Zylindrisches Schneckenrad

Zylindrische Schneckenräder sind integraler Bestandteil von Schneckengetrieben und kommen in zwei Hauptkonfigurationen: als „Schnecken- und Schrägverzahnungssatz“ und als „Schnecken- und Schneckenradsatz“. Der erste Typ, eine Untergruppe der Schrägverzahnungen für gekreuzte Wellen, verfügt über ein Ritzel mit einer minimalen Anzahl von Zähnen (z. B. 1, 2 oder 3) und einem ausgeprägten Schrägungswinkel, der ähnlich wie bei Standard-Schrägverzahnungen unter Verwendung normierter Standardmodule berechnet wird. Aufgrund des Punktkontakts zwischen den Zahnflanken ist diese Anordnung jedoch weniger für Anwendungen mit hoher Belastung geeignet. Im Gegensatz dazu umfasst die Konfiguration „Schnecken- und Schneckenrad“ Schneckenräder, die mit einem den Spezifikationen der Schnecke entsprechenden Schneckenfräser gefräst werden. Dies ermöglicht Linienkontakt zwischen den Zähnen und unterstützt höhere Zahnkräfte für eine höhere Tragfähigkeit.

Zusätzliche Konstruktionsmerkmale verbessern die Funktionalität. Wenn die Öleindringung des Schneckenlagers den Anforderungen entspricht, die Schneckentiefe jedoch nicht ausreicht, kann die Schneckenwelle mit einem Ölspritzring ausgestattet werden. Dieser Ring schmiert Getriebekomponenten und Lager und verhindert so eine übermäßige Öleindringung des Schneckenlagers. Bei Hochgeschwindigkeitsanwendungen, bei denen die Umfangsgeschwindigkeit der Schnecke (PI) 10 m/s übersteigt, wird das Schneckenrad durch ein obenliegendes Schneckengetriebe ersetzt, das über der Schnecke positioniert ist. Diese Anordnung reduziert die Getriebedrehzahl, minimiert Ölumwälzverluste und verringert das Risiko, dass Verunreinigungen oder Schleifmittel aus dem Öl in den Eingriffsbereich gelangen, wodurch eine zuverlässige Leistung gewährleistet wird.