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Piezas de motor monofásico de arranque con condensadores de la serie YC:
| 1. Tapa del eje | 2. Parabrisas delantero | 3. Perno |
| 4. Arandela elástica | 5. Cojinete | 6. Rotor |
| 7. Clave | 8. Estator | 9. Marco |
| 10. Condensador CD60 | 11. Forma de onda | 12. Protector trasero |
| 13. Carril de respaldo | 14. Escudo | 15. Interruptor centrífugo |
| 16. Ventilador | 17. Abrazadera del ventilador | 18. Cubierta del ventilador |
| 19. Tornillo de la cubierta del ventilador | 20. Placa de identificación | 21. Cáncamo |
| 22. Chaqueta | 23. Tornillo | 24. Caja de terminales |
| 25. Tapa de la caja del condensador | 26. Condensador CBB60 | 27. Placa de terminales |
| 28. Arandela de cuero |
Condiciones de funcionamiento del motor de inducción monofásico de arranque con condensadores de la serie YC:
| Temperatura ambiente | -15℃ ≤ 0 ≤ 40℃ |
|---|---|
| Altitud | No superior a 1000m |
| Voltaje nominal | 220 V |
| Frecuencia nominal | 50 Hz, 60 Hz |
| Clase de protección | IP44, IP54 |
| Clase de aislamiento | B, F |
| Método de enfriamiento | IC0141 |
| Deber | S1 (continuo) |
Datos técnicos del motor de inducción monofásico de arranque con condensadores de la serie YC:
| Motor de inducción monofásico de servicio pesado serie YC | ||||||||||||||
| Tipo | Potencia nominal | Corriente nominal (A) | Velocidad nominal | Eficiencia | Factor de potencia | Par nominal | 1.º/En | Prueba/Tn | Tmáx/Tn | Ruido | Peso | |||
| (kW) | (HP) | 110 V | 220 V | 240 V | (rpm) | (η%) | (cosφ) | (Nuevo Méjico) | (veces) | (veces) | (veces) | dB(A) | (kilogramos) | |
| Velocidad síncrona 3000 r/min = 2 polos (50 Hz) | ||||||||||||||
| YC711-2 | 0,18 kW | 0,25 CV | 3.71 | 1.86 | 1.70 | 2800 | 63.0 | 0.70 | 0.6 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 70 | 8 |
| YC712-2 | 0,25 kW | 0,34 CV | 4.86 | 2.43 | 2.23 | 2800 | 65.0 | 0.72 | 0.9 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 70 | 8.5 |
| YC80A-2 | 0,37 kW | 0,5 CV | 6.89 | 3.44 | 3.16 | 2840 | 66.0 | 0.74 | 1.2 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 75 | 11 |
| YC80B-2 | 0,55 kW | 0,75 CV | 10.1 | 5.04 | 4.62 | 2850 | 67.0 | 0.74 | 1.8 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 75 | 12 |
| YC80C-2 | 0,75 kW | 1 CV | 13.4 | 6.68 | 6.13 | 2850 | 68.0 | 0.75 | 2.5 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 75 | 12.5 |
| YC90S-2 | 1,1 kW | 1,5 CV | 17.9 | 8.93 | 8.18 | 2850 | 70.0 | 0.80 | 3.7 | 7.0 | 2.5 | 1.8 | 78 | 16 |
| YC90L-2 | 1,5 kW | 2 caballos de fuerza | 22.8 | 11.4 | 10.4 | 2870 | 73.0 | 0.82 | 5.0 | 7.0 | 2.5 | 1.8 | 78 | 24 |
| YC100L-2 | 2,2 kW | 3 caballos de fuerza | 33.0 | 16.5 | 15.1 | 2900 | 74.0 | 0.82 | 7.2 | 7.0 | 2.5 | 1.8 | 83 | 34 |
| YC112M1-2 | 3 kW | 4 caballos de fuerza | 42.7 | 21.4 | 19.6 | 2900 | 76.0 | 0.84 | 9.9 | 7.0 | 2.2 | 1.8 | 87 | 43 |
| YC112M2-2 | 3,75 kW | 5 caballos de fuerza | 50.2 | 25.1 | 23.0 | 2900 | 79.0 | 0.86 | 12 | 7.0 | 2.2 | 1.8 | 87 | 45 |
| Velocidad síncrona 1500 r/min = 4 polos (50 Hz) | ||||||||||||||
| YC711-4 | 0,12 kW | 0,16 CV | 3.92 | 1.96 | 1.80 | 1450 | 48.0 | 0.58 | 0.8 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 65 | 8.5 |
| YC712-4 | 0,18 kW | 0,25 CV | 5.45 | 2.73 | 2.50 | 1450 | 50.0 | 0.60 | 1.2 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 65 | 9 |
