 |
 |
Kondensatoren der YC-Serie starten einphasige Motorteile:
| 1. Schachtabdeckung | 2. Vorderes Lagerschild | 3. Bolzen |
| 4. Federscheibe | 5. Lager | 6. Rotor |
| 7. Schlüssel | 8. Stator | 9. Rahmen |
| 10. Kondensator CD60 | 11. Wellenform | 12. Hinteres Lagerschild |
| 13. Ersatzspur | 14. Schild | 15. Fliehkraftschalter |
| 16. Ventilator | 17. Lüfterklemme | 18. Lüfterhaube |
| 19. Lüfterhaubenschraube | 20. Typenschild | 21. Ringschraube |
| 22. Jacke | 23. Schraube | 24. Klemmenkasten |
| 25. Deckel des Kondensatorkastens | 26. Kondensator CBB60 | 27. Klemmenbrett |
| 28. Lederscheibe |
Kondensatoren der YC-Serie starten Betriebsbedingungen für einphasige Induktionsmotoren:
| Umgebungstemperatur | -15℃ ≤ 0 ≤ 40℃ |
|---|---|
| Höhe | Nicht mehr als 1000 m |
| Nennspannung | 220 V |
| Nennfrequenz | 50 Hz, 60 Hz |
| Schutzklasse | IP44, IP54 |
| Isolationsklasse | B, F |
| Kühlmethode | IC0141 |
| Pflicht | S1 (durchgehend) |
Kondensatoren der YC-Serie starten einen einphasigen Induktionsmotor. Technische Daten:
| Hochleistungs-Einphasen-Induktionsmotor der YC-Serie | ||||||||||||||
| Typ | Nennleistung | Nennstrom (A) | Nenndrehzahl | Effizienz | Leistungsfaktor | Nenndrehmoment | Ist/In | Tst/Tn | Tmax/Tn | Lärm | Gewicht | |||
| (kW) | (PS) | 110 V | 220 V | 240 V | (U/min) | (η%) | (cosφ) | (Nm) | (mal) | (mal) | (mal) | dB(A) | (kg) | |
| Synchrondrehzahl 3000 U/min = 2-polig (50 Hz) | ||||||||||||||
| YC711-2 | 0,18 kW | 0,25 PS | 3.71 | 1.86 | 1.70 | 2800 | 63.0 | 0.70 | 0.6 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 70 | 8 |
| YC712-2 | 0,25 kW | 0,34 PS | 4.86 | 2.43 | 2.23 | 2800 | 65.0 | 0.72 | 0.9 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 70 | 8.5 |
| YC80A-2 | 0,37 kW | 0,5 PS | 6.89 | 3.44 | 3.16 | 2840 | 66.0 | 0.74 | 1.2 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 75 | 11 |
| YC80B-2 | 0,55 kW | 0,75 PS | 10.1 | 5.04 | 4.62 | 2850 | 67.0 | 0.74 | 1.8 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 75 | 12 |
| YC80C-2 | 0,75 kW | 1 PS | 13.4 | 6.68 | 6.13 | 2850 | 68.0 | 0.75 | 2.5 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 75 | 12.5 |
| YC90S-2 | 1,1 kW | 1,5 PS | 17.9 | 8.93 | 8.18 | 2850 | 70.0 | 0.80 | 3.7 | 7.0 | 2.5 | 1.8 | 78 | 16 |
| YC90L-2 | 1,5 kW | 2 PS | 22.8 | 11.4 | 10.4 | 2870 | 73.0 | 0.82 | 5.0 | 7.0 | 2.5 | 1.8 | 78 | 24 |
| YC100L-2 | 2,2 kW | 3 PS | 33.0 | 16.5 | 15.1 | 2900 | 74.0 | 0.82 | 7.2 | 7.0 | 2.5 | 1.8 | 83 | 34 |
| YC112M1-2 | 3KW | 4 PS | 42.7 | 21.4 | 19.6 | 2900 | 76.0 | 0.84 | 9.9 | 7.0 | 2.2 | 1.8 | 87 | 43 |
| YC112M2-2 | 3,75 kW | 5 PS | 50.2 | 25.1 | 23.0 | 2900 | 79.0 | 0.86 | 12 | 7.0 | 2.2 | 1.8 | 87 | 45 |
| Synchrondrehzahl 1500 U/min = 4-polig (50 Hz) | ||||||||||||||
| YC711-4 | 0,12 kW | 0,16 PS | 3.92 | 1.96 | 1.80 | 1450 | 48.0 | 0.58 | 0.8 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 65 | 8.5 |
| YC712-4 | 0,18 kW | 0,25 PS | 5.45 | 2.73 | 2.50 | 1450 | 50.0 | 0.60 | 1.2 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 65 | 9 |
| YC80A-4 | 0,25 kW | 0,34 PS | 7.05 | 3.52 | 3.23 | 1450 | 52.0 | 0.62 | 1.6 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 70 | 12 |
