\n<li class=\"break-words\"><strong>Equipo de espiga<\/strong>:Solo se requieren cojinetes de carga radial.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li class=\"break-words\"><strong>Aplicaciones<\/strong>\n<ul class=\"marker:text-secondary\" dir=\"auto\">\n<li class=\"break-words\"><strong>Engranaje helicoidal<\/strong>:Automoci\u00f3n, maquinaria en general.<\/li>\n<li class=\"break-words\"><strong>Equipo de espiga<\/strong>:Turbinas, grandes cajas de cambios.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 101.998%; height: 28px;\" border=\"0\" width=\"160\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 14.40pt;\">\n<td class=\"et2\" style=\"height: 14px; width: 100%;\" colspan=\"2\" width=\"160\" height=\"24\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7872\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Difference-Between-Helical-Gear-and-Herringbone-Gear.webp\" alt=\"Diferencia entre engranaje helicoidal y engranaje de espiga\" width=\"1800\" height=\"600\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Difference-Between-Helical-Gear-and-Herringbone-Gear.webp 1800w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Difference-Between-Helical-Gear-and-Herringbone-Gear-1280x427.webp 1280w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Difference-Between-Helical-Gear-and-Herringbone-Gear-980x327.webp 980w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Difference-Between-Helical-Gear-and-Herringbone-Gear-480x160.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1800px, 100vw\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14.40pt;\">\n<td style=\"height: 14px; width: 50.105%; text-align: center;\" align=\"right\" height=\"24\"><strong>Izquierda: equipo t\u00edpico de espiga<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 14px; width: 49.895%; text-align: center;\" align=\"right\"><strong>derecha: engranaje helicoidal doble t\u00edpico<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3 dir=\"auto\">Tabla comparativa<\/h3>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"1\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<thead class=\"border-b border-primary\/20\">\n<tr class=\"border-primary\/10\">\n<th class=\"break-words\"><strong>Aspecto<\/strong><\/th>\n<th class=\"break-words\"><strong>Engranaje helicoidal<\/strong><\/th>\n<th class=\"break-words\"><strong>Equipo de espiga<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr class=\"border-primary\/10\">\n<td class=\"break-words\">Dise\u00f1o de dientes<\/td>\n<td class=\"break-words\">H\u00e9lice simple<\/td>\n<td class=\"break-words\">Doble h\u00e9lice sim\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"border-primary\/10\">\n<td class=\"break-words\">Fuerza de empuje<\/td>\n<td class=\"break-words\">Presente<\/td>\n<td class=\"break-words\">Ninguno<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"border-primary\/10\">\n<td class=\"break-words\">\u00c1ngulo de h\u00e9lice<\/td>\n<td class=\"break-words\">20\u201325\u00b0<\/td>\n<td class=\"break-words\">Hasta 45\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"border-primary\/10\">\n<td class=\"break-words\">Capacidad de par<\/td>\n<td class=\"break-words\">M\u00e1s bajo<\/td>\n<td class=\"break-words\">M\u00e1s alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"border-primary\/10\">\n<td class=\"break-words\">Fabricaci\u00f3n<\/td>\n<td class=\"break-words\">Simple\/Barato<\/td>\n<td class=\"break-words\">Complejo\/Caro<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"border-primary\/10\">\n<td class=\"break-words\">Aspectos<\/td>\n<td class=\"break-words\">Radial + Axial<\/td>\n<td class=\"break-words\">S\u00f3lo radial<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"border-primary\/10\">\n<td class=\"break-words\">Aplicaciones<\/td>\n<td class=\"break-words\">Automotriz, Maquinaria<\/td>\n<td class=\"break-words\">Turbinas, cajas de engranajes grandes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h4 dir=\"auto\">Nota de terminolog\u00eda<\/h4>\n<p class=\"break-words\" dir=\"auto\">Los \u201cengranajes en espiga\u201d generalmente carecen de una ranura central, mientras que los \u201cengranajes helicoidales dobles\u201d tienen una, pero ambos eliminan el empuje axial.<\/p>\n<p class=\"break-words\" dir=\"auto\">Los engranajes helicoidales son rentables y vers\u00e1tiles para uso general, mientras que los engranajes en espiga se destacan en aplicaciones de alto torque a pesar de los costos m\u00e1s elevados.