| YC80A-4 | 0,25 kW | 0,34 CV | 7.05 | 3.52 | 3.23 | 1450 | 52.0 | 0.62 | 1.6 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 70 | 12 |
| YC80B-4 | 0,37 kW | 0,5 CV | 9.39 | 4.69 | 4.30 | 1450 | 56.0 | 0.64 | 2.4 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 70 | 13 |
| YC80C-4 | 0,55 kW | 0,75 CV | 12.8 | 6.41 | 5.88 | 1450 | 60.0 | 0.65 | 3.6 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 70 | 15 |
| YC90S-4 | 0,75 kW | 1 CV | 15.0 | 7.52 | 6.89 | 1450 | 63.0 | 0.72 | 4.9 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 70 | 20 |
| YC90L-4 | 1,1 kW | 1,5 CV | 20.7 | 10.4 | 9.50 | 1450 | 67.0 | 0.72 | 7.2 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 70 | 24 |
| YC100L-4 | 1,5 kW | 2 caballos de fuerza | 25.9 | 13.0 | 11.9 | 1450 | 72.0 | 0.73 | 9.9 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 73 | 33 |
| YC112M-4 | 2,2 kW | 3 caballos de fuerza | 37.0 | 18.5 | 17.0 | 1450 | 73.0 | 0.74 | 14 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 78 | 45 |
| YC132SA-4 | 3 kW | 4 caballos de fuerza | 44.9 | 22.4 | 20.6 | 1450 | 76.0 | 0.80 | 20 | 6.5 | 2.2 | 1.8 | 87 | 63 |
| YC132SB-4 | 3,7 kW | 5 caballos de fuerza | 51.9 | 26.0 | 23.8 | 1450 | 79.0 | 0.82 | 24 | 6.5 | 2.2 | 1.8 | 87 | 65 |
| YC132M1-4 | 5,5 kW | 7,5 CV | 65.4 | 32.7 | 30.0 | 1450 | 85.0 | 0.90 | 36 | 6.5 | 2.0 | 1.8 | 87 | 67 |
| YC132M2-4 | 7,5 kW | 10 caballos de fuerza | 89.1 | 44.6 | 40.8 | 1450 | 85.0 | 0.90 | 49 | 6.5 | 2.0 | 1.8 | 87 | 70 |
| Velocidad síncrona 3600 r/min = 2 polos (60 Hz) | ||||||||||||||
| YC711-2 | 0,18 kW | 0,25 CV | 3.71 | 1.86 | 1.70 | 3360 | 63.0 | 0.70 | 0.5 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 70 | 8 |
| YC712-2 | 0,25 kW | 0,34 CV | 4.86 | 2.43 | 2.23 | 3360 | 65.0 | 0.72 | 0.7 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 70 | 9 |
| YC80A-2 | 0,37 kW | 0,5 CV | 6.89 | 3.44 | 3.16 | 3408 | 66.0 | 0.74 | 1.0 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 75 | 11 |
| YC80B-2 | 0,55 kW | 0,75 CV | 10.1 | 5.04 | 4.62 | 3420 | 67.0 | 0.74 | 1.5 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 75 | 12 |
| YC80C-2 | 0,75 kW | 1 CV | 13.4 | 6.68 | 6.13 | 3420 | 68.0 | 0.75 | 2.1 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 75 | 13 |
| YC90S-2 | 1,1 kW | 1,5 CV | 17.9 | 8.93 | 8.18 | 3420 | 70.0 | 0.80 | 3.1 | 7.0 | 2.5 | 1.8 | 78 | 16 |
| YC90L-2 | 1,5 kW | 2 caballos de fuerza | 22.8 | 11.4 | 10.4 | 3444 | 73.0 | 0.82 | 4.2 | 7.0 | 2.5 | 1.8 | 78 | 24 |
| YC100L-2 | 2,2 kW | 3 caballos de fuerza | 33.0 | 16.5 | 15.1 | 3480 | 74.0 | 0.82 | 6.0 | 7.0 | 2.5 | 1.8 | 83 | 34 |
| YC112M1-2 | 3 kW | 4 caballos de fuerza | 42.7 | 21.4 | 19.6 | 3480 | 76.0 | 0.84 | 8.2 | 7.0 | 2.2 | 1.8 | 87 | 43 |
| YC112M2-2 | 3,75 kW | 5 caballos de fuerza | 50.2 | 25.1 | 23.0 | 3480 | 79.0 | 0.86 | 10 | 7.0 | 2.2 | 1.8 | 87 | 45 |
| Velocidad síncrona 1800 r/min = 4 polos (60 Hz) | ||||||||||||||
| YC711-4 | 0,12 kW | 0,16 CV | 3.92 | 1.96 | 1.80 | 1740 | 48.0 | 0.58 | 0.7 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 65 | 8.5 |
| YC712-4 | 0,18 kW | 0,25 CV | 5.45 | 2.73 | 2.50 | 1740 | 50.0 | 0.60 | 1.0 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 65 | 9 |
| YC80A-4 | 0,25 kW | 0,34 CV | 7.05 | 3.52 | 3.23 | 1740 | 52.0 | 0.62 | 1.4 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 70 | 12 |
