Υπάρχουν δύο τρόποι για την έξοδο, ο ένας είναι σταθερής ροπής και ο άλλος είναι σταθερής ισχύος, όπως παρακάτω:
Ονοματολογική Εξήγηση της Ατράκτου του Κινητήρα
Το τέλος της σύνδεσης του άξονα
Διαθέτει πολλούς διαφορετικούς τύπους σύνδεσης, ανάλογα με το μοντέλο του άξονα, ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα.
Οδηγίες για τον άξονα
1. Ο μετατροπέας συχνότητας πρέπει να ταιριάζει με το ηλεκτρικός μονάδα άξονα. Η βασικός συχνότητα ή ακόμα και το ονομαστική συχνότητα καθώς και δυναμικό θα πρέπει να πληρούν τις τεχνικές παραμέτρους του ηλεκτρικός άτρακτος.
2. Ηλεκτρικός άτρακτος είναι γενικά ψύχεται με κυκλοφορία νερού. Νερό ψύξης πρέπει να είναι ανθεκτικό στη σκουριά και φιλτραρισμένο καθαρό. Όταν απόκτηση νερό, η είσοδος πρέπει να είναι υπό ο ηλεκτρικός άτρακτος.
τρία. Όταν δουλεύοντας με ένας άξονας λιπασμένος με ομίχλη λαδιού, ο στρες ρυθμιστική βαλβίδα στο ομίχλη λαδιού επινόημα θα έπρεπε να είναι ρυθμισμένο σε 0,25~0,3 MPA η ομίχλη πίεση θα έπρεπε να είναι 0,1~0,2 ΜΠΑ και το ποικιλία από σταγόνες λαδιού πρέπει να είναι 60-70 σταγόνες/λεπτό. και επίσης το λιπαντικό λάδι θα έπρεπε να είναι λάδι καμπάνας ή λάδι τουρμπίνας Αρ. 20.
τέσσερα. Το ταχύτητα γύρω από το μηχανοκίνητος άξονας οδηγός είναι σίγουρα το ύψιστος ταχύτητα, και μπορεί να μην είναι υπερυψωμένο, παρ' όλα αυτά, αυτό μπορεί να είναι απασχολούμενος να μειώσω
ο βήμα, η τάση και η συχνότητα είναι μειωμένος μόλις το ταχύτητα είναι χαμηλωμένο.
5. Η περιστροφή πορεία με το μηχανοκίνητος άξονας είναι συνήθως αριστερόστροφα (προβολή στο άξονας). εκτός από αποκλειστικός
απαιτήσεις.
6. Η μηχανοκίνητη άτρακτος λιπαίνεται με ομίχλη λαδιού πρέπει να είναι συνδεδεμένο με νερό και βενζίνη πριν από θα μπορούσε ενδεχομένως αρχίζω και διακόπτω νερό και καύσιμα προμήθεια μετά κλείσιμο.
Εξήγηση: μοναδικός λειτουργία απαιτείται σύμφωνα προς το ηλεκτρικός άτρακτος οδηγίες.
2. Ηλεκτρικός άτρακτος είναι γενικά ψύχεται με κυκλοφορία νερού. Νερό ψύξης πρέπει να είναι ανθεκτικό στη σκουριά και φιλτραρισμένο καθαρό. Όταν απόκτηση νερό, η είσοδος πρέπει να είναι υπό ο ηλεκτρικός άτρακτος.
τρία. Όταν δουλεύοντας με ένας άξονας λιπασμένος με ομίχλη λαδιού, ο στρες ρυθμιστική βαλβίδα στο ομίχλη λαδιού επινόημα θα έπρεπε να είναι ρυθμισμένο σε 0,25~0,3 MPA η ομίχλη πίεση θα έπρεπε να είναι 0,1~0,2 ΜΠΑ και το ποικιλία από σταγόνες λαδιού πρέπει να είναι 60-70 σταγόνες/λεπτό. και επίσης το λιπαντικό λάδι θα έπρεπε να είναι λάδι καμπάνας ή λάδι τουρμπίνας Αρ. 20.
τέσσερα. Το ταχύτητα γύρω από το μηχανοκίνητος άξονας οδηγός είναι σίγουρα το ύψιστος ταχύτητα, και μπορεί να μην είναι υπερυψωμένο, παρ' όλα αυτά, αυτό μπορεί να είναι απασχολούμενος να μειώσω
ο βήμα, η τάση και η συχνότητα είναι μειωμένος μόλις το ταχύτητα είναι χαμηλωμένο.
5. Η περιστροφή πορεία με το μηχανοκίνητος άξονας είναι συνήθως αριστερόστροφα (προβολή στο άξονας). εκτός από αποκλειστικός
απαιτήσεις.
6. Η μηχανοκίνητη άτρακτος λιπαίνεται με ομίχλη λαδιού πρέπει να είναι συνδεδεμένο με νερό και βενζίνη πριν από θα μπορούσε ενδεχομένως αρχίζω και διακόπτω νερό και καύσιμα προμήθεια μετά κλείσιμο.
Εξήγηση: μοναδικός λειτουργία απαιτείται σύμφωνα προς το ηλεκτρικός άτρακτος οδηγίες.
Συγγραφέας: CX
EL 
IT 
EN 
AR 
DE 
PL 
FR 
ES 
RU 
PT 
NL 
KO 
VI 
ID 
FI 
SL 
SK 
HU 
LV 
HI 
TR 
JA 
SV