<\/p>\n<h2 class=\"\" dir=\"auto\">Aplicaciones de los engranajes de espiga<\/h2>\n<p class=\"break-words\" dir=\"auto\">Los engranajes de espiga destacan en industrias que requieren una transmisi\u00f3n de potencia robusta y fiable. Aqu\u00ed es donde los encontrar\u00e1 en Italia y en el extranjero:<\/p>\n<ul class=\"marker:text-secondary\" dir=\"auto\">\n<li class=\"break-words\">Maquinaria pesada: En Mil\u00e1n, centro de innovaci\u00f3n industrial, los engranajes en espiga impulsan grandes m\u00e1quinas herramienta y prensas, lo que garantiza la eficiencia en las plantas de fabricaci\u00f3n.<\/li>\n<li class=\"break-words\">Propulsi\u00f3n marina: en Venecia, famosa por su herencia mar\u00edtima, estos engranajes son parte integral de las cajas de engranajes de los barcos y brindan un torque confiable para la propulsi\u00f3n del buque.<\/li>\n<li class=\"break-words\">Industria automotriz: En Bolonia, piedra angular del sector automotriz de Italia, los engranajes en espiga mejoran las cajas de cambios y los diferenciales, aumentando el rendimiento del veh\u00edculo.<\/li>\n<li class=\"break-words\">Sector energ\u00e9tico: En Florencia, conocida por su destreza en ingenier\u00eda, los engranajes en espiga impulsan turbinas e\u00f3licas y turbinas de gas, respaldando soluciones energ\u00e9ticas sustentables.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"break-words\" dir=\"auto\">Desde las grandes centrales industriales hasta la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada, los engranajes de espiga desempe\u00f1an un papel fundamental para mantener en movimiento la econom\u00eda de Italia.<\/p>\n<h2 class=\"\" dir=\"auto\">Fabricaci\u00f3n de engranajes de espiga<\/h2>\n<p class=\"break-words\" dir=\"auto\">Producir engranajes de espiga no es tarea f\u00e1cil. Su complejo dise\u00f1o en forma de V plantea desaf\u00edos que las m\u00e1quinas de tallado de engranajes est\u00e1ndar no pueden gestionar; las fresas madre tradicionales corren el riesgo de interferir con la mitad opuesta del engranaje. Para lograr precisi\u00f3n, se requieren equipos especializados, como la talladora de engranajes Sykes o m\u00e1quinas CNC avanzadas. Las innovaciones modernas, como la impresi\u00f3n 3D, tambi\u00e9n han hecho posible la creaci\u00f3n de engranajes de espiga ligeros y precisos. En FMP, utilizamos tecnolog\u00eda de vanguardia para superar estos desaf\u00edos, garantizando que cada engranaje cumpla con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares.<\/p>\n<h2 dir=\"auto\">Productos relacionados con Herringbone Gear<\/h2>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 102.484%; height: 59px;\" border=\"0\" width=\"240\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 14.40pt;\">\n<td style=\"height: 14.4pt; width: 33.3333%;\" align=\"right\" width=\"80\" height=\"24\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7876 aligncenter\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/forged_steel_pinion_herringbone_gear.webp\" alt=\"pi\u00f1\u00f3n de acero forjado en espiga\" width=\"305\" height=\"407\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/forged_steel_pinion_herringbone_gear.webp 300w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/forged_steel_pinion_herringbone_gear-225x300.webp 225w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/forged_steel_pinion_herringbone_gear-9x12.webp 9w\" sizes=\"(max-width: 305px) 100vw, 305px\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\" align=\"right\" width=\"80\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7874 aligncenter\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/pinion_herringbone_gear_set_for_steel_factory.webp\" alt=\"Juego de engranajes de espiga de pi\u00f1\u00f3n para f\u00e1brica de acero\" width=\"300\" height=\"400\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/pinion_herringbone_gear_set_for_steel_factory.webp 300w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/pinion_herringbone_gear_set_for_steel_factory-225x300.webp 225w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/pinion_herringbone_gear_set_for_steel_factory-9x12.webp 9w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 33.3333%;\" align=\"right\" width=\"80\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7875 aligncenter\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/steel_pinion_herringbone_gear_transmission_parts.webp\" alt=\"piezas de transmisi\u00f3n de engranajes de espiga de pi\u00f1\u00f3n de acero\" width=\"300\" height=\"400\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/steel_pinion_herringbone_gear_transmission_parts.webp 