| YC80B-4 | 0,37 kW | 0,5 CV | 9.39 | 4.69 | 4.30 | 1740 | 56.0 | 0.64 | 2.0 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 70 | 13 |
| YC80C-4 | 0,55 kW | 0,75 CV | 12.8 | 6.41 | 5.88 | 1740 | 60.0 | 0.65 | 3.0 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 70 | 15 |
| YC90S-4 | 0,75 kW | 1 CV | 15.0 | 7.52 | 6.89 | 1740 | 63.0 | 0.72 | 4.1 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 70 | 20 |
| YC90L-4 | 1,1 kW | 1,5 CV | 20.7 | 10.4 | 9.50 | 1740 | 67.0 | 0.72 | 6.0 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 70 | 24 |
| YC100L-4 | 1,5 kW | 2 caballos de fuerza | 25.9 | 13.0 | 11.9 | 1740 | 72.0 | 0.73 | 8.2 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 73 | 33 |
| YC112M-4 | 2,2 kW | 3 caballos de fuerza | 37.0 | 18.5 | 17.0 | 1740 | 73.0 | 0.74 | 12 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 78 | 45 |
| YC132SA-4 | 3 kW | 4 caballos de fuerza | 44.9 | 22.4 | 20.6 | 1740 | 76.0 | 0.80 | 16 | 6.5 | 2.2 | 1.8 | 87 | 63 |
| YC132SB-4 | 3,7 kW | 5 caballos de fuerza | 51.9 | 26.0 | 23.8 | 1740 | 79.0 | 0.82 | 20 | 6.5 | 2.2 | 1.8 | 87 | 65 |
| YC132M1-4 | 5,5 kW | 7,5 CV | 65.4 | 32.7 | 30.0 | 1740 | 85.0 | 0.90 | 30 | 6.5 | 2.0 | 1.8 | 87 | 67 |
| YC132M2-4 | 7,5 kW | 10 caballos de fuerza | 89.1 | 44.6 | 40.8 | 1740 | 85.0 | 0.90 | 41 | 6.5 | 2.0 | 1.8 | 87 | 70 |
Dimensiones de instalación del motor de inducción monofásico de arranque con condensadores de la serie YC:

| TIPO | Tamaño de la instalación | Dimensión general | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | B | do | D | mi | F | GRAMO | H | K | METRO | norte | PAG | R | S | T | AB | C.A. | ANUNCIO | Alta definición | Yo | |
| 71 | 112 | 90 | 45 | 14 | 30 | 5 | 11 | 71 | 7 | 130 | 110 | 160 | 0 | 10 | 3.5 | 145 | 145 | 140 | 180 | 255 |
| 80 | 125 | 100 | 50 | 19 | 40 | 6 | 15.5 | 80 | 10 | 165 | 130 | 200 | 0 | 12 | 3.5 | 160 | 165 | 150 | 200 | 295 |
| Años 90 | 140 | 100 | 56 | 24 | 50 | 8 | 20 | 90 | 10 | 165 | 130 | 200 | 0 | 12 | 3.5 | 180 | 185 | 160 | 240 | 370 |
| 90 litros | 140 | 125 | 56 | 24 | 50 | 8 | 20 | 90 | 10 | 165 | 130 | 200 | 0 | 12 | 3.5 | 180 | 185 | 160 | 240 | 400 |
| 100 litros | 160 | 140 | 63 | 28 | 60 | 8 | 24 | 100 | 12 | 215 | 180 | 250 | 0 | 15 | 4.0 | 205 | 220 | 180 | 260 | 430 |
| 112 millones | 190 | 140 | 70 | 28 | 60 | 8 | 24 | 112 | 12 | 215 | 180 | 250 | 0 | 15 | 4.0 | 245 | 250 | 190 | 300 | 455 |
| 132S | 216 | 140 | 89 | 38 | 80 | 10 | 33 | 132 | 12 | 265 | 230 | 300 | 0 | 15 | 4.0 | 280 | 290 | 210 | 350 | 525 |
| 132 millones | 216 | 178 | 89 | 38 | 80 | 10 | 33 | 132 | 12 | 265 | 230 | 300 | 0 | 15 | 4.0 | 280 | 290 | 210 | 350 | 553 |
Los condensadores de la serie YC arrancan aplicaciones de motores de inducción monofásicos:

Por qué los motores de inducción monofásicos no arrancan automáticamente
- Falta de campo magnético giratorio
En un motor de inducción monofásico, la corriente suministrada al estator produce un campo magnético pulsante en lugar de uno giratorio. Este campo pulsante no puede generar el par necesario para arrancar el motor. Para que un motor de inducción arranque, se requiere un campo magnético giratorio que induzca el movimiento en el rotor; sin embargo, en un motor monofásico, esta condición no se cumple inicialmente. - Ausencia de par de arranque inicial