| YC80B-4 | 0,37 kW | 0,5 PS | 9.39 | 4.69 | 4.30 | 1450 | 56.0 | 0.64 | 2.4 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 70 | 13 |
| YC80C-4 | 0,55 kW | 0,75 PS | 12.8 | 6.41 | 5.88 | 1450 | 60.0 | 0.65 | 3.6 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 70 | 15 |
| YC90S-4 | 0,75 kW | 1 PS | 15.0 | 7.52 | 6.89 | 1450 | 63.0 | 0.72 | 4.9 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 70 | 20 |
| YC90L-4 | 1,1 kW | 1,5 PS | 20.7 | 10.4 | 9.50 | 1450 | 67.0 | 0.72 | 7.2 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 70 | 24 |
| YC100L-4 | 1,5 kW | 2 PS | 25.9 | 13.0 | 11.9 | 1450 | 72.0 | 0.73 | 9.9 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 73 | 33 |
| YC112M-4 | 2,2 kW | 3 PS | 37.0 | 18.5 | 17.0 | 1450 | 73.0 | 0.74 | 14 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 78 | 45 |
| YC132SA-4 | 3KW | 4 PS | 44.9 | 22.4 | 20.6 | 1450 | 76.0 | 0.80 | 20 | 6.5 | 2.2 | 1.8 | 87 | 63 |
| YC132SB-4 | 3,7 kW | 5 PS | 51.9 | 26.0 | 23.8 | 1450 | 79.0 | 0.82 | 24 | 6.5 | 2.2 | 1.8 | 87 | 65 |
| YC132M1-4 | 5,5 kW | 7,5 PS | 65.4 | 32.7 | 30.0 | 1450 | 85.0 | 0.90 | 36 | 6.5 | 2.0 | 1.8 | 87 | 67 |
| YC132M2-4 | 7,5 kW | 10 PS | 89.1 | 44.6 | 40.8 | 1450 | 85.0 | 0.90 | 49 | 6.5 | 2.0 | 1.8 | 87 | 70 |
| Synchrondrehzahl 3600 U/min = 2-polig (60 Hz) | ||||||||||||||
| YC711-2 | 0,18 kW | 0,25 PS | 3.71 | 1.86 | 1.70 | 3360 | 63.0 | 0.70 | 0.5 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 70 | 8 |
| YC712-2 | 0,25 kW | 0,34 PS | 4.86 | 2.43 | 2.23 | 3360 | 65.0 | 0.72 | 0.7 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 70 | 9 |
| YC80A-2 | 0,37 kW | 0,5 PS | 6.89 | 3.44 | 3.16 | 3408 | 66.0 | 0.74 | 1.0 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 75 | 11 |
| YC80B-2 | 0,55 kW | 0,75 PS | 10.1 | 5.04 | 4.62 | 3420 | 67.0 | 0.74 | 1.5 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 75 | 12 |
| YC80C-2 | 0,75 kW | 1 PS | 13.4 | 6.68 | 6.13 | 3420 | 68.0 | 0.75 | 2.1 | 6.5 | 3.0 | 1.8 | 75 | 13 |
| YC90S-2 | 1,1 kW | 1,5 PS | 17.9 | 8.93 | 8.18 | 3420 | 70.0 | 0.80 | 3.1 | 7.0 | 2.5 | 1.8 | 78 | 16 |
| YC90L-2 | 1,5 kW | 2 PS | 22.8 | 11.4 | 10.4 | 3444 | 73.0 | 0.82 | 4.2 | 7.0 | 2.5 | 1.8 | 78 | 24 |
| YC100L-2 | 2,2 kW | 3 PS | 33.0 | 16.5 | 15.1 | 3480 | 74.0 | 0.82 | 6.0 | 7.0 | 2.5 | 1.8 | 83 | 34 |
| YC112M1-2 | 3KW | 4 PS | 42.7 | 21.4 | 19.6 | 3480 | 76.0 | 0.84 | 8.2 | 7.0 | 2.2 | 1.8 | 87 | 43 |
| YC112M2-2 | 3,75 kW | 5 PS | 50.2 | 25.1 | 23.0 | 3480 | 79.0 | 0.86 | 10 | 7.0 | 2.2 | 1.8 | 87 | 45 |
| Synchrondrehzahl 1800 U/min = 4-polig (60 Hz) | ||||||||||||||
| YC711-4 | 0,12 kW | 0,16 PS | 3.92 | 1.96 | 1.80 | 1740 | 48.0 | 0.58 | 0.7 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 65 | 8.5 |
| YC712-4 | 0,18 kW | 0,25 PS | 5.45 | 2.73 | 2.50 | 1740 | 50.0 | 0.60 | 1.0 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 65 | 9 |
| YC80A-4 | 0,25 kW | 0,34 PS | 7.05 | 3.52 | 3.23 | 1740 | 52.0 | 0.62 | 1.4 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 70 | 12 |
| YC80B-4 | 0,37 kW | 0,5 PS | 9.39 | 4.69 | 4.30 | 1740 | 56.0 | 0.64 | 2.0 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 70 | 13 |
