زاوية حلزونية 7 حلقة حلزونية داخلية

مواصفات ترس حلزوني حلزوني

التروس الداخلية والوصلات الداخلية
طحن الأسنان
تشكيل الأسنان
صرير الأسنان
الحد الأقصى للقطر الخارجي
2500 ملم
2500 ملم
2500 ملم
الحد الأدنى من الهوية
650 ملم
50 ملم
100 ملم
أقصى عرض للوجه
500 ملم
500 ملم
500 ملم
أقصى درجة قطرية
دي بي 1
دي بي 1
DP0.5
الحد الأقصى للوحدة
26 ملم
26 ملم
45 ملم
درجة AGMA / درجة DIN
DIN الصف 8
DIN الصف 8
DIN الدرجة 4
تشطيب الأسنان
را 3.2
را 3.2
را 0.6
أقصى زاوية حلزونية
±22.5 درجة
±22.5 درجة
±45 درجة

 

التروس الخارجية والوصلات الخارجية
الحد الأقصى للقطر الخارجي
1250 ملم
2500 ملم
2500 ملم
الحد الأدنى من الهوية
20 ملم
200 ملم
20 ملم
أقصى عرض للوجه
500 ملم
500 ملم
1480 ملم
أقصى درجة قطرية
دي بي 1
دي بي 1
دي بي 0.5
الحد الأقصى للوحدة
26 ملم
26 ملم
45 ملم
درجة AGMA / درجة DIN
DIN الصف 8
DIN الصف 8
DIN الدرجة 4
تشطيب الأسنان
را 3.2
را 3.2
را 0.6
أقصى زاوية حلزونية
±45 درجة
±45 درجة
±45 درجة

خصائص التروس الحلقية الحلزونية

الترس الحلقي الحلزوني نوع متخصص من التروس يتميز بتصميمه ووظائفه الفريدة. فيما يلي الخصائص الرئيسية للترس الحلقي الحلزوني، معروضة باللغة الإنجليزية:

  1. تصميم الأسنان الحلزونيةعلى عكس التروس ذات القطع المستقيم، تتميز التروس الحلقية الحلزونية بأسنان مقطوعة بزاوية (زاوية الحلزون) بالنسبة لمحور الترس. يسمح هذا الترتيب الحلزوني بتعشيق تدريجي للأسنان، مما يقلل من الصدمات والتآكل أثناء التشغيل.
  2. تكوين التروس الداخليةباعتبارها ترسًا حلقيًا، فهي تتميز بأسنان على المحيط الداخلي لحلقة أسطوانية، مصممة للتعشيق مع ترس خارجي (عادةً ما يكون ترسًا صغيرًا). هذا الترتيب الداخلي للأسنان يميزها عن التروس الحلزونية الخارجية.
  3. تشغيل سلس وهادئتتيح الأسنان المائلة تلامس عدة أسنان في آن واحد، مما يوزع الحمل ويقلل الضوضاء والاهتزاز مقارنةً بالتروس المستقيمة. وهذا ما يجعل التروس الحلقية الحلزونية مثالية للتطبيقات التي تتطلب أداءً هادئًا.
  4. قدرة تحميل عالية: يزيد التصميم الحلزوني من مساحة التلامس بين الأسنان المتشابكة، مما يعزز قدرة الترس على التعامل مع أحمال أعلى ونقل عزم دوران أكبر من التروس الداخلية ذات القطع المستقيم ذات الحجم المماثل.
  5. توليد الدفع المحوريبسبب زاوية الحلزون، تُنتج التروس الحلقية الحلزونية قوى محورية أثناء التشغيل. وهذا يتطلب استخدام محامل دفع أو آليات أخرى لموازنة قوة الدفع، وهو أمر بالغ الأهمية في التصميم والتطبيق.
arAR