300w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/steel_pinion_herringbone_gear_transmission_parts-225x300.webp 225w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/steel_pinion_herringbone_gear_transmission_parts-9x12.webp 9w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 104.234%; height: 11px;\" border=\"0\" width=\"240\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 14.40pt;\">\n<td style=\"height: 14.4pt; width: 32.888%;\" align=\"right\" width=\"80\" height=\"24\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7877 aligncenter\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/steel_double_helical_gear_transmission_gears.webp\" alt=\"engranajes de transmisi\u00f3n de acero de doble h\u00e9lice\" width=\"560\" height=\"400\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/steel_double_helical_gear_transmission_gears.webp 560w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/steel_double_helical_gear_transmission_gears-480x343.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 560px, 100vw\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 34.3268%;\" align=\"right\" width=\"80\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7879 aligncenter\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/transmission_herringbone_gears_shaft_16_teeth.webp\" alt=\"transmisi\u00f3n_engranajes_en_espiga_eje_16_dientes\" width=\"560\" height=\"373\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/transmission_herringbone_gears_shaft_16_teeth.webp 560w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/transmission_herringbone_gears_shaft_16_teeth-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 560px, 100vw\" \/><\/td>\n<td style=\"width: 32.6824%;\" align=\"right\" width=\"80\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7878 aligncenter\" src=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/oem_zero_gap_double_helical_and_herringbone_gears_iso_8_9.webp\" alt=\"Engranajes dobles helicoidales y de espiga con espacio cero OEM\" width=\"1024\" height=\"730\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/oem_zero_gap_double_helical_and_herringbone_gears_iso_8_9.webp 1024w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/oem_zero_gap_double_helical_and_herringbone_gears_iso_8_9-980x699.webp 980w, https:\/\/fmp-components.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/oem_zero_gap_double_helical_and_herringbone_gears_iso_8_9-480x342.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 class=\"\" dir=\"auto\">FMP Company: Sus expertos en equipo de espiga<\/h2>\n<p>En FMP Company, nos enorgullecemos de ser un fabricante l\u00edder de engranajes helicoidales, con especial \u00e9nfasis en los engranajes de espiga. Ya sea en Mil\u00e1n, Venecia, Florencia o Bolonia, nuestros productos impulsan industrias que abarcan desde la automoci\u00f3n hasta la n\u00e1utica y la energ\u00eda. Ofrecemos una amplia gama de soluciones de engranajes helicoidales, y nuestros engranajes de espiga est\u00e1n dise\u00f1ados para ofrecer un rendimiento excepcional en entornos de alto par.<\/p>\n<p>\u00bfBusca un engranaje de espiga espec\u00edfico? Ofrecemos soluciones personalizadas a la medida de sus necesidades. Si no encuentra el modelo que necesita en nuestra lista de productos, no se preocupe, puede que a\u00fan no est\u00e9 disponible. Simplemente env\u00edenos un correo electr\u00f3nico con sus especificaciones y nuestros ingenieros expertos le responder\u00e1n en 24 horas con una soluci\u00f3n personalizada. Cont\u00e1ctenos hoy mismo para descubrir c\u00f3mo FMP puede optimizar su maquinaria con engranajes de espiga de alta calidad.<\/p>\n<p>Los engranajes de espiga son un testimonio del ingenio de la ingenier\u00eda, ofreciendo una resistencia y eficiencia inigualables para aplicaciones de alto par. En FMP Company, nos comprometemos a suministrar estos engranajes avanzados a clientes en toda Italia y el extranjero. Cont\u00e1ctenos por correo electr\u00f3nico para hablar sobre sus necesidades; nuestro equipo est\u00e1 listo para brindarle la soluci\u00f3n de engranajes perfecta en 24 horas. \u00a1Permita que FMP sea su socio en ingenier\u00eda de precisi\u00f3n!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>What Are Herringbone Gears? A herringbone gear is a specific type of double helical gear characterized by its distinctive V-shaped tooth pattern. Imagine two helical gears with opposite hands\u2014left and right\u2014joined side by side. 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