| YC80C-4 | 0,55 kW | 0,75 PS | 12.8 | 6.41 | 5.88 | 1740 | 60.0 | 0.65 | 3.0 | 6.0 | 3.0 | 1.8 | 70 | 15 |
| YC90S-4 | 0,75 kW | 1 PS | 15.0 | 7.52 | 6.89 | 1740 | 63.0 | 0.72 | 4.1 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 70 | 20 |
| YC90L-4 | 1,1 kW | 1,5 PS | 20.7 | 10.4 | 9.50 | 1740 | 67.0 | 0.72 | 6.0 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 70 | 24 |
| YC100L-4 | 1,5 kW | 2 PS | 25.9 | 13.0 | 11.9 | 1740 | 72.0 | 0.73 | 8.2 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 73 | 33 |
| YC112M-4 | 2,2 kW | 3 PS | 37.0 | 18.5 | 17.0 | 1740 | 73.0 | 0.74 | 12 | 6.5 | 2.5 | 1.8 | 78 | 45 |
| YC132SA-4 | 3KW | 4 PS | 44.9 | 22.4 | 20.6 | 1740 | 76.0 | 0.80 | 16 | 6.5 | 2.2 | 1.8 | 87 | 63 |
| YC132SB-4 | 3,7 kW | 5 PS | 51.9 | 26.0 | 23.8 | 1740 | 79.0 | 0.82 | 20 | 6.5 | 2.2 | 1.8 | 87 | 65 |
| YC132M1-4 | 5,5 kW | 7,5 PS | 65.4 | 32.7 | 30.0 | 1740 | 85.0 | 0.90 | 30 | 6.5 | 2.0 | 1.8 | 87 | 67 |
| YC132M2-4 | 7,5 kW | 10 PS | 89.1 | 44.6 | 40.8 | 1740 | 85.0 | 0.90 | 41 | 6.5 | 2.0 | 1.8 | 87 | 70 |
Kondensatoren der YC-Serie starten den einphasigen Induktionsmotor. Installationsmaße:
| TYP | Installationsgröße | Gesamtabmessungen | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | B | C | D | E | F | G | H | K | M | N | P | R | S | T | AB | Klimaanlage | ANZEIGE | HD | L | |
| 71 | 112 | 90 | 45 | 14 | 30 | 5 | 11 | 71 | 7 | 130 | 110 | 160 | 0 | 10 | 3.5 | 145 | 145 | 140 | 180 | 255 |
| 80 | 125 | 100 | 50 | 19 | 40 | 6 | 15.5 | 80 | 10 | 165 | 130 | 200 | 0 | 12 | 3.5 | 160 | 165 | 150 | 200 | 295 |
| 90er Jahre | 140 | 100 | 56 | 24 | 50 | 8 | 20 | 90 | 10 | 165 | 130 | 200 | 0 | 12 | 3.5 | 180 | 185 | 160 | 240 | 370 |
| 90L | 140 | 125 | 56 | 24 | 50 | 8 | 20 | 90 | 10 | 165 | 130 | 200 | 0 | 12 | 3.5 | 180 | 185 | 160 | 240 | 400 |
| 100L | 160 | 140 | 63 | 28 | 60 | 8 | 24 | 100 | 12 | 215 | 180 | 250 | 0 | 15 | 4.0 | 205 | 220 | 180 | 260 | 430 |
| 112 Millionen | 190 | 140 | 70 | 28 | 60 | 8 | 24 | 112 | 12 | 215 | 180 | 250 | 0 | 15 | 4.0 | 245 | 250 | 190 | 300 | 455 |
| 132S | 216 | 140 | 89 | 38 | 80 | 10 | 33 | 132 | 12 | 265 | 230 | 300 | 0 | 15 | 4.0 | 280 | 290 | 210 | 350 | 525 |
| 132 Millionen | 216 | 178 | 89 | 38 | 80 | 10 | 33 | 132 | 12 | 265 | 230 | 300 | 0 | 15 | 4.0 | 280 | 290 | 210 | 350 | 553 |
Kondensatoren der YC-Serie eignen sich für Anwendungen mit einphasigen Induktionsmotoren:
Warum einphasige Induktionsmotoren nicht selbststartend sind
- Fehlen eines rotierenden Magnetfelds
Bei einem einphasigen Induktionsmotor erzeugt der dem Stator zugeführte Strom kein rotierendes, sondern ein pulsierendes Magnetfeld. Dieses pulsierende Feld kann nicht das zum Starten des Motors erforderliche Drehmoment erzeugen. Zum Starten eines Induktionsmotors ist ein rotierendes Magnetfeld erforderlich, um den Rotor in Bewegung zu versetzen. Bei einem einphasigen Motor ist diese Voraussetzung jedoch zunächst nicht erfüllt. - Fehlen eines anfänglichen Anlaufdrehmoments
Im Gegensatz zu Drehstrommotoren, die bei Einschalten ein rotierendes Magnetfeld erzeugen, erzeugt ein Einphasen-Induktionsmotor unter normalen Bedingungen kein Anlaufdrehmoment. Das Magnetfeld in einem Einphasenmotor wechselt hin und her, wodurch der Rotor stationär bleibt. Dieses fehlende Anlaufdrehmoment bedeutet, dass der Motor nicht von selbst in Rotation versetzt werden kann. - Wirkung der induzierten Ströme des Rotors