A diferencia de los motores trifásicos, que generan un campo magnético giratorio al ser energizados, un motor de inducción monofásico no produce par de arranque en condiciones normales. El campo magnético de un motor monofásico oscila, lo que hace que el rotor permanezca estacionario. Esta falta de par de arranque impide que el motor gire por sí solo. - Efecto de las corrientes inducidas del rotor
En un motor de inducción monofásico, al aplicar tensión al estator, el rotor experimenta campos magnéticos alternos. Sin embargo, dado que los campos no giran, las corrientes inducidas en el rotor son débiles y no generan suficiente par para arrancar el motor. El rotor simplemente oscila, pero no adquiere suficiente impulso para girar por sí solo. - Mecanismos de arranque para motores monofásicos
Para solucionar este problema, los motores monofásicos suelen requerir un mecanismo de arranque externo. Los métodos comunes incluyen el uso de un condensador, un polo sombreado o un devanado de fase dividida. Estas técnicas se emplean para crear un desfase entre las corrientes en los devanados del motor, generando un campo magnético giratorio o creando el par necesario para arrancar el motor. - Necesidad de componentes de arranque auxiliares
En muchos motores monofásicos, se utiliza un condensador de arranque o un diseño de funcionamiento por condensador para crear temporalmente un campo magnético giratorio durante el arranque. Una vez que el motor alcanza cierta velocidad, el componente de arranque auxiliar se desconecta, lo que permite que el motor funcione como un motor monofásico. Sin estos componentes adicionales, el motor no podría arrancar por sí solo y permanecería estacionario.

Acerca de FMP
FMP es una empresa nacional de alta tecnología especializada en el diseño, desarrollo y producción de motores avanzados y soluciones electromecánicas. Nos centramos en la producción de motores de las series YE2, YE3 y YE4, junto con una gama de productos derivados. Nuestra oferta de productos también incluye motores trifásicos y monofásicos para bombas hidráulicas, motores con carcasa de aluminio, motores no estándar para bombas hidráulicas, reductores de engranajes para turbinas con integración electromecánica y otros motores especializados.
Los productos de FMP se utilizan ampliamente en la automatización industrial, prestando servicio a sectores clave como tornos CNC, maquinaria para la fabricación de calzado, maquinaria para la carpintería, maquinaria para la metalurgia, maquinaria para el plástico y maquinaria para la construcción. Con un firme compromiso con la innovación y la calidad, FMP garantiza que todos sus productos cumplan con los más altos estándares de rendimiento.
Además de nuestra amplia gama de productos, nos enorgullece ofrecer soluciones personalizadas adaptadas a las necesidades específicas de nuestros clientes. Ya sea que necesite motores especializados, productos no estándar o sistemas integrados, FMP colabora estrechamente con ellos para ofrecer soluciones a medida de alta calidad. Nuestro enfoque en la ingeniería de precisión y la satisfacción del cliente impulsan nuestro éxito continuo en los mercados globales.
En FMP, nos dedicamos a construir asociaciones a largo plazo y mutuamente beneficiosas, apoyando el éxito de nuestros clientes con cada proyecto.
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Autor: CX













