ترس دودي مزدوج

تُعدّ التروس الدودية المزدوجة مكونًا ميكانيكيًا متخصصًا مصممًا للتطبيقات عالية الدقة، مما يوفر متانة وكفاءة محسّنة في أنظمة نقل الطاقة. في شركة FMP، نفخر بتصنيع مجموعة واسعة من التروس الدودية المزدوجة. تروس دودية نقدم أنواعًا ومواصفات متنوعة لتلبية احتياجات مختلف القطاعات الصناعية. كما نوفر حلولًا مخصصة مصممة خصيصًا لتلبية متطلباتكم الفريدة. إذا لم تجدوا الطراز الذي تبحثون عنه في قائمة منتجاتنا، فهذا يعني ببساطة أننا لم نقم بتحميله بعد. يُرجى مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني بالمواصفات المطلوبة، وسيقوم مهندسونا المختصون بالرد عليكم خلال 24 ساعة لمساعدتكم.

مواصفات ترس دودي مزدوج

يشير مصطلح "الدودة المزدوجة" أو "الدودة ذات الخيط المزدوج" إلى مجموعة تروس دودة حيث يتم تصنيع جانبيها بوحدات وأقطار مختلفة قليلاً، مما ينتج عنه زوايا خيط متباينة على كل سن. يؤدي هذا التصميم إلى زيادة سمك السن تدريجياً على طول الدودة بينما تضيق المسافة بين الخيوط، مما يتيح تحكماً دقيقاً في الخلوص.

في عجلة التروس الدودية، تؤدي هذه الوحدات المختلفة إلى معاملات تعديل إضافية فريدة وأقطار دائرة دوران مختلفة على كل جانب، مما يخلق ملامح مميزة في الأمام والخلف. ومع ذلك، يظل سمك السن والفجوات موحدًا حول محيط العجلة.

لضبط الخلوص، يُحرَّك الدودة محوريًا، بحيث يُحاذي الجزء ذو سُمك السن المناسب للتعشيق مع العجلة، ما يُحقق مستوى الخلوص المطلوب (انظر الشكل 1). تُمكّن هذه الطريقة من ضبط الخلوص بسهولة إلى أي قيمة مُفضَّلة أثناء تركيب التروس. حتى التروس البالية يُمكن ضبطها بدقة وبشكل مُستمر دون تغيير تلامس الأسنان أو التسبب في مشاكل في التعشيق.

بالإضافة إلى النهج المزدوج الموصوف، تشمل الطرق الأخرى لتنظيم رد فعل التروس الدودية ما يلي: ضبط المسافة المركزية عن طريق تدوير محور لا مركزي يدعم عمود التروس الدودية والعجلة؛ تحريك دودة مخروطية محوريًا (الشكل 2أ)؛ تقسيم الدودة إلى جزأين (الشكل 2ب) يمكن تدويرهما أو تحريكهما بالنسبة لبعضهما البعض (نظام أوت)؛ أو تقسيم العجلة إلى قرصين (الشكل 2ج) يمكن ضبطهما على مسافة أقرب من بعضهما البعض.

الشكل 1	الشكل 2