Bei einem einphasigen Induktionsmotor erfährt der Rotor wechselnde Magnetfelder, wenn Spannung an den Stator angelegt wird. Da sich die Felder jedoch nicht drehen, sind die induzierten Ströme im Rotor schwach und erzeugen kein ausreichendes Drehmoment zum Starten des Motors. Der Rotor schwingt lediglich, gewinnt aber nicht genügend Schwung, um sich von selbst zu drehen. - Anlaufmechanismen für Einphasenmotoren
Um dieses Problem zu lösen, benötigen Einphasenmotoren typischerweise einen externen Startmechanismus. Gängige Methoden sind beispielsweise die Verwendung eines Kondensators, eines Spaltpols oder einer Spaltphasenwicklung. Diese Techniken dienen dazu, eine Phasenverschiebung zwischen den Strömen in den Motorwicklungen zu erzeugen, wodurch ein rotierendes Magnetfeld entsteht oder das notwendige Drehmoment zum Starten des Motors erreicht wird. - Bedarf an zusätzlichen Startkomponenten
Bei vielen Einphasenmotoren wird ein Anlaufkondensator oder eine Kondensator-Laufkonstruktion eingesetzt, um beim Anlaufen vorübergehend ein rotierendes Magnetfeld zu erzeugen. Sobald der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht, wird die Starthilfekomponente abgeschaltet, sodass der Motor als Einphasenmotor läuft. Ohne diese zusätzlichen Komponenten könnte der Motor nicht von selbst anlaufen und würde stehen bleiben.
Über FMP
FMP ist ein nationales Hightech-Unternehmen, das sich auf die Konstruktion, Entwicklung und Produktion fortschrittlicher Motoren und elektromechanischer Lösungen spezialisiert hat. Wir konzentrieren uns auf die Produktion von Motoren der Serien YE2, YE3 und YE4 sowie einer Reihe abgeleiteter Produkte. Unser Produktangebot umfasst außerdem Dreiphasen- und Einphasenmotoren für Hydraulikpumpen, Motoren mit Aluminiumgehäuse, Sondermotoren für Hydraulikpumpen, elektromechanisch integrierte Turbinengetriebe und andere Spezialmotoren.
Die Produkte von FMP finden breite Anwendung in der industriellen Automatisierung und bedienen Schlüsselsektoren wie CNC-Drehmaschinen, Schuhherstellungsmaschinen, Holzbearbeitungsmaschinen, Metallbearbeitungsmaschinen, Kunststoffmaschinen und Baumaschinen. Mit einem starken Engagement für Innovation und Qualität stellt FMP sicher, dass alle Produkte den höchsten Leistungsstandards entsprechen.
Neben unserem umfassenden Produktangebot bieten wir auch maßgeschneiderte Lösungen für die spezifischen Bedürfnisse unserer Kunden. Ob Spezialmotoren, Sonderprodukte oder integrierte Systeme – FMP arbeitet eng mit seinen Kunden zusammen, um hochwertige, maßgeschneiderte Lösungen zu liefern. Unser Fokus auf Präzisionstechnik und Kundenzufriedenheit ist der Schlüssel zu unserem anhaltenden Erfolg auf den globalen Märkten.
Bei FMP sind wir bestrebt, langfristige, für beide Seiten vorteilhafte Partnerschaften aufzubauen und den Erfolg unserer Kunden mit jedem Projekt zu unterstützen.
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Autor: CX
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